浅析市政路桥施工中预应力技术的应用论文_吴鹏军

浅析市政路桥施工中预应力技术的应用论文_吴鹏军

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摘要:市政路桥施工中预应力技术在应用上主要通过:内部结构的承力效果、承重构件的承载力两方面进行。其在具体的应用过程中主要通过内部构件的施工以及材料检测等方式,进行预应力技术的使用规划。

关键词:市政工程;道桥施工;预应力技术

引言

预应力技术在市政路桥施工中属于重要的施工技术之一,随着城市规划以及经济建设的发展,市政路桥的工程建设质量逐渐引起人们的重视,其施工期间的质量性以及后期的运用稳定性,对于城市经济发展以及交通运输而言具有重要意义。对此,在路桥施工的过程重视内部构件之间的应力作用、荷载情况以及内部结构件的稳定性等,由此保证良好的工程施工效果。

一、预应力技术的应用概述

(一)增强内部结构的承力效果

内部构件作为路桥施工中的重要结构之一,其在工程中所涉及的数量较多,且往往需要根据工程的实际情况进行合理设计[1]。混凝土在不同的工程建设中,需要根据工程的建设特点及一定比例进行调配,由此在施工中可以实现一定的结构强度。但从内部构件的角度上看,其混凝土构件的承力效果存在一定不足,加大了混凝土结构出现裂缝及不稳定情况,对于施工安全埋有较大的安全风险。混凝土结构在承受一定压力时,内部结构容易产生过度的应力,而导致混凝土结构出现裂缝等情况,使工程在后期的应用过程中造成一定不良影响。实际的施工建设流程中,往往通过外贴碳纤维的方法增强混凝土内部构件的承力能力,若在此基础上使用预应力技术进行内部构件施工,则可通过预应力之间的承抵研究使内部构件的作用效果以及结构强度,可以改善施工中以及工程后期使用的稳定性、安全性等。

(二)增强承重构件承载能力

承重构件作为路桥施工中的关键因素,其在施工建设初期的合理规划至关重要,不仅可以保障后期施工的稳定进行,还可在工程投入使用时提高其安全性。路桥工程的内部构件在施工中可分为上、下构件,上部构件由于数量等原因造成上部结构的重量较大,增加了下部构件的结构设计以及材料应用等方面的施工难度。若仅靠碳纤维贴片等方法,则难以实现合理的施工控制。对此,采用预应力技术对承重构件进行合理设计、施工,可以使承重构件在承载压力时产生一定拉、压应力,进而改善承重构件的作用效果并稳定工程的具体施工。

二、市政路桥施工的现状分析

(一)预应力技术应用中存在的不足分析

预应力技术在实际应用中主要的不足为波纹管容易堵塞[2]。在实施混凝土浇筑的过程中若出现堵塞情况,易造成预应力的钢绞线不能顺利穿出管道,或造成实际伸长值与规定值不符合。容易使施工耗费增加,比如材料耗费、人工耗费以及影响施工质量等。使波纹管出现堵塞的原因较多,比如其在施工中的位置定位出现误差,没有按照施工规划精确进行处理;混凝土振捣工作中破坏了管道结构,使管道因为混凝土渗入而造成堵塞。此外,管道的材质因素也是影响堵塞的因素之一。

(二)不足的改善方案

施工前加强波纹管道的质量检测,对于不符合施工要求及质量要求的管道进行剔除;其次,在混凝土浇筑阶段中需要规划波纹管施工中的具体位置,通过规划并确定管道安装的质量性、封闭性,避免混凝土或水泥浇筑时渗入管道中;最后,以预应力作为指导进行施工,进队构建结构的温度情况实施精确控制,避免温度过高导致管道的结构出现裂缝等。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在夏季的施工过程中应重视构建的温度把控,通过隔离剂或者长线法等形式进行保护和生产,由此在一定程度上保障构件的质量性以及施工的科学性。

三、市政施工使用预应力技术的方式分析

(一)施工材料规划的应用

市政工程在施工规划以及投入建设的过程中,应对施工材料进行科学规划、应用[3]。施工材料在实际的应用过程中主要涉及材料单价、规格以及符合工程建设的相关参数等。比如预应力钢筋、低松弛型绞线等,后者不仅在相同数量上质量较小,且材料费用相比于同等级绞线较低,本于施工建设的经济性要求,其在大部分桥梁工程以及道路工程的建设中得到广泛应用。市政路桥工程在材料的选择工作上还应考察材料的规格,根据不同的工程规模、类型合理选用施工材料。此外,还应科学选用施工锚具,市政路桥工程应用较为普遍的施工方法有后张法和先张法。前者锚具涉及机械类以及摩擦类两种类型,后者主要应用在吨位较大的工程建设中,由于此种方法的实用性较强,其在实际施工中应用较为广泛。

(二)路桥施工的加固应用

路桥施工以及工程的后期运行过程中应注重其结构稳定性以及内部结构的承重能力等[4]。对此,预应力技术在应用的过程中主要目的在于路桥整体结构、内部构件之间的稳固性,通过构件的材质增强以及结构合理搭配等方式,使内部结构在承受外部压力时,可以通过稳定的结构延长路桥的使用寿命。比如增强路桥之间外应力承受能力以及桥面结构荷载力等。

(三)内部构件的调整应用

碳纤维在路桥施工的过程中不仅具有简化的施工流程,还具有优良的加固效果等,由此在路政工程中得到普遍应用。其在工程中的应力强度主要根据自身的材质以及砼应变增量,当后者数值增大超过一定限度时,容易造成前者毁坏。对此,在碳纤维材料在施加预应力的过程中,应与施工中的粘合工作一同进行实施,由此在一定程度上改善内部构件的稳定性。

四、预应力技术应用中的注意事项

预应力技术在应用的过程中需要注意的事项主要有三个方面:其一,在工程的初期规划过程中,应结合施工项目及施工环境等因素,进行预应力技术的应用规划,比如在施工前期的准备工作中,通过专业人员对钢绞线进行质量测试,其测试结果符合预期施工标准则投入应用;其二,在施工的之家搭建过程中应事先进行施工测量,由此在预应力的使用过程中可以通过稳定的支架结构进行施工建设;其三,在施工建设的后期工作中应对完工项目进行相关检测,降低后期应用过程中出现结构裂缝等情况。

五、结束语

本文根据预应力的相关原理、应用方式,并结合实际的施工情况进行了综合的理论探究以及实践分析,旨在促进工程施工以及后期运用的过程中可以实现更加稳定、安全的应用。预应力对于工程建设的整体结构而言,具有重要的实施意义,若工程施工中缺乏良好的预应力施工指导,则很可能加大施工中以及后期使用的安全风险。对此,需要在施工中提高预应力技术的应用水平,由此改善施工建设的质量。

参考文献:

[1]王帅.浅析市政路桥施工中预应力技术的创新应用[J].丝路视野,2017(19):65-65.

[2]赵瞳,薛玉帧.浅析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].建材与装饰,2018(50).

[3]羌建军.预应力技术在路桥工程中的应用及控制要点[J].建筑技术开发,2018(142).

[4]张鑫.预应力技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].建材与装饰,2019(19).

论文作者:吴鹏军

论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期

论文发表时间:2019/12/17

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