摘要：路桥施工中加固处理是非常关键的一道工序，由于我国路桥工程建设受到外界因素的影响加大，不同的路桥工程所处的地质条件也不尽相同。除此之外，过渡段是路桥施工的重要环节，其有着非常重要的衔接作用。针对当前常见的软基问题，施工单位及工作人员应该对此进行详细的分析与探讨，结合软基特点找出具体的处理对策，避免由此造成的路基路面不均匀沉降，选用科学合理的施工方法，保障人们的行车安全，推动交通运输事业的可持续发展。
关键词：路桥工程；路基路面；桥梁过渡段；施工工艺
引言
路基路面施工是路桥工程的基础施工环节，对后续施工环节的质量都有影响。但是目前由于路基自然基础平整度不足，或未考虑路拱整体性问题，导致路基路面施工质量较差，容易引发路面开裂和破损等问题。此外，过渡段施工也容易因不均匀沉降形成“台阶”，使过往车辆出现明显的颠簸感，甚至会影响行车安全。因此，需要加强对路基路面和桥梁过渡段施工的重视，对其施工质量进行严格控制。
1.路桥过渡段软基路基路面施工的重要性
过渡段对于整个市政路桥工程来讲都有着决定性影响，其主要是由于自身的特征所决定的，如果过渡段软基处理不合理不仅影响后期的施工，还会造成严重的裂缝、下沉等质量问题，不利于人们日常安全出行与社会稳定发展。因此，相关工作人员必须做好软土路基路面的的处理工作，结合实际情况选择合理的施工技术。软土地基从不良特征来看其主要体现在以下两点：第一，软土自身含水量比较大，直接影响施工活动的顺利进行，如果在未经处理的状态下施工很容易给工程埋下安全隐患。第二，软土土质松软，地基承载力不高，如果不能得到压实，极易产生下沉、变形的问题。由此可见，施工单位必须重视软土路基路面的处理工作，为工程顺利发展奠定基础保障，提高人们的出行质量。
2.路桥工程桥梁过渡段施工工艺探讨
2.1 施工前准备
路桥过程桥梁过渡段施工容易出现“台阶”现象，进而引发路桥变形和沉降等问题。为了控制路桥工程的桥梁过渡段施工质量，首先要在施工前做好相关准备工作。充分熟悉设计意图和图纸内容，做好技术交底工作。材料进场时，要做好验收和交接工作，确保施工材料质量符合要求。路桥过渡段的施工具有一定复杂性，主要体现在使用的工具和设备较多，需要在施工过程中进行监测和测量。包括使用水准仪和全站仪进行监测等，从而掌握施工进展情况，及时发现偏差，并采取有效的补救措施。为防止出现桥头跳车的问题，需要在桥梁过渡段设置搭板，并控制好搭板长度。一般情况下，搭板长度和路基填筑高度成正比，大桥搭板要与8～12m的小桥涵匹配，中桥搭板要与5～8m的小桥涵匹配。同时要考虑实际沉降差问题，精准设计搭板长度。
2.2填筑施工
在桥台和路堤的过渡段施工过程中，需要采用级配碎石填筑方法，将界面按正梯形布置，根据机床表层的级配碎石选择其运输和填筑方式。施工前首先应对试验段进行压实处理，长度控制在100m以上，通过试验段施工确定压实设备具体参数，包括松铺厚度和压实遍数等。相关试验数据结果需要由监理工程师进行审核，然后才能正式开始施工。在使用装载机、挖土机取土后，要将其运送到制定填筑区段，并采用推土机进行初步压平处理。然后采用平地机，进行精压平施工。松铺厚度一般控制在30cm以上，采用洒水等方法控制含水量。在软土地基处理过程汇总，可采用抛填砂砾石和片石等方法，同样要做好含水量控制工作。在使用平地机进行摊铺的过程中，需要同时采用冲击夯和压路机，对锥坡及后边角进行碾压，按照先两边、后中间的顺序进行施工，并控制好碾压速度，从而提升路基边缘压实度。过渡段路堤和相连的路堤施工要同时进行，从而控制高度一致，如果施工限制条件不足，可采用小型振动压实设备进行施工，并控制好碾压遍数。
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2.3 台阶及台背排水设计
在过渡段台阶位置需要设置1：5的纵坡，并控制好各台阶尺寸，过渡段连接位置可选择在1：1的横坡出，将台阶高度控制在60cm左右。设置台背排水设施时，需要处理好桥背软土地基，可采用桩基础处理方法。台背排水施工需要对台背填料、降水材料等进行合理选择，避免桥台路基连接位置出现渗漏问题。台背路基填筑施工时应在原地基的土拱内设置泄水管和盲沟，并形成横坡土拱，在土拱上设置好双向坡地沟。最后将防水材料均匀的铺设在台背后，如果情况特殊，还要设置排水层。
2.4 横向过渡段和路堤施工
在横向过渡段和路堤施工过程中，首先要检查路桥结构两边的基坑混凝土情况，表面过渡段施工中存在杂物，同时也要清除松土。一般采用3%硅酸盐水泥和级配碎石混合，作为基床表层材料和横向过渡段顶部材料，并根据施工要求，控制好压实度。过渡段的纵向一般按倒梯形布置，逐层进行填筑，底部宽约2m，按1：2设置纵向坡度。如果按1m以下控制路基面和横向结构顶部距离，可加入3%硅酸盐水泥，逐层向顶部和基床表面进行填筑，确保施工质量符合要求。
2.5搭板施工
路桥工程过渡段路基路面施工会对工程整体质量产生巨大影响，有必要采取措施进行工艺控制。
2.5.1沉降处理
沉降处理是路桥过渡段路基路面搭板施工的基础和前提，很多路桥工程都是因为沉降处理工艺措施不合理而造成桥头跳车问题。除此之外，有效的沉降处理能够减少雨水对路堤填土的侵蚀和填土流失。
2.5.2填土施工
填土施工是路桥过渡段路基路面搭板施工非常关键的环节，路桥过渡段路基路面搭设填土施工中，需要从施工用料、流程、机械、工具等方面着手进行控制，以控制误差，进而提高填土施工的有效性。由于路桥运营过程中，车辆载荷、自然因素和施工工艺的影响会降低路基路面的平顺程度，所以填土施工过程中需要注意提高其强度和韧性，从而有效减少上述问题。
2.5.3过渡段施工
过渡段施工是路桥过渡段施工的核心工作，我国很多路桥工程过渡段整体结构在施工方案不合理等问题的影响下，路桥的整体强度和使用寿命都明显下降。路桥过渡段施工主要有粗粒料填筑法、钢筋混凝土加筋法等过渡施工方法，需要按照工程实际情况选择适用的方案，减少过渡段沉降差异，改善过渡段不平顺的问题。
2.5.4结构强度提升
适当提高结构强度，是提高路桥过渡段施工质量和路基路面稳定性的重要措施。提高路桥工程结构的强度是路基路面质量、柔性和韧性的基础。在提高结构强度时，施工人员需要考虑过渡段不同位置的强度需求，充分考虑不同级配填料，且不同级配填料的使用能够明显提高路堤结构强度；按照设计标准，将差异沉降控制在5 cm以内。
2.6软基深层处理
软基对路桥质量所造成的危害是显而易见的，为了进一步提高路桥施工水平，做好软基深层处理具有重要意义。通常情况下深层加固选用石灰材料，通过与软基深层土质的相互搅拌，达到软基加固的效果。相关数据表明，软基处理中石灰搅拌的方法效果较好，施工单位应该选用石灰搅拌的方法提高路基稳定性。在具体应用中施工单位应该注意选用合理的砂石材料，结合软基土壤的实际情况，借助粉碎机对砂石进行粉碎处理，将石灰材料与其掺和在一起，完成搅拌，提高整个路面的强度，最大限度降低路基沉降等不良问题带来的影响。
3.结束语
路桥过渡段施工中需要重视常见病害的处理和路桥过渡段路基路面的设计工作，尤其是强度设计需要根据过渡段不同位置的强度需求差异而定，这样才能够最大程度地避免桥头跳车等严重的路桥过渡段质量问题。
参考文献
[1]王扬.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].价值工程，2012（31）.
[2]田野，王学良.浅谈路桥过渡段路基路面结构设计[J].知识经济，2011（08）.
论文作者:马钧
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第10期
论文发表时间:2019/10/29
标签：路基论文; 路面论文; 路堤论文; 工程论文; 强度论文; 桥梁论文; 压实论文; 《建筑实践》2019年第10期论文;