摘要:机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。它是机动车安全性能检验机构和营运车辆综合性能检验机构的最重要检测设备之一。因此,机动车前照灯检测仪的准确度、稳定性和重复性是检验结果准确的重要保障,关乎检验机构的检验质量。本文作者结合多年的检定经验,总结了机动车前照灯检测仪检定过程中的常见问题及注意事项,以提高检定水平,更好地为客户服务。
关键词:机动车前照灯检测仪;检定;问题;注意事项
1 概述
随着社会的进步发展,各个领域都迈向成熟,改善人们出行条件的汽车,已然成为当代人不可或缺的交通工具。但是,近几年交通事故发生率上涨了一倍之多,而多数交通事故都发生在夜间。汽车前照灯的照明状况若达不到安全行车的标准,就会引发严重的事故。机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。为了保证机动车前照灯检测结果的准确可靠,对前照灯检测仪进行正确、及时的周期检定就显得尤为重要。依据JJG745-2002《机动车前照灯检测仪》检定规程的规定:对发光强度、光轴偏移值、跟踪时间、近光明暗截止线转角或中点偏移值、疲劳性、高度及高度比、导轨水平面度等参数进行检定。
2 机动车前照灯检测仪检定过程中的常见问题及解决办法
2.1 发光强度超差
检定中该机动车前照灯检测仪所测得的发光强度值较标准光强低很多,远远超出了检定规程所规定的误差范围。分析可能是两种原因所致,一是光电池老化,二是机械原因(灰尘,位置偏移)。结合机动车前照灯检测仪的使用时间和其它技术指标分析,光电池老化的可能性较小。打开机动车前照灯检测仪检查发现在灯光仪的反射镜面上有一层灰尘,分析认为这些灰尘影响了镜面对灯光的反射,减小了光源对光电池的照射的强度,造成测量值比标准光源发光强度低的现象。为了验证我们的判断,对反射镜面的灰尘进行了清理,在灰尘被清理后,对机动车前照灯检测仪发光强度进行检测,所测得光强值在检定规程所允许的误差范围内。
2.2 光轴角偏移示值误差超差
光轴角偏移示值误差是一个非常重要的技术指标,因此,检定时标准光源的安置显得尤为重要。在JJG745-2002《机动车前照灯检测仪》检定规程中,对检定标准装置的安置有着严格而详细的规定。需要移动并调整前照灯检测仪水平和上下位置,使得前照灯检测仪两个准星落在经纬仪望远镜十字丝所在铅垂面内,然后左右移动前照灯检测仪,将前照灯检测仪镜面水平中心落在经纬仪望远镜十字丝所在铅垂面内,上下移动前照灯检测仪,使前照灯检测仪镜面垂直中心与标准光源中心等高。从而,经纬仪望远镜中心、基准线、校准器、前照灯检测仪都处在同一个平面中,而且这个平面与被检前照灯检测仪镜面垂直。
2.3 偏角合格率低,重复性差
在对汽车前照灯实际检测中,汽车按引车线方向行驶,停在前照灯检测仪前再进行检测,按检测要求汽车行进方向应与引车线平行(由于引车线垂直于前照灯检测仪的导轨,所以认为在此情况下前照灯光轴和前照灯检测仪垂直),实际上只凭视觉行驶很难保证前照灯光轴和前照灯检测仪垂直,不可避免的引入一个角度α,再加上前照灯自身存在的光轴偏移角β,所以测得的结果为δ,给检测结果带来了误差。由于每次汽车行驶方向不会完全相同,引入的角度α就不会相同,致使检测结果δ也不同,这也是汽车前照灯检测重复性差的根本原因。
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2.4 光柱中心位置确定不准
由于机械加工造成的误差,以及仪器整机调试时造成的系统误差,致使机械光柱位置与实际光柱位置难以重叠,从而出现了光柱中心位置确定不准的现象影响检定结果。
2.5 汽车车身平整度不好
汽车车身平整度对灯光检测结果也产生一定的影响。影响汽车车身平整度的因素有汽车悬挂、汽车车架及轮胎的气压。汽车经一段时间的使用后悬挂会产生一定的变形,从而导致汽车车身的平整度发生变化。汽车使用中对轮胎的气压有确定的范围要求,但要求同一辆汽车的四个轮胎气压完全相同是很难实现的。若四个轮胎气压偏差过大,造成整车倾斜,对前照灯位置调整的精度有一定的影响。
3 机动车前照灯检测仪检定过程中的注意事项
(1)加强对机动车前照灯检测仪日常的维护保养及人员的培训工作,特别是对菲涅尔透镜镜面上灰尘的清理。灰尘会对发光强度的检测造成很大影响。经实验发现,用同一发光强度的光源照射仪器,擦去菲涅尔透镜镜面上的灰尘后,仪器所测发光强度比未擦前均有大幅提高。还要加强对相关人员的培训,统一前照灯检测仪期间核查的检定方法,使每月1次的期间核查不至于流于形式。
(2)机动车前照灯检测仪的使用环境温度和相对湿度对其有较大影响,温度过高,硅光电池和CCD 图像传感器会加速老化,温度过低,链条润滑油的状态会使行走机构受到影响,通讯电缆和控制电缆会由于温度过低导致内部导线断裂。湿度过高会导致镜头镜片表面的镀膜发生霉变,或者在其表面产生水渍,进而影响镜头的透光性能。
(3)检验机构要安排设备管理员关注机动车前照灯检测仪的使用状况,例如周围环境外界光的影响,机动车前照灯检测仪的机械行走机构是否完整平顺,仪器光接收箱是否水平,接收箱内光学透镜、CCD 图像传感器或者硅光电池等部件是否聚积着灰尘。
(4)需严格按照检定规程进行检定,JJG745-2002《机动车前照灯检测仪》检定规程的规定:机动车前照灯检测仪各运动部件应运转灵活、平稳、锁定可靠。光学器件应清洁、无斑点、气泡和划痕等影响测量精确度的缺陷。在以往的检定过程中对通用技术要求往往重视不够,仅仅满足于表面看得到的部分,往往忽视仪器内部的部分,光学器件不清洁将直接影响测量的精确度,这样的检测仪首先不满足通用技术要求,如果在消除影响因素(光学器件的灰尘)前进行标定,其检测结果准确性会受到影响。
4 结论
综上所述,计量检定人员首先要准确理解、严格执行JJG745-2002《机动车前照灯检测仪》检定规程。灯光检测仪有标定功能,在检定过程中,如果检定结果不合格可以用标准器通过检测仪的软件对检测仪进行标定,标定后再进行检定。如果计量检定人员直接进行标定,然后进行检定的,检定结果是合格的,但这可能造成检测仪测量结果的不准确。同时检定员需将人为误差尽可能降到最低,这样才能保证机动车前照灯检测仪的稳定、可靠,确保机动车前照灯检测仪的计量准确具有十分重要的现实意义。
参考文献:
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作者简介:
付世祥,男,1972年07月,单位:菏泽市产品检验检测研究院,工程师,研究方向:理化类计量器具的检定、校准与研究。
论文作者:付世祥
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/7
标签:检测仪论文; 车前论文; 汽车论文; 灰尘论文; 误差论文; 规程论文; 强度论文; 《基层建设》2019年第23期论文;