摘要：在国民经济中，交通运输业占据着重要的地位，直接影响着国家的经济的发展水平。当实施了“营改增”政策之后，在交通运输企业中，使纳税环节发生了明显变化。本文针对交通运输业，分析了营改增的积极影响和消极影响，提出了相应的应对政策。
关键词：营改增；交通运输业；影响
在营改增政策的影响下，我国税收制度得到了进一步建设，在很大层面上，减少了以往的税重复征税现象。在营改增的实施中，交通运输行业发生了相应转变，在企业运营中，很多设备费用均可以抵扣，有效改善了工作效率，也推动了交通运输业的发展。
一、营改增对交通运输业的积极影响
（一）促进运输企业进一步升级技术与设备
在交通行业中，前期建设往往需要投入大量的资金，一方面用来购买大型设备，另一方面应用于不动产方面。在实施营改增之前，不动产方面的资金是不可以抵扣增值税的。不过，经过营改增的实施，作为该行业的纳税人，在增值税方面，拥有了抵扣的资格。经过运输设备的购买，会自然生成相应的可抵扣增值税的税额，有效减轻了企业税负，也节省了较多的运营成本。对于轨道交通企业，节省下来的资金可以用于技术和设备的升级中，经过这样的方式，企业的建设质量以及工作效率会得到进一步提升。
（二）减少运营成本，增加营业利润
在没有实施“营改增”之前，对于交通运输企业来说，对成本费用进行计算时，有明确的规定，不可以抵扣，经过改革，如果企业被认定符合一般纳税人的相关标准，那么，可以根据自身的实际情况，选择适合的计税方法，有些成本费用能够抵扣。在改革之前，若生产成本的购进金额不含税，要归纳在“主营业务成本”之内，在交通运输企业中，当抵扣比例达到了一定的程度时，在“营业成本”方面，以及“期间费用”方面，相关数值会有所降低，这样可以节省企业的运营成本，获得更多的营业利润。
二、营改增对交通运输业的不利影响
（一）财务人员能力不足，影响企业会计核算
在以往的纳税中，进对企业征收营业税，在税种的计算方面，采用单一的计算方法，进项抵扣的相关问题是不涉及的。自动征收增值税被实施之后，作为财务工作人员，需要对诸多的增值税发票进行全面核对，查看其是否满足抵扣条件，这就给财务工作人员增加了很多的工作量，也增加了企业的管理成本。若财务人员的业务能力比较弱，工作经验不够丰富的情况下，很难有效应对营改增的变化。在现阶段来看，在交通行业中，并不是全部的财务人员均可以充分理解营改增的相关条款，在实际工作中，还有很多地方没有履行营改增政策。不仅如此，在支付成本，以及收入确认等方面，计算方式发生了很大变化，这就对企业提出了新的要求，需要进一步调整会计核算方式。在交通运输企业中，由于固有的管理体系未能有效适应税制变化，进而降低了会计核算的工作效率。
（二）增加财务风险，降低了企业综合竞争力
在现阶段来看，在交通运输业方面，还未能形成稳定的市场秩序，在运行机制方面，还需要进一步完善，在这样的情况下，不利于营改增的充分应用。对于交通运输业而言，属于资金密集型的行业，由于市场环境未能得到全面规范，交通运输业方面的也为经常不能得到相应的增值税发票，这就无法符合增值税的相关规定。因此，营改增的作用不仅不能发挥出来，还会减少抵扣额度，这就在很大程度上，增加了财务风险。除此之外，人为罚款现象频频出现，企业的利润空间被明显压缩，在整体上，削弱了企业的综合竞争力，制约了企业的全面发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、交通运输业在“营改增”下应对的对策
（一）健全交通运输业增值税制度
对于交通运输业而言，这个行业具有一定的特殊性，在“营改增”方面，存在诸多的问题，为了适应营改增的要求，第一，应该对进项税额的可抵扣范围进行合理扩大，在交通运输业中，在固定资产方面，往往以大型设备为主，在这样的情况下，可以根据固定资产的折旧额，全面明确每个月相应的抵扣额，经过这样的方法，可以有效扩大可抵扣的范围，还能减轻企业的税负压力。第二，可以合理调整交通运输行业税率。在交通运输业中，对于小规模纳税人而言，经过实施“营改增”，在税率均为3%，与之前一样。然而，就一般纳税人而言，明确背负了更多的税负压力，为了减轻税负压力，应该对该行业税率进行合理调整，为交通运输业的快速发展打下良好基础。第三，对一般纳税人的资格进行划分时，在划分标准方面可以做出相应的调整，现阶段，对于一般纳税人以及小规模纳税人，以500万元为划分标准，不过，具体的问题还需要具体研究。
（二）完善交通运输企业内部制度
经过“营改增”的实施，由于增值税制度的不断调整，企业财务人员应该树立正确的对财务管理观念，由专门管理人员负责财务管理工作，在规定时间内，完成纳税申报合作。在发票方面，可以积极推广电子发票，在发票中抵扣，这样可以明显提升财务人员的工作效率，并且，还可以有效检查发票的有效性。在企业中，还应该定期开展培训活动，采用绩效奖励方式，所有的财务人员都应该及时掌握相应的业务知识，及时掌握最新的法律政策等，在实际工作中，能够根据相关规定，合理避税，在根本上，让企业适应营改增的要求，减少企业的财务负担，进而减少税负压力。自从实施“营改增”以来，在交通运输业中，财务人需要处理很多复杂的增值税，因此，企业应该对财务体系进行完善。对于“营改增”政策而言，在一定层面上，可以促进交通运输业的发展，对第一、第二以及第三产业进行全面的优化和升级，可见，业务流程以及财务体系的优化是一定必须落实的工作。为了实现优化目标，交通运输业应该对自身的运行路线做出合理的规划，在上下游企业中，要各自明确自身的分工，防止浪费不必要的资金，进而防止企业的经济损失，为交通运输业的长久发展打下了基础。
（三）健全交通运输业的税收优惠政策
在一些发达国家中，对交通运输业给予了高度重视，采取了一系列措施，促进该行业的发展，在税收方面制定了相应的优惠政策。对于我国而言，交通运输业和人民生活是息息相关的，在该行业中，涉及了公共交通、旅客运输，以及城际列车等诸多内容，可见，实现交通运输业的长远发展是每个社会群众的责任。从给我国的客观情况来看，交通事业还不能充分适应经济发展的客观需求，在这样的情况下，应该针对交通事业，制定高效可行的税收优惠政策，也可以给予一定的政策补贴，以此增加税收的优惠范围。在近些年来，国家颁布了很多新政策，在实际宣传时，未能进行全面宣传，与发布速度不适应，进而在未能全面了解政策的情况下开始实施，这就必然会出现各种各样的问题。由此可见，政府应该站为人民服务的立场上，不断强化纳税人服务的意识，对一些新法规、税收政策进行发布之前，应该全面落实宣传合作，及时推送，确保相关企业可以及时掌握最新的信息，从而健全税收征管政策。
结语
综上所述，之所实施营业税改增值税，主要目的是政府为防止重复增税，为企业减少纳税负担，让市场中的各项活动可以有序开展，并且，对企业的整体结构进行全面优化，以此实施的税收政策。由于实施了“营改增”，在大型的交通运输企业中，明确增加了纳税负担，增加了财务工作的难度。不过，从长远的眼光来看，经过营改增的实施，可以对交通运输业的整体产业结构进行全面优化。所以，企业应该充分利于“营改增”这个机遇，使企业获得更多的利润。
参考文献：
[1]李漫漫，韦娜.营改增对交通运输业的影响及对策研究[J].阜阳师范学院学报（自然科学版），2018，35（01）：91-95.
[2]韩梦润，张芳芳.“营改增”对交通运输业的影响及对策[J].时代金融，2017（36）：215-216.
[3]段世泉.营改增对交通运输业的影响及对策研究[J].时代金融，2017（32）：279+288.
论文作者:傅轶昕
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/5
标签：运输业论文; 交通论文; 企业论文; 增值税论文; 财务论文; 税负论文; 政策论文; 《基层建设》2019年第11期论文;