我国公路建设发展不断加快，路段建设逐渐涉及到山岭山区地区，其地势结构特征本身就具有复杂性特点，伴随着自然陡峭的出现。要实现公路运营的安全稳定性，首先要办证公路边坡的稳定性建设，该建设部分对于工程投资以及公路生产运行都有着重要影响。在公路工程建设与后期运行过程中，边坡崩塌损坏的现象时常发生，造成巨大的危害与损失，不仅影响正常交通运行，还在修补过程中造成更多的经济投入。所以工程施工技术人员应当不断强化公路建设边坡稳定性建设与治理。
1边坡治理原则要求
在开展公路边坡稳定性治理工作时，相关技术人员应当坚持以治理原则作为工作开展的基础，而相应的治理原则要求主要包括以下几点。首先要注重对边坡进行滑坡定性评价工作，根据实际路段所处的地理地质条件进行方案制定。另外，还要保证工程的安全性建设，根据公路路段的重要程度进行相关的使用年限的制定，并将施工人员的安全保障抓住。同时，还要在实际工程施工方案制定中在保证工程质量的基础上考虑到技术条件以及经济效益的最大化。此外，在工程开展的同时还要注重考量到该建设中可能影响到的人文因素，保证施工建设与居民生活之间的协同性，并注重环保绿化要求。另外，还要对治理施工开展过程中可能会出现的滑坡、塌陷等危害现象进行相应的预防措施与处理措施的制定。除此之外，开展综合治理工作的施工时间最好选择旱季，这样可有效避免施工过程中受到雨水冲刷的不利影响。
2公路边坡稳定性综合治理措施
2.1公路边坡稳定性的深层次治理
公路边坡稳定性的深层次治理首先要进行的工作是将深层地下水进行排出，这主要是由于水因素是造成边坡稳定相破坏的主要原因。实现深层地下水排出的方法主要有渗沟排水、渗水隧洞排水、平孔排水以及集水并排水几种方法。其中渗水隧洞排水被广泛应用于排除深埋的一层地下水，而平孔排水方式在实际应用中可以有效地实现经济成本投入降低，并且施工便利，节约材料与劳动力。集水并排水方式则适用于对汇聚在基岩表面以及其周围的地下水进行排除。接着要进行的操作是土钉支护工作，在公路边坡稳定性治理工作中，利用该方法可以有效地实现坡体加固以及边坡防护工作，有助于提高边坡的稳定性，其主要实现原理是顺公路建设与公路土体相接触，并与之形成整体。当公路边坡发生不稳定变形，可以利用接触面的摩擦能力产生被动受拉力，从而实现加固稳定。最后一步是进行描固技术处理，这主要是通过受力拉杆深埋，使得边坡自身得到强度强化以及安稳能力，最终实现边坡稳定性提升。
在实际施工操作过程中，工程钻孔是十分重要的环节，其直接影响后期工程质量，导致锚杆安装出现问题。所以在实际施工中要保证钻孔质量，同时在选择锚杆时尽量采取荷载较小的。同样钻机设备也是实现钻孔质量保证的重要点，就当前的钻机设备来说，yq型潜孔钻机是工程较优选择。之后进行注浆操作，为实现锚杆的粘接强度以及防腐蚀能力得到保障，在进行注浆操作时，首先要严格选择注浆材料，并对施工工艺进行严格规范要求。在实际操作过程中，注浆材料包括水泥，沙石以及水，在进行水泥选择时，要注意水泥标号不能小于325号，同时在进行沙石选择时也要确保其含泥量低于3%。在进行将泥浆配制时，水灰比最好控制在1：1到1：2之间。施工机械设备要求主要包括灌注泵，水泥浆搅拌机械以及高压输送管路。在浆液搅拌过程中，每次搅拌量不能少于0.3米，并维持搅拌时间在两分钟以上。利用管路实现泥浆输送时，首先要保证管路的耐压能力，其次要保证注浆速度符合工程建设要求。除此之外，在进行正式注浆操作时，首先要进行锚孔清理，之后将杆体缓慢平顺地投入孔底，最后开始注浆。
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2.2公路边坡稳定性的浅层治理措施
开展公路边坡稳定性的浅层治理工作，首先要进行的操作是地面排水处理，其主要包括边沟排水、天沟排水、吊沟排水以及泄水沟排水几种措施。在进行相关沟渠开挖时还要注意对相关沟渠进行加固处理，这主要公路所处地质环境以及水流速度等来确定相应的加固方法，并且在方法选择时，尽量以简易操作、取材方便作为基本要求，常见的加固方法有单层干砌片石加固以及浆砌片石加固等。其中，在汇水面积较大的情况下，应当进行截水沟设计，设计合理的截水沟能够快速地实现地面水排出，在设计时，应当根据所处地形进行合理安排与布置。而且断面设计主要以梯形为主，并保证底面宽度高于0.5米，而具体深度则根据地面水流量大小来进行确认。而在进行出水口设计时，要注意避免排出水进入边沟，可直接排入河道，也可与其他排水设备进行连接。
另外，边坡浅层治理工作中，坡面防护工作与冲刷防护工作都是十分重要的。其中坡面防护工作主要包括种草以及铺草皮两种方式，其中前者主要是用于边坡较为稳定且受冲刷较小的公路坡面治理，该措施有效避免水土流失，加强路基稳定性。在进行相关草种选择时，要以其生长能力强以及茎叶低矮繁茂作为选择标准，而铺草皮措施主要适用于边坡表面是易风化岩石且受冲刷程度严重。在实际操作中，常见的草坪铺设方式包括平铺，方格草坪铺设等方式。
2.3其他综合治理方法
挡土墙建设是实现边坡深层与浅层治理相结合的一种方式，该建筑物的建设主要是通过抵抗侧向土压力，实现公路边坡稳定性增长的方式，并且其也被广泛应用于边坡塌陷等危害处理中。在实际操作运用过程中，常见的挡土墙建设包括路肩墙，路堤墙体以及山坡墙等。相关施工技术人员应当根据公路边坡状况进行合理的选择，同时要考虑该方法的经济实用性。另外，建造抗滑桩也是实现综合治理的一种重要方式，该施工建设可以有效地抵抗侧向荷载，实现边坡滑坡治理，该方法主要是通过在易滑体深处进行锚固处理，通过推力抵御实现稳定性建设。该方法是一种施工快速、施工安全并具有一定经济效益性的综合性治理方法。
结语
对于我国的公路建设来说，边坡稳定性是公路运营中的重要安全保障，边坡稳定性不足造成的相应问题会对公路施工建设以及后期运营造成十分严重的危害后果。所以在不断发展公路建设的同时，也要加强对公路边坡稳定性的综合治理工作。相关治理技术人员应当不断进行边坡治理技术的研究与发展，同时根据公路实际情况选择相应的边坡综合治理方案，保证公路边坡的稳定性，实现公路建设经济效益的提高，同时为公路建设发展提供源源不断的动力。
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论文作者:万发明
论文发表刊物:《基层建设》2016年第34期
论文发表时间:2017/3/20
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