摘要：随着我国交通压力的日益繁重，对公路施工质量的要求也更加严格，公路路面作为公路工程施工的重要环节，受到了广泛的关注。沥青混凝土路面在我国公路建设中被广泛地应用，源于其具有强度高、使用性能好、投资少、施工方便等特点，要想沥青混凝土路面在施工质量方面控制的好，就必须详细的了解沥青混凝土路面的施工技术。
关键词：公路；沥青混凝土；路面施工
1沥青混凝土路面施工工艺
1.1首先，混合料的拌和。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺择要基本与规范中的筛孔尺寸—致［1］。振动筛—般只有4级。可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。
1.2其次，沥青混凝土的摊铺。运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作。为了保持恒定的摊铺厚度，当速度和混合料的种类变化时，厚度调节器就稍微向右或向右转动。
2沥青面层施工
2.1把好原材料质量关
在确定料源时，应该调查该石料加工厂是否具备石料加工条件；确定料源后，派有经验、有责任心的试验人员长驻石料场，对石料加工料、对石料厂的加工环境（如防尘措施、场地积水、各石料有无混杂等）进行检查，对要出场的各石料加强常规指标抽检频率。注意粗细集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂；细集料及矿粉应用大棚覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量［2］。
2.2沥青混合料的拌制
严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10℃～30℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃；拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。若确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。要随时与摊铺现场联系，对现场的情况要随时掌握，根据现场情况，随时调整；装载机装料时不要贴集料底部铲料；冷料仓的隔离板高度要足够，有专人在冷料仓巡视，防止石料串仓和堵塞；除尘布带要及时清洗和更换；风门开度要根据原材料的含水量和粉尘含量进行及时调整；沥青混合料的筛网要随时检查是否有破裂情况；沥青混合料要随时检查、控制集料和沥青加热温度及各集料的放料情况；对打印记录要随时检查，拌和结束后进行分析；派有经验的专人在出料口巡视，发现不合格的沥青混合料要及时废除；派专人在出料口用红外线测温仪对下放的混合料进行测温。
2.3沥青混合料的摊铺
用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺；面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力不大于800N，每10m设一钢丝支架；检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕；摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。沥青混合料车装料时要前后移动，先中后两侧，装料不要太高；运输车的沥青混合料车到现场有专人测温，摊铺机前至少要保持五辆沥青混合料车，以保持摊铺的连续；沥青混合料车卸料时要缓慢卸料，并控制在空档，由摊铺机紧推缓慢前进。
2.4沥青混合料的压实成型
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移，开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度时进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振动，以轮胎压路机碾压为主；压路机应以缓慢均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而不同；为避免碾压时混合料推挤产生拥抱，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须缓慢进行，不准刹车制动。压路机碾压要有专人指挥；压路机碾压按试铺确定的方案进行碾压，压路机不能出现漏压或少压，压路机碾压重叠宽度要足够，但不能过多碾压；压路机速度不能过快，碾压要有序；压路机不能停放在未冷却的沥青摊铺层上。
3结束语
沥青路面在我国公路建设中得到越来越广泛的应用，具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点，适应了现阶段我国公路建设的基本国情。在沥青混凝土施工过程中，要控制好沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等，各个环节要紧密有序，方能达到延长路面使用寿命的最终目的。因而如何全面提高沥青路面使用质量，延长路面使用寿命是我们今后所努力的方向。
参考文献：
[1]何慈航.浅谈公路沥青混凝土路面的施工技术[J].科技信息，2011，（07）.
[2]管立东.浅谈沥青混凝土路面施工的质量控制[J].山西建筑，2009，（04）.
论文作者:李芳芳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/10
标签：沥青论文; 压路机论文; 混凝土论文; 路面论文; 石料论文; 振动筛论文; 温度论文; 《基层建设》2017年第24期论文;