摘要：我国经济的高速发展带动城市化进程的不断加快，基础设施的建设成为了城市化建设的首要任务，本文将市政道路给排水工作作为研究对象，分析设计过程中存在的问题，并提出专业化的改进建议，保证设计水平的不断提高。
关键词：市政道路；给排水设计及规划；问题；改进策略
经济的繁荣加速了我国城市化进程，但也在无形之中增大了市政建设的工作负荷，且我国人口基数大，人口数量多，这都给城建管理工作的顺利开展带来了不小的压力，城市道路肩负着主要的城市交通任务，其主要职能就是实现人和物的空间位移，其设计和施工的质量关系着城市居民的生活质量和生命财产安全，而给排水设计和规划是市政道路建设过程中的重要任务之一，因此，道路给排水设计和规划团队要将更多的精力投入到技术的革新上，对目前市政道路给排水设计过程中存在的漏洞和安全隐患进行仔细排查，在分析之后提出合理有效的解决方案，进而提升道路交通的安全系数。
1.市政道路给排水设计和规划工作的主要内容
在市政道路给排水设计和规划团队开展相关工作之前，其首要任务就是对道路给排水设计和规划的工作目的和主要工作内容进行正确认识，进而对工作流程进行规划和设计。首先，道路给排水系统存在的主要目的就是保证特殊天气情况下城市交通系统的正常运行，防止道路积水问题对交通安全性造成的不良影响，减少由于道路给排水问题而造成的安全事故的可能性，延长市政道路的使用寿命，保证城市居民的生命财产安全。与此同时，给排水设计和规划的水平也会影响市容市貌的建设，一旦道路上出现了积水和内涝现象，将会在很大程度上影响城市环境的美观性。因此，市政道路给排水设计和规划的主要工作内容就是提高城市交通的安全性并保证市容市貌美化工作的顺利开展，相关团队首先要对道路给排水工作的范围进行合理预估，根据先前的数据判断大致的排水量，完成排水工作的整体布局。随后，设计和规划团队要为污泥和污水的处理通道进行设计，保证实现污泥污水的高效处理。最后，对市政道路给排水工作的施工和用地规模进行规划，为整个道路给排水系统建设工作的顺利开展打下坚实基础。
2.当前市政道路给排水设计和规划中存在的问题和隐患
2.1当前市政道路给排水系统的规划呈现出竖向规划的整体趋势
当前我国的市政道路给排水工作主要是依靠下水管道进行的，因此，管道的设计和规划无疑影响着道路给排水工作是否能够顺利进行。由于缺少专业的雨水排涝泵站，道路积水在管道中的流动一般是完全依靠着重力进行的，这就使得我国市政道路给排水系统中管道一般呈现出竖向分布的趋势，且如果道路积水想要排入江河湖泊中，就必须要保证给排水管道排水口的设置必须要高于江河湖泊的水平面，一旦有暴雨等恶劣气象灾害出现，江河湖泊的水平面必定会出现上涨的情况，一旦淹没管道的排水口，给排水系统的管道中积水的流动模式将会被打乱，导致管道中污水和污泥的淤积，最终造成市政道路上积水和内涝的形成，影响道路交通的系统的正常运行，造成许多本可以避免的安全隐患。因此，市政道路给排水工程中管道口的设计要高于江河湖泊的潮位水平，给排水系统的竖向规划不宜过低，以保证在特殊天气时道路积水排放的顺畅性，但如果暴雨实在来势迅猛，用于进行道路积水排放的江河湖泊的水位飞速上涨，即便是道路给排水系统的竖向规划较高，排水口仍然有被淹没的危险，此时，除了依靠重力作用将积水自然排放，市政道路给排水设计和规划团队还可以借助短管压力流来保证积水的及时、顺畅的排放。
2.2当前市政道路给排水设计过程中管道掩埋深度规划不合理
在相关团队进行市政道路给排水系统的管道设计之前，首先要对管道安装的深度进行充分考量，在竖向规划过程中，如果管道的掩埋深度过深，出现污泥堆积的可能性会比较大，对市政道路积水的正常排放造成严重威胁，除了要考虑积水排放的效率，道路给排水设计和规划团队还要对施工的成本进行精确的考量，随着排水管道掩埋深度的增加，其建设和施工的成本也会随之逐渐攀升，给市政管理部门带来不小的财政压力，影响其他城市基础设施建设的总体进度，最终影响城市居民的生活质量。
2.3当前市政道路给排水泵站的设计和规划不完善
仅依靠市政道路给排水系统竖向规划中的重力作用来保证道路积水的顺利排放是远远不够的，当出现暴雨等强降水天气时，一旦排水工作不够及时与高效，市政道路上将会出现大量的积水，影响行人车辆的正常通过，为了最大程度上降低恶劣天气对积水排放的影响，并且尽可能降低后期对道路给排水系统进行检修和维护的成本，道路给排水设计和规划团队可以适当增加对于排水泵站建设的资金投入，当重力作用无法满足排水需求时，可以借助排水泵站中机械能的帮助来推动道路积水的快速排放，但我国现有的道路排水泵站数量不足，无法满足强降水天气时排水系统的基本要求，因此，提高对于排水泵站建设的重视程度，将更多资金投入到排水泵站的建设上来是当前市政道路给排水设计和规划团队的主要任务之一。
2.4对路面的保护措施不顾完善
除了要对市政道路给排水系统中的管道进行合理设计以外，对路面的保护措施也十分重要，当路面上已经存在积水时，积水很容易通过道路的缝隙进入路面结构的内部，对道路内部的金属结构造成腐蚀，进而影响道路的稳定性和使用寿命，因此，市政道路给排水设计和规划团队除了要对地下管道系统进行合理规划，还要将渗透到路面结构内部的积水及时导出，以保证路面的正常承重。
3.市政道路给排水设计和规划工作的改进措施
3.1地势低洼地区道路给排水设计和规划工作的改进措施
地势是影响道路排水效率的首要原因，当出现暴雨等强降水天气时，地势较高处的雨水都将会迅速汇集到地势较低处，一旦出现排放不及时的情况，路面积水将会出现，给车辆和行人的出行安全造成比较严重的威胁。因此，市政道路给排水设计和规划团队首先要增加地势低洼地段排水口的数量，通过多条排水管道的共同作用来保证市政道路积水排水工作的基本效率。除了要解决地势低洼地区去排水口数量不足的问题，道路给排水设计和规划团队还可以在容易出现积水的位置加装排水泵站或者是其他的调蓄排水装置，借助外力将道路积水及时排出，保证地势低洼地区的道路交通安全。下图1是道路给排水系统的施工现场。
图1道路给排水系统施工现场
3.2地下水位较高地区道路给排水设计和规划工作的改进措施
完善道路给排水系统的建设对于地下水位较高地区的交通安全十分重要，在面对暴雨等强降水天气时，路面积水很容易渗透到道路结构的内部，使得本来就较高的地下水位进一步上升，路基以及对道路起到支撑作用的金属材料等将直接被浸泡在地下积水中，长此以往，地基可能会出现形变，而金属材料则可能出现被腐蚀的问题，影响道路系统整体的稳定性。市政道路给排水设计与规划团队首先要想办法降低当前的地下水位，可以设置暗沟或者渗井，通过铺盖碎石的方式来构建一个过滤层，将地下水引导到先前设置好的沟渠当中，进而解决地下水位偏高的问题，防止特殊天气条件下地下水位疯狂上涨造成的道路质量问题。
3.3湿度较高的道路给排水设计和规划工作的改进措施
道路以及周边环境的湿度也是影响道路排水速度的要素之一，尤其是当路基的含水量过高时，其渗透能力将会受到极大的影响，因此，道路给排水设计和规划团队应当选择合适的办法来降低道路及其周边环境的湿度，首先，要保证最基本的阳光照射，不要长期遮盖路面，影响道路中水分的蒸发。与此同时，设计和规划团队还可以在施工前在道路的两侧分别设置一定数量的排水沟渠，保证积水可以及时地排出路面。而当面对长期处在潮湿状态下的市政道路时，道路给排水设计和规划团队则可以适当对湿度较高的部分路面进行换填，除了更换混凝土、水泥以及沥青等基本材料以外，施工团队还可以植入部分防水或者渗水性能较好的填充材料，以保证湿度较高的道路的排水性能。
3.4提高市政道路给排水设计和规划的环保性
市政道路给排水设计和规划要将环保性作为一项重要准则，对道路积水进行收集、输送和净化，杜绝污水和污泥的随意排放，防止给道路周边的环境造成污染，同时争取实现水资源的循环利用，一旦在工程规划或者施工过程中存在破坏施工现场及附近环境的情况，要及时对当前的规划进行修改，从环境保护的角度出发，将绿色科学作为市政道路给排水设计和规划工作不变的主题，为我国城市化建设的可持续发展奠定坚实的基础。
4.小结
综上所述，市政道路给排水设计和规划工作的进行要紧随我国城市化建设的脚步，将因地制宜作为设计和规划工作开展的首要原则，根据设计过程中存在的问题进行具体分析，全面提升市政道路的给排水能力，为居民提供安全的交通环境。
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论文作者:曾仕伦
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/12
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