摘要：混凝土施工是公路桥梁工程的重中之重，它不仅关系着整个工程的质量好坏，甚至与人民的生命财产安全息息相关。因此，要求相关施工人员从全面了解混凝土技术中可能出现的问题并能及时针对出现问题采取合理措施，以保证整个工程的顺利进行。本文对公路桥梁混凝土施工技术进行了探讨。
关键词：公路桥梁；混凝土；施工技术
混凝土施工质量的好坏对公路桥梁的使用寿命会产生直接的影响，所以，在施工过程中，对每一个施工环节都要严格进行质量控制，所选施工工艺及设备都要按照相关规定严格筛选。只有这样，才能提高公路桥梁的质量，不断提高我国社会经济的发展。
1 公路桥梁工程中混凝土施工技术的重要性
由于受到我国目前地区发展不平衡这一状况的影响，拉动内需这一关键的目标就要求我国较发达地区和欠发达地区能够在交通条件上有所提高。这就要求我们对于公路以及桥梁等重要方面进行改革，配合着我们目前快速发展的社会经济，我们的公路桥梁也需要加快其建设的速度。而在这一建筑方面，混凝土在其中充当着核心的角色，其技术是支撑整个建筑质量的关键。所以我们需要保障混凝土技术在公路桥梁建设中更好地发挥作用，从而完善我们的交通运输事业，进而促进我国不同地区经济的共同发展。
混凝土其自身有着优良的性能，其抗压性强、建筑成本低、取材范围较广等优质条件能够满足各种建筑需求，从而受到了广泛的运用，尤其是混凝土受到环境的影响较小，这一十分重要的优点就能使得我们以混凝土为主要材料的建筑物更为结实耐用，将其应用到公路桥梁中则不仅能完善我们目前的交通运输网络，还能进一步保障运输的安全性，并能够节省一定的养路成本。
2 公路桥梁工程施工中的混凝土技术
2.1 施工准备
首先，在工程施工设计阶段，要保证设计符合相应标准和要求，同时对混凝土原材料的质量进行检查和核实，混凝土材料中水泥这种材料的性能以及数量要符合标准，只有保证材料质量合格之后，才能够进入施工现场进行下一步施工。另外就是根据工程设计中对于施工中各个阶段的需要，将设备准备好，同时保证设备能够有良好的运行状态，同时施工中对于图纸的需要优化，对于施工中一些技术进行交底，明确施工中对施工技术的需要，保证工作人员能够对设计图纸的相关情况进行明确，对施工流程以及关键进行了解，最后就是保证施工中人员的综合素质和技术能力符合工程需要，从而保证施工能够顺利进行。
2.2 配合比设计
混凝土的质量是否能够符合工程的需要，要在配合比设计过程中进行控制，相关技术人员要对其进行关注，对于工程实际施工来看，如果条件允许，可以将坍落度也就是降低水灰比与坍落度，从而将其控制在75-95mm之间，在混凝土初凝时，控制好时间，从工程的实际需要入手进行分析，选择一些硅酸盐水泥，这种材料在购买时，可以分开采购，根据不同厂家、不同类型的水泥来进行选择，这样能够避免影响工程整体质量，同时选择骨料过程中，水泥的含量控制在0.9%以下，每个颗粒直径都可以保持在5-25mm之间，保证混凝土的密度。
2.3 混凝土的搅拌过程
在进行混凝土的搅拌期间，由于不同的搅拌工具和搅拌方法，都会影响混凝土的工艺，所以对混凝土搅拌的时候，则需要将温度控制在合适的范围内，特别是在冬天，则先需要对各种不同的外加剂加热，之后再将外加剂放入搅拌机搅拌。如果在搅拌期间不够严实，就会有很多的气孔出现，情况较为严重的话还会开裂，所以在进行搅拌时，施工人员一定要对搅拌机中的搅拌情况进行及时了解。在搅拌混凝土的时候，不能够轻易向搅拌机中注水，因为过多的水分会引起混凝土的孔隙变大，从而降低了混凝土的强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时可以使用现代搅拌机搅拌，改变过去传统的模式。现在的施工单位使用混凝土搅拌机，根据各种不同的施工环境，混凝土搅拌机可以在施工现场进行搅拌或者集中搅拌。
2.4混凝土搅拌后的浇筑过程
浇筑指的是根据不同的需要，将已经搅拌完成的混凝土倒入不同的模具结构，所以结构的好坏也影响着混凝土的工艺，因此在进行混凝土的浇筑期间，施工人员一定要严谨的了解控制混凝土下落的快慢和落进模具结构中的混凝土的多少。在对混凝土浇筑的时候，公路和桥梁对浇筑都有着不同的特性，在公路路面的浇筑过程中，单向浇筑长度要高于1000 米，而在桥梁的浇筑期间，在封层浇筑时要做到上下浇筑，另外保证厚度在30 厘米之内，但是对长条形的挡土墙进行混凝土的浇筑，长度则是控制在10 厘米以内。在振捣的时候，要用适度的力道，还要保证不能落下任意部位，保证了混凝土施工的工艺。同时在施工期间，监测好户外的温度，在进行昼夜混凝土施工过程中，气温低于5℃或者最低温度低于－30℃，得采取一系列冬季措施。同时在夏季高温施工时，也要做好措施，防止在施工的时候出现裂缝，降低施工的质量。由于体积相对来说较大，热量在混凝土里面不容易散发出去，使得混凝土内部温度升高，同时外部散热快，导致内外温差较大，由于热胀冷缩，使得混凝土出现拉应力，容易出现裂缝，所以要严格控制好施工温度，才能保证施工的质量。
2.5 混凝土模板施工技术
公路桥梁工程建设与施工过程中，模板施工是其中一项重要内容，因此对模板进行施工中，首先也是要加强对于模板的设计标准进行控制，保证公路桥梁施工能够稳定运行，避免因为人为原因造成工程的质量降低，同时选择模板材料的过程中能够，要按照工程标准进行选择，选择材料的过程中能够，强度以及吸水性要保证，同时选择表面平整光滑的材料。
2.6 控制拆模的时间
需要注意的是，混凝土在进行拆模工作时，相关工作人员要控制好温度变化，防止温度变化过大，如果混凝土表面的温度急剧降低，要采取科学合理的措施进行保温。如若混凝土温度高于周围环境的温度时，要推迟其拆模时间，否则就会出现早期裂缝。过早时间的拆模，也会突然加大表面的拉力，使得温度变化明显，加上其他客观的因素影响，就会增大拉应力的数值，产生裂缝。如果必须要在早期进行拆模，在拆模时应该立即在混凝土的表面覆上相关保温材料，防止混凝土外层的拉应力突然加大。
2.7 后期养护
大多数情况下，对于混凝土的养护工作主要是从两个方向上入手：首先就是要保证混凝土的水硬性，混凝土浇筑完成之后，整体硬度增加，因此，养护工程要参照混凝土的水硬性来进行，保证混凝土凝固之后，保证有良好的强度以及耐久性，一旦在这个阶段养护工作有所欠缺，会很容易造成混凝土表面的水分流失掉，从而引起混凝土出现裂缝。其次就是混凝土的强度要符合工程建设需要，施工单位要根据现场的实际情况，保证混凝土强度符合标准之后才能够对模板进行拆除，在模板拆除之后，为了防止混凝土表面因为风干而产生裂缝情况，可以对混凝土表面进行浇水，同时也可以采用一些混凝土氧化剂卓这是养护薄膜对其进行养护，保证混凝土的养护效果，一般情况下，混凝土养护保持在12小时左右。具体情况还需要根据实际状况而确定。
综上所述，在公路桥梁施工中，混凝土施工是重要环节，其密实程度与质量好坏有直接关系，因此必须确保混凝土的质量，要提高混凝土施工质量，要严格按照相关标准对每一个施工阶段的施工方法严格控制。
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论文作者:刘国富
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第18期
论文发表时间:2017/12/1
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