中铁二十局三公司 重庆 400000
摘要：梁场要求的功能非常多，虽然只是一个临时工程项目，但却是一项系统性的工程。在梁场工作必须要抓住工作重点，全面尽到工作职责，严格遵守公司有关规定，创建廉洁梁场。须采取科学、务实的观点才能建设出高安全、高质量的铁路工程，以保障人们的生命财产安全。
关键词：铁路；预制梁场；现场管理
1、工程概述
中铁二十局集团成贵铁路CGZQSG-7标段，位于四川省宜宾市兴文县境内，D2K176+315至D1K217+684.59，线路全长41.37km。
新建兴文制梁场位于五星镇连心村，长333m，宽265m，施工用地面积约149亩，位于DK208+000线路右侧。分为拌合站区、场内道路、制梁区、运梁通道、存梁区（含提梁区）、办公、生活区（分管理区、工人生活区）六大区域。制梁场承担DK188+771.506～D1K213+214.79段内的6个特大桥、18个大桥、5个中桥的258孔箱梁预制，其中32m箱梁211孔，24m箱梁47孔；其中贵州方向供梁87孔，成都方向供梁171孔。
根据施组工期安排，兴文制梁场架梁工期为2015年12月1日至2016年9月28日，共计302天。梁场预制工期为2015年8月20日至2016年8月28日，共计373天。
根据总体施工安排，本标段投入一套900t运架一体机进行箱梁架设。架梁方向从梁场位置向贵州端架设至D1K213+214.79，然后调头从梁场位置向成都端架设至DK188+771.506结束。
2、铁路预制梁场的现场管理及规划的特点
2.1设计速度高、质量要求高
铁路与人们生活联系十分紧密，现代铁路车行速度越来越快，以成贵铁路为例，成贵铁路设计行车速度250km/h，桥梁采用后张法预应力混凝土双线简支梁，按100年使用要求设计与制造，对混凝土质量提出了很高的要求。因此，铁路预制梁场现场布局及规划必须满足技术和质量的实际需求。
2.2地质条件差、地形复杂、工程技术含量高
众所周知，铁路预制梁场现场布局和规划工作十分复杂，主要原因是铁路施工过程中所经过的路段大多地形复杂、地质条件差、工程技术含量高。成贵铁路兴文制梁场所处区域为强风化岩及水田，承载力较弱。为确保承载力要求，强风化岩段地表清表厚度20cm，水田地段采用清淤换填处理。制、存梁台座基底采用Φ120cm钻孔桩加固处理；龙门吊走行轨道基础采用T型钢筋混凝土扩大基础。处理工程量非常大，其中水、电和通讯等预埋管线非常多，导致现场施工布置和规划困难。
2.3施工投入大、管理风险高
铁路预制梁场现场布置及规划过程中使用的运输和吊送设备大多是大型设备，设备购置费用高；预制梁场占地面积大，建设规模大，施工投入大；预制箱梁为全国罕见重量的梁，运梁通道标准要求高，施工人员数量多，相对集中，施工管理的重要性和高风险性突出。
3、铁路预制梁场的现场管理工作
3.1工程承包合同的管理工作
在整个预制梁场进行运作之前，就已经对预制梁场生产工序的架子队承包工作进行了分配。使其清楚地了解工作范围以及工作职责。但是并没有在进度的安排、专业技术以及安全质量上做出相应的违约规定，如果按照所交代的竣工时间完成了任务，但是在质量和技术上与其他的施工场地相比存在着一定的差距，在这种情况下并没有做出相关的违约奖罚条款。只是一味的关注当初所承包项目的价格，把价格摆在了质量和安全的前面，从而忽略了确保合同履行的其他因素，导致在施工中又进行返工或没有在预定的竣工时间之内完成，这些问题经常会发生，不仅影响了工程的进度影响到施工的质量，与此同时还加大了对于是施工成本的投入。因此，在预制梁场施工之前，应当通读所制订的合同内容，如果觉得条款有什么地方说得不够明确，可以进行补充，将合同报给公司来进行评审审核，同时将合同公布与梁场的布置现场。不但增加了工程的透明度，促进了廉政建设，更为重要的是保证了工序承包合同的履行。
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3.2预制现场材料的选购及机械设备的管理
对于任何一个行业来说，无论是做什么项目，在前期的计划准备工作做完后须对施工材料及设备进行一系列的严格筛选。在梁场的工作现场也不例外，在预制梁场的开工阶段会自行采购原材料以及机械设备等物资。由于降低原材料的采购价格，梁场可以在一些招标网站上发布招标公告，让材料厂家自行联系。之后可以筛选出几家觉得性价比相对高的几个厂家再次进行比对挑选，选出其中性价比最高的一个厂商作为合作商家。在梁场提倡的是尽量使用一些现有的机械设备，通常情况之下是不允许外租或外购机器设备的，如果在经过公司领导允许的前提下可以使用外租地方的部分机械设备，使用之前须签订使用合同，要求做到定期对设备进行维修保养，保证设备的正常运转。同时也要对场内现有的机器设备进行检查，如果有遇到机器设备老旧或者故障率偏高，以及功效下降的机械设备，应当及时更换新设备。
施工生产现场是梁场的主要工作部分，是施工人员的主要工作区域，当工人在现场工作之时如果发现有问题，应当立即赶往事故发生的现场，并且及时进行现场处理，在整个处理过程中总结出现问题的原因，以及提出如何解决问题的对策。与此同时，要全面开展“三全定保”活动，全面动员，全体人员参加，全部主要工艺设备的定期保养活动。即一定要对梁场的所有设备进行定人、定时、定岗。如果发生意外状况梁场的管理设备人员应当立即做出处理决定，在现场对问题进行分析整理，研究决定如何处理问题，这样可以在最大程度上减少设备的故障从而导致施工的被迫停止，从而影响竣工时间，无法按时进行最后的交接工作。因此在梁场工作是必须要求全体总动员，全部参与到对机器设备的保养以及维修工作当中。为此，梁场可以专门制作一个定期保养的表格，将具体任务分配到每一个参与者的身上，以确保设备的正常运行。
3.3完善成本的管理制度，制订明确的奖罚制度
工程的管理人员深入分析自身所负责项目的特点，结合施工方法制订一套有针对性的项目成本管理的计划方法，并逐步地完善整个项目管理成本体系。同时工程的管理人员还应对自己单位的各个部门的工作范围有一个明确的划分，将工程的各项任务分配到每个成员身上，并给予相应的管理权利，这样可以是每个成员可有效履行自己的职责。管理人员可对工作完成出色的工作人员给予一定的物质奖励，更好地调动员工的积极性和主动性，促使员工共同为项目的成本管理出谋划策。但是，如果员工在工作过程之中犯下错误例如，窝工、怠工、误工等先行同样也要按照规定进行处罚，时刻提醒员工要以自己的工作职责为重，确保施工的安全和质量。
3.4优化施工组织设计，确保质量成本
运用科学合理的方式方法对施工的组织设计、施工的方案及作业指导书进行优化。对于工程项目的每一个环节都要制订一套比较完善比较安全的操作规范及操作程，对员工的施工是否规范，是否具有专业的技术知识以及专业安全技术进行考核摸底，使员工严格按照安全技术的施工规则进行施工，避免各种违法指挥和违法作业的行为发生。同时在编制施工组织设计的期间，应制订相应的安全技术措施，特别是重点项目和关键部位的工程在确定施工方案的同时，制订切实可行的安全技术保证措施。优化施工组织设计，合理地确定项目目标成本，使成本与技术相结合的过程。
3.5进行管理经验的总结
在梁场现场进行工作之前在工序承包这一方面，须对合同的管理工作高度重视。由于之前的一些工程项目部门发生过施工队伍，在进场施工前并没有签订正式的合同就开始进场施工，由于对施工队伍的控制能力极度缺乏，导致施工的进度一度拖延滞后，并且对于施工工程的质量也难以得到保证。在工程开工进场前须签订工序承包合同，并且对一些工程的安全、质量以及验收标准进行深入的细化完善施工进度以及施工竣工时间等的具体条款。合同必须实行评审及会签制度，增加梁场的内部管理的透明化，同时也可以增加管理人员的执行力，保证合同的履约率。
员工须恪守有关规定，努力创建一个廉洁的工作梁场。按公司规定的规定梁场应当建立内部控制制度，使责任点深入控制到每个部门甚至是个人，控制点包括管理组织体系、采购与付款、会计控制、施工管理、计价与验收、架子队伍管理、资产管理等方面。梁场主动接受公司过程及终结联合审计，成立物价监督小组，促进自身廉政建设，确保不会有违规违纪事件的发生。
4、结语
本文主要分析了成贵铁路预制梁场现场布局及规划的特点，总结了目前高速铁路建设过程中预制梁场现场布置方案的优缺点和适用的范围，并且对铁路施工工程的质量要求也比较高，也为以后铁路施工中的台座、箱梁设备以及各类的制梁场模板的选择提供了参考标准和依据。目前来说，对于建场规模和施工工期的最佳匹配点的确定以及造价与工期平衡点的确定的问题是比较难的地方，这也是以后高速铁路梁场建设需要继续深入研究的方向之一。
参考文献：
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[3]古峰.铁路站房工程施工现场安全质量管理的探索与实践[J].内蒙古科技与经济，2015(8):106-107.
论文作者:王,冬
论文发表刊物:《防护工程》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/9
标签：铁路论文; 现场论文; 工作论文; 工程论文; 质量论文; 设备论文; 合同论文; 《防护工程》2017年第30期论文;