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摘要：自改革开放以来，我国的经济得到了迅猛的发展，城市化进程也在加快，在此基础下，沥青混凝土在城市化建设中得到了大范围应用。沥青混凝土在施工中的质量安全，直接关系到人民群众的生命财产安全，本文探究了沥青混凝土在道路施工中的问题，并针对问题提出了质量控制的相关建议。
关键词：沥青混凝土路面；施工；质量管理
1.沥青混凝土路面施工中遇到的问题
1.1沥青混凝土离析
沥青混凝土的离析通常有冷料离析、拌合料离析和温度偏析这三类。冷料离析主要是因为沥青混凝土的不当组合而造成的，导致的结果就是粗、细材料的离析。拌合料离析主要是因为混合物的平衡校准不准确和每个拌合料的重量不准确造成的。在混合建筑中损坏筛网，致使混合沥青混凝土的离析；温度偏析主要是由于混合建筑中沥青混凝土的温差较大，在运输的过程中，沥青混凝土没有严格覆盖，因此在摊铺后的颜色呈现出了明显的差异。
1.2沥青混凝土的压实度不足
这个问题的主要原因是混凝土中的砂砾，沥青混凝土已经失去了支撑的骨架。沥青混凝土摊铺时，滚筒不能跟上节奏，混合气散热过快，碾压压力不密实。轧辊发生压力泄漏，最终导致压实度不足。
1.3沥青混凝土混合料铺设后泛油
造成这个问题的原因有两个：一是加工厂粉尘过多，原料受到污染；二是沥青混凝土搅拌站设备不干净。由于粉尘的存在和混合比例的不准确，细集料的表面最终会随着橡胶轮的滚动而吸附大量的沥青，因此，导致沥青混凝土在滚动后出现溢油现象。
2．沥青混凝土路面施工过程中的全面质量控制
2.1施工准备阶段质量控制
在进行施工时，沥青混凝土路面准备阶段要做好以下这些工作：熟悉设计图纸以及招标文件，写好施工过程中的相关制度以及合同，混凝土的配合比要设置好，材料要准备充分，搅拌站也要建好，最后对设备也要安装好并且调试好等。
首先，熟悉设计图纸、投标文件和合同要求，作为确定施工方案的合理依据。其次，在沥青混凝土路面施工人员配备过程中，人员配置应与双班工作密切相关。再次，沥青混凝土配合比设计应由现场实验室准备，原材料应发至业主指定的专业实验室。四，搅拌站设置需要充分考虑交通位置的经济合理性，场地应宽阔平坦，对周围环境和周围居民无影响，不受降雨影响。五是原材料对沥青路面的生产与原材料质量的有着密切的关系，沥青混凝土路面材料质量是影响路面质量的一个重要因素。因此，应注意管理好材料的采购、进行随机抽样，应根据技术标准选择物理和机械规格标准的材料。根据设计，沥青混凝土、粗骨料、细骨料和填料在沥青混凝土中的使用必须符合沥青路面施工技术标准的规范。材料的采购需要高度的负责，测试人员和材料人员必须密切合作，保持取样。不合格材料不得进入现场。（1）沥青是生产厂家最直接的材料。沥青被输送到现场，现场实验室应严格按照公路工程沥青和沥青混凝土的试验规范对沥青和沥青混凝土进行检测。沥青应该用专用储罐进行特殊储存，做到耐水、耐热、无浪费。此外，沥青脱水也是非常重要的；（2）沥青混凝土路面上各种沥青碎石的骨架和砾石的大小取决于沥青混凝土的表面厚度。在现场准备材料中，应做好过滤和调整的准备。在任何时候使用砾石材料都应该保持现场干燥和硬化，并有序地存储，这将增加沥青混凝土的最终生产速度和稳定性。
2.2沥青混凝土配合比的控制
与设计相比，采用试验法确定沥青混凝土的种类、矿物含量和沥青的使用情况。室内试验中，沥青混凝土配置为满足生产的需要，满足设计要求，控制沥青混凝土的使用。因此，必须严格遵循抽样和测试程序，以确保测试结果真实地反映了混合物的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，测试沥青混凝土密度作为计算表面压实程度的基础。
2.3工作面的提供
沥青混凝土表面有一个刚性基层，基层、平面和曲线尺寸对沥青混凝土路面有很重要影响。基层应具有一定量的渗透油，沥青混凝土层应采用胶粘剂层的油料。该表在沥青层施工中，应仔细检查基层，检查将重点放在满足海拔要求的松面平整度上，确保基材干燥干净，无松动的石块、污物、灰尘和杂物。
2.4铺筑阶段
2.4.1沥青混凝土的拌合和运输控制
在沥青混凝土的拌合过程中，需要分阶段的去控制拌和的温度、时间以及沥青混凝土用量。由于沥青粘结剂容易挥发，所以最低的拌合时间可以降低沥青粘结剂的氧化挥发程度，从而保证沥青混凝土的质量。在运输的过程中，沥青混凝土必须完全覆盖，以防止在高温和光照下沥青混凝土的氧化。根据路面的宽度，熨烫板延伸部分可用于调整层的宽度。当设置宽度时，垂直接头应减少，以便整个横截面可以铺设。梯形连接器可以为打印机拓宽两个铺平的道路。纵缝应与车道标线一致。低温会导致启动困难，压缩机不能达到良好的压实性和完整性。在实际的运输过程中，温度会降低，一般来说，铺装温度不低于110～130°C，不应大于165度。
2.4.2摊铺速度
沥青混凝土厚度和竖直标高是由浮动基架控制的，在铺沥青混凝土时，一定好均匀的铺展才能够铺开，在铺摊过程中，需要根据沥青混凝土生产和沥青摊铺机的力学性能，来确定沥青摊铺机的摊铺速度。
2.4.3沥青混凝土的碾压控制
在压缩机中，技术人员必须仔细检查，发现有一些高分辨率和不规则的边缘和拐角需要手动修复。轻质双钢轮的压力稳定，且涡旋，速度应平衡，直至工作面长度不应超过50m。稳定的压力完成后，可以再充电，再充电完成后，最终压力可应用于轮胎路面。技术人员应经常检查轧制过程，并尽快解决其缺陷。压实的沥青混凝土是通过组合测试来确定磨机组合和操作来实现的。压缩机分为三个阶段：初始压力、复合压力和最终压力。
2.4.4铺筑阶段其他控制
碾压温度。在进行施工时，由于初始压力温度对压实质量的影响非常大，因此需要根据施工规范来确定碾压温度。在整个沥青混凝土路面施工的过程中，需要按照沥青混凝土路面材料的温度特性来确定下一步碾压时的碾压温度是多少，同时要确定好碾压长度，而碾压的时间以及速度是会受到限制的。如果轧制速度不规则且速度过快，则要提高轧制质量所需的数量。施工缝：施工完成后，沥青路面的验收对路面的平整度是有一定的标准的，在进行连续断面平整时，接缝不良，所以，施工缝是影响路面平整度的重要因素之一。解决接缝的关键是用3M去除接缝来检查端面平整度，使用切割器的切口接头，扩大出口点的直边并拆除电缆。新型铺装，采用滚压法，配合适当的手动调平，消除了前后不均匀接缝的平滑收敛。
2.5检测及缺陷处理
（1）试点通过沥青混凝土路面施工。碾压后的道路必须满足设计要求。试验包括：平整度、厚度、宽度、高度；（2）沥青混凝土路面常见缺陷。从结果来看，从路面波、低密度、局部转移、松散、克隆等方面进行研究。主要通过调整摊铺机的性能，稳定沥青混凝土的温度和水平。水平煤层主要是一个技术问题。当处理水平缝时，必须切割表面，粘合沥青与表面接触。铺面前的市场开放已经掌握了性能因素。轧制、轧制水平和垂直轧制时，通常不会出现在水平焊缝中。压低油石秤的主要原因是不准确。局部渠道松动，主要是由于地基基础薄弱、石料比重大、滚筒停止速度高。（3）数据的收集和整理。在沥青混凝土路面施工过程中，各种材料应作为质量评估信息的一部分进行归档。数据类型包括广泛的测试表、图片、声音和图像以及原始记录，良好的数据是完成竣工验收的重要基础。
3．结语
总之，沥青混凝土路面施工是一项极其复杂的工程，只有加强对其的施工管理，努力提升沥青混凝土路面的施工质量，才能为公路建设创造新的发展机遇。
参考文献
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论文作者:孙世飞1,吴满2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/24
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