摘要：随着我国经济的不断发展和人口数量的不断增加，我国对公路隧道的需求也在不断的增多。我国的公路道路施工中，因为工程项目具有自身的施工特点，一定会出现一些不可避免的地质灾害问题，而这些地质灾害问题会对我国的隧道施工带来很大的危害和影响。所以我们要采取一定的防范措施，来使整个公路隧道施工能够正常的运行。本文通过对公路隧道施工中的地质灾害及相应措施进行分析，希望能够对我国公路隧道施工作出一份贡献。
关键词：公路隧道；道路施工；地质灾害；防范措施；
1、前言
公路隧道施工有很多的特点，其中隧道长和地质条件复杂是其主要的特点。许多的地质因素会在技术上给隧道建设带来一定的困难，也会在突发事故中导致工作人员的伤亡。而在公司成立以来，一直坚持着“以人为本和科技兴企”的经营概念，在整个施工的过程中，我公司秉承着“确保安全、狠抓质量、加快进度”的指导思想，为了使公司能够更好更快的发展，就需要对公路隧道施工中的地质灾害以及相应措施进行一定的分析，来保证工程能够更好更快的完成。
2、隧道施工中的问题
2.1 围岩的破坏
在近年来的公路隧道施工发展中许多的工程都会在地质情况较为复杂的地区进行修建工作，在施工的过程中经常会发现地质灾害，并且严重的影响着整个工程的质量，威胁着施工工人的生命安全，也严重的影响了整个工程的施工进度。根据隧道施工中不同的隧道地质灾害的成因和特性，我们可以将隧道地质灾害分成很多的类型，首先就是围岩的变形和破坏问题[1]。这种问题在进行公路隧道施工的过程中是比较常见的，它的主要产生原因是因为围岩本身的的粘性影响和结构体的特性，以及结构面的几何切割特征的应力条件。这些原因大体的表现实在软弱，岩体的形变和破坏，就是说整个岩体会发生比较大的形变和位移，如果变形和位移较为严重也可能引起整个围岩的垮塌。在断层破碎带和风化带等地区，会因为变形破坏的原因出现石块的大量掉块、滑塌或者产生泥沙石流的问题。块状岩石的形变或者破坏也会产生局部的掉块问题，比较坚定的脆性岩石如果深埋于高应力地区的隧道中，隧道的挖掘过程中也会引起隧道的垮塌问题。
2.2 洞口的滑坡状况
在公路隧道施工的过程中，隧道的洞口很容易会出现滑坡的情况，是因为在修建施工便道时，因为开挖坡脚的两侧产生了局部滑动的问题。在隧道施工的过程中，在早期开挖的两边坡又会产生比较大规模的滑动问题，如果当时恰逢雨季或者当年雨水较大，原本松动的泥沙受雨水的冲刷影响，泥沙会呈流体状快速地涌入隧道洞口中，造成整个隧道洞口中的工作人员伤亡，或者导致公路断开而引起整个隧道塌陷[2]。隧道地表的覆盖大多都是亚黏土夹杂的碎石或者是碎石土，这些土质会对隧道进出口的施工开挖有着很大的影响，特别是在雨季进行洞口开挖大量的地表水补给和地表水下渗，如果在开发前不采取相应的加固措施，就会引起滑坡问题。有时也会增加这波土地的含水量，而含水量的增加会降低土体本身的强度导致土体的摩擦力和粘聚力较小，使山坡上的土体失去稳定性形成滑坡。
2.3 隧道施工过程的问题
在进行公路隧道施工时，工程隧道施工具有自身的特点使整个隧道施工的难度加大。首先是整个工程的隐蔽性大，因为它自身具有较强的隐蔽性，所以也会导致有许多的未知因素，影响整个工程的施工进度。第二就是隧道的作业空间过小，因为隧道的施工空间和施工面比较狭窄，所以对施工工序的干扰也会比较大。第三是施工作业的循环性比较强，因为整个隧道工程是纵向发展的，所以施工严格的按照一定的顺序进行相应的循环作业[3]。如果其中的一项顺序颠倒，则会引起整个隧道施工出现严重的问题。四是施工的作业综合性比较强，经常会在同一个环境下进行多种工序的作业，而施工过程的地质力学状态是不断的变化的，所以整个施工的都是动态的施工，很难预计下一步的施工过程中的困难。第五是在公路隧道施工的过程中，施工的作业环境是很恶劣的，因为整个作业的空间非常狭窄，所以施工的噪声会比较大，烟雾和粉尘也无法很快的消散，而整个隧道中的光线又比较暗，这些问题都给施工人员带来了很多的麻烦，在很大程度上提高了整个隧道施工的公路风险。
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3、公路隧道施工的防治措施
3.1 建立监测和预警机制
对于公路隧道施工中可能遇到的各种各样的地质灾害问题，我们要建立较为完备的监测和预警机制来进行相关的自然灾害防治。首先可以进行动态设计与管理，动态设计和管理，来找出信息化的施工方式，然后进行地质预报和监测测量工作。地质预报和监测测量工作，需要进行较为实地的调查，并且通过数据分析和处理来进行地质地貌的反馈工作，如果地质地貌有异常，就要进行相应的灾害预警，并且采取预防治理措施[4]。进行预防治理措施之后，要回到信息化施工的环节，再次进行地震预报和监控测量工作，直到数据无异常，才能进行正常的施工。在整个隧道施工的过程中，对隧道施工的地址进行预报可以对整个隧道施工起到非常重要的作用。平时的道路施工过程中可能会遇到塌方、突水突泥、瓦斯爆炸和岩爆等现象，而这些现象的预防和预报流程就需要受到格外的重视。首先要确立隧道超前地质预报体系，通过地质预报体系来确定地质风险等级和进行宏观地质调查分析，宏观地质调查分析和灾害风险等级可以确定分级率和预报方案，施工队通过分级综合预报方案和长期地质灾害预报可以较为准确的得出短期地质灾害预报，特别预报可以判断整个施工是否存在着异常，如果有异常，就需要确定灾害类型和规模，并且采取相应的处理措施，直到无异常后，才能够进行正常的施工工作[5]。
3.2 洞口滑坡的处理
在公路施工的过程中可能出现滑坡，是因为前期在洞口进行变道的开挖，而受雨水的影响，所产生的淤泥和渣土会雨水的冲刷而堵住洞口造成滑坡现象。[6]作为防治工程布置的概略对洞口滑坡问题有很多不同的等级和办法，较为简便可行的治理洞口滑坡办法就是让工程设计人员在施工前绘制出不同安全等级的滑坡下滑力曲线图，通过绘制的曲线图来选取最为有利的位置，使洞口的下滑力降低或减少至零，使整个隧道施工的过程中能够具备防治工程本身应有的抗力。
3.3 隧道施工过程的完善
公路隧道建设的过程中会遇到许多的自然灾害，所以我们要对整个隧道施工过程进行相应的完善来保证整个隧道的质量和降低自然灾害对整个隧道的影响。首先要进行安全开凿和岩石加固的程序，另外在进行隧道施工过程中，所使用的机器设备必须安全可靠，并且能够符合施工所需要的条件。在保障机械设备安全可靠的同时，隧道施工的过程和方法必须要不断的进行研究和改进，并且不断的研制和开发出新型的隧道施工机械，使隧道开发进度可以得到提升。因为现代隧道的工程规模比较大，所以也会遇到不同的地质条件。不进行隧道施工之前，要进行较为详细的勘察和研究，如果在开挖过程之后，与勘察所得出的信息差别较大，可以通过加强隧道施工地质超前预测预报来进行相应的处理工作，并且针对不同类型和不同原因引起的地质灾害要有针对性的采取不同的防治措施来进行处理。
4、结语
地质灾害对于我国公路隧道建设的影响是十分大的，特别是对整个施工安全和施工质量的影响。我们要有针对性的对地质灾害进行相应的防范的工作，来使整个道路隧道的施工更加顺利。
参考文献：
[1]史文慧：关于公路隧道施工中的地质灾害的应对方法[J]。新华网，2014-08-14：31-32.
[2]程宗：如何公路隧道施工中的地质灾害的问题[J]. 赤峰学院学报（自然科学版）. 2015（10）：51-52.
[3]王世春：公路隧道施工中的地质灾害及相应的方法研究探讨[J].大连民族大学学报.2015（5）：10-11.
[4]刘光润：公路隧道施工中的地质灾害的方法分析[J].中国人民大学学报.2014：24-25.
[5]许建：公路隧道施工中的地质灾害的方法评价[J].大连海事大学学报.2016（5）：6-8.
[6]刘志刚：公路隧道施工中的地质灾害的方法治理方案[J].中南民族大学学报.2014（5）：17-18.
论文作者:凌瑞卿
论文发表刊物:《基层建设》2018年第11期
论文发表时间:2018/6/5
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