摘要：为了对于城市的道路设计进行优化，进一步的提高道路设计的效果，本文主要对城市道路设计进行了分析，进一步明确了城市道路的设计特征和优化城市道路设计的要求。在此基础之上，本文还提出了一些关于城市道路设计的措施，希望这些措施可以对于城市的建设和发展提供比较夯实的基础。
关键词：优化；城市道路；设计；探索
城市的道路设计是由城市的市政、交通、道路、绿化等多个工程专业共同组成的一个综合性工程，而不仅仅是对于道路简单的几何设计。在之前的城市道路设计时，通常较多的考虑是车辆的行驶要求，而在一定程度上对行人道路产生了忽视，这样就造成了城市道路交通整体利用率不高，出现拥堵等交通问题，这种现象是和现代化发展不相符合的，对此，我们应该加强反思，进一步对于城市道路设计进行优化。
1.城市道路设计的特征
1.1系统性特征
城市道路的系统性特征就是指城市道路的建设涉及的部门比较多，不可能通过某一个部门就可以完成，需要多个部门协同合作，从规划、设计到施工、竣工、验收等等，只有保证各个部门之间的有序衔接，才能使得城市的道路建设顺利完成。
1.2复杂性特征
城市道路设计和许多的专业都有着一定的关联和联系，可以说城市道路的建设是十分繁琐复杂的。城市道路的建设涉及道路、交通、绿化等多个部门多个专业，在城市道路建设的不同阶段，也存在着不同的侧重点。
2.优化城市道路设计的基本要求
2.1安全、通畅和迅速
“安全重于泰山”。在任何行业或者领域，这句话都是最重要的。对此，对于城市道路的建设，安全也必须首当其冲的放在首位。只有在城市道路的建设过程中，将安全的意识融入到整个工程的建设中，才能够保证工程的科学性和合理性，才能够使得城市道路交通安全实现社会的和谐和稳定。另外，在城市道路上车辆行驶速度的快慢也能够在一定程度上反映道路交通的质量。因此，在对于城市道路建设的过程中，为保证车辆可以在道路上安全、通畅、快速的行驶，在设计时应尽量科学的划定城市道路的性质和属性，合理的布局道路交通和立体交叉。
2.2人性化的设计要求
在对于城市道路进行设计的时候，应该充分的考虑到非机动车、机动车、行人和环境等多种因素，并将其合理的结合在一起，尽可能的满足行人在城市道路之间的交通需求。在设计时，我们不仅仅要考虑到车辆行驶的安全、通畅和快捷，还需要充分考虑到人，体现出以人为本的人为关怀，关注人的生理和心理感受。
2.3满足环境保护的要求
在社会的快速发展下，也暴露出越来越多的环境问题，这在很大程度上影响了居民的生活质量，影响了城市居民的幸福感和获得感。机动车数量的大幅度增加也在一定程度上加速了环境的恶化。对此，在对于城市道路进行建设的时候，为了最大程度的限制污染的影响，应该对道路两旁的绿化进行优化设计，真正降低城市道路的建设和使用上的污染，进一步彰显城市的特色。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.优化城市道路设计的具体措施
3.1对交通组织行车设计进行优化
在城市道路总体设计中，可以说交通组织与行车设计是其中十分重要的一个组成部分，对整个交通系统、行车安全都有着十分重要的影响和作用。交通组织设计主要包括人行过街间距、公交站台间距、调头车道间距、道路开口间距，这种科学的交通组织设计对于城市道路来说有着十分积极的作用和意义。根据《城市道路交通规划设计规范》中，明确说明了人行横道的适宜间距是250-300mm，公交车停靠站间距是500-800mm，调头车道间距是1km，主干道开口间距不能小于300m。在对于以上内容进行设计的时候必须根据相应的规范进行施工设计，由于城市的人流量大，建设道路阻断两旁人行通道，适宜的人行道间距不但可以提高行车的效率和速度，也能够在一定程度上保证行人行走的安全性。作为环保出行的首选交通工具公交车，科学的设计规划可让人们更加快捷的出行，实现人车分离，提高交通的效率，避免堵车现象。调头车道和城市道路沿线的交叉口左转交通之间是相辅相成的，合理的设计可以使得转弯的时间减少，减小交通的压力，提高交通的效率。
3.2对城市道路的环保设计进行优化
随着城市不断的发展，规模功能不断的强化，给市民出行带来便利的同时，也带来了交通拥堵、大气污染等问题，因此，对于城市道路的环保设计优化势在必行。比如说，城市道路横断面的人行道设计，首先应该保证的是平整度和密实度，应该尽量的铺设防滑砖，而不是一味的追求美观、新颖；对于人行道和上车坡道，则应该处理好两者之间的关系，可以用不同的材料加以区分，提醒行人注意，也可以在一定程度上增加道路行驶的舒适感。
3.3对城市道路的绿化设计进行优化
在城市道路的建设过程之中，很多设计师都没有将绿化作为重点内容考虑，从而在一定程度上忽视了该问题，使得道路在后期使用的过程中严重影响使用效果，无法发挥防噪降噪的作用。因此，在对城市道路设计时，我们必须要考虑到绿化的整体设计，将城市道路的功能性和美观性有机的结合起来，根据道路的不同属性配套不同的绿化设计，真正起到遮荫、装饰、美化、降噪等功能。在城市的主干道和快速路上，由于行驶的速度都比较快，我们也可以从驾驶员的心理特点考虑，通过对于道路绿化的设计诱导其视线，进一步规避风险，提高行车的安全性能。此外，在绿化设计之前，我们还应该对于当地的文化、土壤、气候进行一定的了解，选择一些符合当地人文气息、气候特点的树木进行种植，并且根据道路的地形进行适当的修改，使得城市道路的绿化更具特色，更加符合当地的气息，更好的融入到城市道路中。
4.总结
随着科技的发展，生活水平的提高，越来越多的家庭拥有着汽车，对于城市道路的需求也变得越来越大。城市道路是城市的骨架与脉络，不但有着交通的功能，也肩负着生活、景观和管线布置等一系列的功能。因此，在对于城市道路设计时，设计者应该充分考虑到道路的特征，实现以人为本的中心思想，采取科学分配的方法，使得城市道路总体功能达到最优，使城市道路可以更好的为人民服务。
参考文献
[1]周文鸿.城市道路下穿立交管线通道及排水系统设计综述[J].浙江建筑,2018(09):51-56.
[2]刘文祥.昆明城市道路排水工程设计[J].中国水运(下半月),2018,18(09):199-200.
[3]杨金沅,董钰婧,屈祥如,田萌,袁海涛.城市道路绿化养护车绿篱修剪装置的设计[J].现代工业经济和信息化,2018,8(11):41-42.
论文作者:张娟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/25
标签：城市道路论文; 道路论文; 交通论文; 间距论文; 城市论文; 在一论文; 考虑到论文; 《基层建设》2018年第34期论文;