摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，公路建设取得了丰硕的成果，通车里程越来越长，交通运输量也是日益增加，但随着时间的推移，在行车载荷以及自然条件的影响下，公路路面会出现各种各样的病害问题，逐渐降低其使用的性能。因此，研究公路路面的病害问题，采用有效的养护技术解决这些病害，就成为提高公路使用寿命，保障行车安全，提高运输性能的重要手段。接下来，本文就探究公路路面的病害及其成因，在此基础上探讨路面病害的养护技术，以供相关部门参考。
关键词：公路;路面病害;养护技术
引言
路面是公路最为重要的组成部分之一，主要承载着车辆的运行，所以路面质量情况直接影响着公路的使用寿命，同时关系到行车的安全情况。从相关调查中能够得知，公路行车事故中很多都是因为路面病害所造成的，相关部门要对其给予足够重视。一旦公路路面发生了较为严重的病害，就需要采取相关措施对其实施处理，但是在此过程中会造成公路通行受阻，同时也会造成路面的维修成本增加。为了能够延长公路路面的使用寿命，需要对路面病害的成因进行有效分析，同时采取较合理的养护治理措施来降低甚至杜绝路面病害的发生，在保证路面行车安全性以及舒适性的同时，还具有较好的经济效益。所以对公路路面病害成因分析并提出养护技术对策具有非常现实的意义。
1公路路面常见病害及成因
1.1路面裂缝
裂缝是公路中常见的路面病害之一，一旦发生将会影响高速公路的功能。一般情况下，可以将裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝两种，不同形态的裂缝形成原因各不相同。横向裂缝产生的主要原因在于温度形成的应力，并且在较大温差的情况下形成了裂缝的蔓延。随着公路原材料不断老化，表面的抗裂能力逐渐下降，在温度应力的作用下，继而导致路面形成了横向裂缝。纵向裂缝产生的主要原因在于施工阶段，如地基施工或填土施工不均匀等，都会导致纵向裂缝的形成。尤其是旧路基的改造加宽工程，若土质处理的效果较差，且不能按照路幅进行铺设、填充，就会产生大面积纵向裂缝。
1.2路面变形
路面变形也是一种常见且高发的病害问题。路面变形一般是指路面在车辆长期的碾压下，形状逐渐出现一定的变化，如车辙型、推移型、波浪型、搓板型、沉陷型以及拥包型。其中沉陷型的坑槽病害是发生频次较多，同时也是危害较大的病害。其产生的原因大致分为两种：①施工单位施工技术或是使用的施工材料不合格导致的；②地基地质的含水量发生变化导致的。
1.3公路路面松散和泛油
公路在通车一段时间后，会出现路面松散断裂的情况，会造成公路路面材料发生分离现象，破坏公路路面导致其无法正常使用。发生路面松散的主要原因在于公路路面施工中的材料不符合相关标准，材料资料参差不齐所导致的，另一方面，沥青混合料中的沥青含量未达到正常标准，导致沥青老化速度加快，在车辆长期的碾压过程中，公路路面就会出现松散现象发生。而高速公路路面泛油情况的发生，则是相对比较严重的一种病害形式，会影响公路路面的摩擦力，严重地会导致车辆行驶中出现安全隐患。导致泛油的主要原因在于沥青混合材料设计及施工存在一定问题以及路面交通流量比较大，超载或超速等大型货车长期碾压造成的。
2公路路面养护技术
2.1裂缝病害养护
裂缝病害出现对公路自身运输具有重要影响，如果要提升公路运输能力，就需要在防护工作实施中，将诱发裂缝病害出现的因素排除，从而保障在裂缝病害诱发因素排除过程中，转变高速公路养护方式，提升公路养护质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，按照公路路面裂缝出现的直径对其实施不同的防护对策，对于直径小于5mm的裂缝处置中，应该将裂缝周边清理干净，然后采用灌注桩裂缝施工处理方式，科学调整灌注材料，将裂缝均匀填平。对于大于5mm的裂缝处置过程中，应该将裂缝周边断面切除，清理沥青残渣，重新摊铺沥青材料，以此修补裂缝。对于损坏严重的路面裂缝处置时，应该采用涂抹乳化沥青形式，对路面改造，从而恢复路面平稳性，确保在路面平稳性恢复过程中，控制裂缝出现，减少路面损伤。
2.2日常养护方法
1)喷洒乳化沥青。路面如果出现龟裂的情况，但并没有出现较大的变形，没有唧浆的情况，处理方法一般是将其处理干净，在裂缝处喷洒少量的乳化沥青，再进行一层干燥的石屑的铺设，使用压路机进行碾压，尽可能防止渗透水。2)灌缝。路面出现的裂缝如果没有产生较为明显的错台，保持在5mm以内也不存在啃边现象，可以进行一定的防水处理，通过灌热改性沥青的方式。首先通过开槽机对沥青的裂缝进行清理，内部存在的灰尘和杂物等使用吹风机进行清理，保证裂缝内部保持清洁和干燥，能够为裂缝的填补提供良好的环境，保证修补的质量。灌缝胶对裂缝进行灌注，多余沥青清除干净，防止污染。3)修路王局部修补。首先对路面存在的病害问题进行确认，确定是何种病害问题并找出路面变形的部位，修路王可以进行现场的修补，需要在路面变形较小的部位进行。
2.3公路路面防松散及泛油的养护
公路松散病害主要是由于工程材料不符合要求，沥青与路面压实工作不到位导致的。因此，在进行路面防松散的养护工作时，首先需要将松散的路面表层处理掉，为之后的加固工作做好准备，有效提高养护工作效率。之后需要重新铺设公路路面表层，保障铺设路面与整体路面的完美连接，要确保表层的平整性，提高公路的实用性。当 公路施工中石油配置不符合标准时，就会造成公路路面出现泛油病害，严重的会导致车辆行驶中出现安全隐患，因此，在进行公路路面防泛油养护工作时，可以直接采取布设新料的方式进行有效的路面养护，对于泛油病害相对较轻的区域，为了防止其进一步发展影响公路正常使用，可以直接在这一段路面铺设一层3～5mm粒径大小的碎石屑或者比较优质的粗砂，之后进行反复的碾压，以确保其与路面的贴合度，而对于泛油病害情况比较严重的路段，则需要使用直径比较大的碎石进行碾压，之后再使用小碎石颗粒进行碾压，才能够有效防止泛油病害进一步加大，提高公路路面使用安全性。
2.4路基强度控制
路基作为公路施工质量管理中的重要管理因素，对于路基强度控制可以提升公路施工质量管理效果，对于优化和提升公路施工性能具有重要帮助。一般情况下，公路施工管理中，由于路基自身强度影响，会出现路面沉降和塌陷等现象。通过科学的控制和改进，提升公路路基强度，对于公路自身施工管理质量提升具有重要帮助。且在路基强度控制过程中，有效的转变路基承载力，如通过压实技术处理，将路基强度控制效果提升，确保在路基强度控制过程中，满足公路路基施工管理需求，提升路面稳定性，减少病害出现。
结语
综上所述，随着我国公路使用年限以及交通量不断的增长，公路路面发生病害的现象越来越多，其危害性也是越来越大。为了提高公路路面使用的寿命，为广大民众提供更加安全、优质、高效、便捷的交通通行服务，公路养护部门必须掌握路面病害的种类和形成原因，并采用针对性的养护技术，及时有效地处理公路路面的病害问题，提高路面的使用性能，延长其使用的寿命。
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论文作者:楚延伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：路面论文; 病害论文; 公路论文; 裂缝论文; 路基论文; 沥青论文; 成因论文; 《基层建设》2019年第27期论文;