摘要：市政路桥预应力施工工艺具有一定的复杂性和细致性，因此我们必须在市政路桥施工的建设过程中，加强对相关技术人员的培训和技术指导。作为施工企业必须加强对预应力技术的掌握程度，主动制定科学、符合施工建设规律的设计，提高自身的科技水平，提高市政路桥的施工技术水平，才能保障市政路桥施工质量，才能提升施工企业在市场竞争中的地位。本文就市政路桥施工中预应力技术的应用进行简单的阐述。
关键词：市政路桥施工；预应力技术；应用
现阶段预应力技术在市政路桥工程施工中的应用越来越多，这对施工企业提出了更高的技术要求。市政路桥施工企业一定要提升本身的施工技术水平，可以以相关技术人员的培养作为基础，以提升企业或单位的综合技术水平，从而有助于新技术以及新工艺的应用，从而显著提高工程施工质量，进而提升企业综合市场竞争力。与此同时，施工企业或者单位还需要注意施工管理体系的健全，以此确保预应力混凝土构件的施工质量，从而为保证市政路桥工程施工质量奠定良好的基础。
1预应力技术概述
1.1预应力技术的含义
预应力运用是把这项技术运用在混凝土结构工程中，其作用就是在工程中构建市政路桥混凝土结构。相关人员采用预应力技术构建混凝土结构，从而产生相应的预应力，这样可以完成对混凝土结构的负荷应力，进而可以消除其余的拉应力。由于混凝土结构有着较强的预应力，且这个预应力可以填补预应力不足而导致混凝土开裂的情况，采用预应力技术可有效减轻车辆对市政路桥混凝土开裂的程度。在市政路桥施工中，施工技术人员应使用强度高的混凝土和强度高的钢材，确保预应力混凝土市政路桥施工时，可以拥有较强的抗压能力和抗裂能力等。不仅节省市政路桥工程施工材料成本，还可降低施工结构界面大小，减轻混凝土结构重量，预防混凝土开裂。
1.2预应力技术的特点
①使用功能强
在使用预应力技术过程中，所使用的材料一般为高强度的混凝土和钢材，其既能减少材料的使用量又能减小结构截面，降低桥梁的高度。如今国土资源紧张，预应力技术能降低桥梁的高度，这样也就能减小引道的长度，这在一定程度上减少了国土资源的使用量，使社会利益和经济利益双丰收。预应力技术的应用也能降低桥梁的自重，避免了混凝土裂缝出现的情况，提高了桥梁的质量。
②受力性强
市政路桥工程，是一个综合复杂的工程，既要考虑桥梁自身的使用还要考虑整个城市的规划、地下管道铺设等问题，随着城市的发展，对桥梁建设的要求也在不断的提高，在整个桥梁的建设中，桥梁的受力能力是一个很关键的问题。运用预应力技术所建造的桥梁的受力体系具有复杂性，但对提高桥梁的受力能力有非常好的效果，比如，预应力的空间效应对桥梁弯扭过程中产生的弯扭力具有抵消作用。
③耐久性强
耐久性即桥梁的使用寿命，预应力技术对混凝土和钢材的质量要求非常高，且预应力技术的应用提高了桥梁的抗裂性和抗渗性，这些因素都使桥梁的质量得到提高，延长桥梁的使用寿命。
2预应力技术在市政路桥施工中的应用
2.1钢绞线在预应力中的应用
市政路桥施工质量的好坏与钢绞线的选择有很大关系，钢绞线与工程的稳定性有直接关系。在国内的钢绞线的应用中主要有四种，一种是松弛性较低的钢绞线，一种是钢绞线具有矫直回火性，还有一种是具有预应力的钢筋，最后一种是普通的预应力钢绞线。在这几种钢绞线中，松弛性较低的钢绞线使用度较高，且与其他钢绞线相比具有经济、实用、耐度高等特点，建造出来的市政路桥美观度较高。对钢绞线的慎重选择不仅能保证市政路桥的施工质量，还能减少钢材的使用量，进而节省工程成本。
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2.2预应力在市政路桥加固中的应用
对市政路桥加固是提高桥梁承载力的关键，在对桥梁进行加固的过程中要充分应用预应力技术。桥梁承载力的大小对其工程的稳定性也有重大影响，稳定性强即能延长桥梁的使用时间。提升桥梁的承载力是应用预应力技术的主要目的，提升承载力的方式有多重，常用的有：运用预应力技术使桥梁结构的受力体系得到优化，对桥面的补强层进行加固，在市政路桥的构建中对预应力进行应用等。在加固环节中应用预应力技术有效的提高了桥梁的加固水平。
2.3慎重选择预应力锚具
预应力应用方法的不同使其所使用的锚具也不相同，通常会根据具体的预应力来选择锚具。预应力的应用主要有两种，一种是先张法，另一种是后张法。先张法施工简单，靠粘结力自锚，不必耗费特制锚具，临时锚具可以重复使用，大批量生产时经济，质量稳定，其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力。后张法的锚具主要有机械锚和摩阻锚两种。在使用机械锚时，其要借助预应力钢材端部机械来对其进行加工。因机械锚有很强的适用性，所以其既能在多根钢绞线中应用也能在单根钢绞线中应用。机械锚的应力损失较小所以非常便于链接。摩阻锚具有能自由穿梭的特点。
中、小型预应力构件一般采用先张法，大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内，依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张法预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。每种锚具都有其自身的特点，要根据桥梁工程的实际特点来选择锚具。
2.4将预应力技术应用于受弯构件中
在桥梁施工的过程中常会用到受弯构件，受弯构件应用最多的是碳纤维构建，但碳纤维构建的应力会受到混凝土应力的影响，当混凝土应力增强时就会对碳纤维构建造成破坏，其高强度就不能充分发挥。要解决这个问题就要在碳纤维使用之初对其用预应力技术进行处理，使碳纤维在开始就具有拉应力。
2.5在现浇混凝土中应用预应力技术
预应力技术可以应用到桥梁施工过程中的很多方面，在现浇混凝土的过程中也能应用，但在使用的过程中要注意一下几点，一、在混凝土振捣前要将振动棒垂直快速的插入待振捣的混凝土中，对混凝土进行垂直振捣，振捣的时间要根据混凝土的和易性来具体确定。在浇筑的过程中要对混凝土进行二次振捣和二次抹面，彻底排除混凝土中气泡。二，浇筑完成之后要对构件做好蓄水保温工作，一般是用湿麻袋对构件进行覆盖，对其表面也起到一定的保护作用。三，还要注意对混凝土中气泡进行排除，一般是用木蟹进行抹面，将混凝土的表面抹平。
2.6在箱梁钢绞线中对预应力技术进行应用
在箱梁钢绞线张拉中要对控制双控张拉控制力和钢绞线的伸长量两个重要指标进行控制，在张拉的时候要注意张拉的顺序。在雨季对桥梁进行张拉时，要运用活塞式压桨泵先对预应力管道进行压浆。
3小结
随着我国社会经济的的高速发展，这也对我国当前的市政路桥建设提出了更高的要求，对于现阶段经济发展所必须的公路交通基础设施而言，我国近几年的公路建设正在呈现出十分快速发展的趋势。预应力混凝土技术作为一种新技术，具有很多优点，比如较高抗渗性能、较好抗裂能力、高的强度、高的刚度等，使得该种技术在现代市政路桥公路中得到了非常广泛的应用，这对于提升我国市政路桥工程承载力和受用寿命都有着重要的意义
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论文作者:杨珍
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/16
标签：预应力论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 技术论文; 市政路论文; 应力论文; 钢绞线论文; 《基层建设》2017年第16期论文;