岳阳市市政建设有限公司
摘 要：城市化的发展在要求更多数量的交通枢纽的同时，对贯穿整个城市的交通质量要求也变得更高，因此将路桥建设的施工与维护作为市政基础设施建设的重点施工项目是为了满足城市化发展的要求，这也是时代发展的需要。本文从路基、路面铺设、沥青混合量摊铺等三个方面阐释了市政路桥施工中沥青路面平整度的影响因素，并基于分析的基础上提出了众多行之有效的解决措施。
关键词：市政路桥；沥青路面；平整度
1、路面平整度的概念
路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵横断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。路面使用初期的整度与施工技术水平（工艺和设备）、施工质量控制、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响以及路面龄期的增加，路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。当平整度下降到一定的程度时，路面便不能满足基本功能的要求，需采取适当的改建措施以恢复其功能。
2、影响路面平整度的因素
在施工过程中对路面的平整度造成影响的因素众多，以下所提出的仅是几个方面。
2.1 路基沉降不均造成路面凹陷
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：
2.1.1 路基填料控制不好，如一些乡村道路，路基由各乡镇自己组织施工，路面容易形成高低不平的现象究其原因，是因为路段路基有的是由建筑垃圾、工业垃圾填筑的，有的是由山皮土填筑的，最好的路段是由天然砂砾填筑的，这就是由于填料土质原因出现的路基不均匀沉降。
2.1.2 半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，有些旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷和裂缝，一般是由于路基填料的含水量大，施工单位技术力量不够，未能按规范要求挖台阶施工造成的。路基压实机具不足，使路基上土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚并侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
2.2 碾压工艺对路面平整度的影响
碾压可以说是沥青路面形成和保证路面高质量的重要环节，碾压的好坏，是决定路面是否平整的关键因素。碾压工艺与碾压机具的合理组合对平整度的影晌很大。
2.2.1 初压一般应在120℃以上进行，速度应控制为1.5~2km/h，以不产生推移、发裂为原则。初压温度应根据沥青稠度、压路机类型，摊铺初始密度等因素通过试铺确定，而复压和终压一般分别都不应低于90℃和70℃，速度分别控制在3.5~4.5km/h和2.5~3.5km/h。
2.2.2 压路机应遵循紧跟慢压，高频低幅的原则，初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压中从外侧向内侧，从低向高处碾压，碾压过程中不得打方向、刹车，碾压必须重叠，既防止超压，又要防止漏压。碾压过程中的启动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。
2.2.3 压路机应严禁停在未冷却的路段上，最好能停于结构物上，曾经有试验证明，在已复压完成的路段上（离机 150m 处）停上一台钢轮（6~8t），10分钟后测得的平整度达7mm之多。
2.2.4 横缝必须认真处理，施工单位往往为了省料而切缝不到位，引起平整度不佳。横缝以直缝为佳。横接缝必须由专人小组进行处理，以确保接缝处的平整度。
2.3 沥青混合料摊铺过程中对路面平整度的影响
缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度最主要的措施， 因此摊铺机在操作过程中应注意以下几个影响因素：
2.3.1 摊铺应保持连续。必须配足与摊铺能力相匹配的混合料，尽量做到摊铺过程中不停机。尽管新型ABG摊铺机具有“自锁”装置，但热混合料在熨平板装置自重的作用下总会产生微微下沉，摊铺机的重新启动也会产生局部微小不平整。
2.3.2 摊铺速度要保持缓慢均匀，一般摊铺速度应控制在上面层每分钟2~3m，中、下面层每分钟 2~4m（根据供料情况，保持不停机为原则）， 摊铺速度的不恒定，会导致摊铺层初始密度不均匀，从而引起碾压后局部厚度的变化而影响平整度。
2.3.3 在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应均匀不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并确保在摊铺全宽断面上不发生离析。摊铺后的混合料，原则上就不应用人工进行整修。
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2.3.4 摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。而且还必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞摊铺机，影响平整度。
2.4 接缝处理欠佳
横向接缝（工作缝）处理不好容易产生缺陷使接缝处凹凸不平；由于接缝是接着已压实好的路面摊铺，开始摊铺时没有调整好松铺厚度，压实后会产生台阶。这也是影响路面平整度的原因之一。
3、维持沥青路面平整度的有效方法
3.1 严格控制混合料拌
如果沥青面层混合料拌和达不到均匀状态，则会直接影响沥青路面平整度不理想。即便使用机械化的设备操作，依旧无法确保平整度与设计标准相符合。例：混合料在拌和中温度不均匀、级配波动，则会造成流值、空隙率的变化，而拌和不均匀则造成混合料在运输、摊铺时发生离析，这些都是施工者需要控制的方面。
3.2 保证碾压质量
3.2.1 初压：这一过程又称稳压阶段，主要选择6-8t的双轮振动压路机按照2km/h 的速度，重复碾压路面3次。碾压机驱动轮在前静压保持匀速前进，后退中按前进碾压时的轮迹完成振动碾压。
3.2.2 复压：该阶段属于压实环节，复压需在高温下完成。使用双轮振动压路机以及重型静力双轮压路机在同一时间内，按先后顺序完成碾压，或者使用组合式钢-轮胎压路机与振动压路机共同完成碾压。碾压次数需要根据实际路面施工需要而定，一般要超过8次，碾压方法与初压一致。
3.2.3 终压：这是最后一个操作，主要是消除路面的缺陷。因终压要避免路面在复压过程中残留的不平整，因而沥青混合料必须要维持在适当的温度。终压主要使用的设备是静力双轮压路机进行。
3.3 规范沥青路面的摊铺施工
3.3.1 摊铺机操作：摊铺时，必须要结合摊铺机推动慢慢进行，在现场安排专业人员对卸料进行指导；操作时要保证各种摊铺设施持续运行，清洁人员需要及时把洒落的粒料清扫干净；熨平板在摊铺前需要彻底清理干净，将熨平板的高度和横坡调到最佳位置，且做好预热熨处理，且将预热温度控制在沥青混合料的温度大小。
3.3.2 摊铺机基准线：在摊铺机自动找平过程中要参照标准的基准面（线），需要测量人员结合摊铺机的作业特征仔细实施测量放样，对放样点的标高定期检查以减小其误差。对摊铺机的自动找平系统、液压系统在工作状态下的压力大小进行检查，保证其处于正常状态，对摊铺厚度和拱度做好检查以维持在施工标准范围内。
3.3.3 摊铺进度：考虑到将厚度维持在同一大小，就必须对调节厚度调节器、及捣固器、熨平板等相关部分调整，而这些都是需要操作者依靠自己的经验完成的，因每个人的力度把握情况不一，其机器调整情况也不一样，使得最终压实厚度的差异过大。摊铺时需避免停机，保持均匀的摊铺进步，以避免因此造成平整度失衡。
3.4 接缝处理
3.4.1 横向接缝：使用切缝机把接缝处的断面切齐，确保接缝断面是垂直面，接着把残渣、废料清理干净，保持接缝的清洁，再进行摊铺施工。压路机在碾压过程中选择横向碾压，碾压后选择3m直尺完成检测，保证控制路面平整度达到施工设计标准。
3.4.2 纵向接缝：纵向接缝的处理需结合多台摊铺机完成，按照阶梯形排列，路面摊铺无需留有接缝；若摊铺施工条件不足时，处理纵缝需要于两条摊铺带相接处设置相应的搭接，这样可以确保此处与其它部分的厚度、搭接宽度情况一致。
4、结语
随着城市化进程的加快，城市路政桥梁建设的重要性越来越大。此外，城市化水平的更高直接取决于市政路桥施工质量及其路面平整度的提高。笔者认为只有立足于对沥青路面平整度原因的详细研究分析，才能对症下药抓好施工中的每条细节，才能实行更有效、更合理、更实用、更科学的保证沥青路面平整度更高的办法，才能确保城市化进程的健康、持续推进，才能从根本上实现我国市政路桥实用质量。
参考文献：
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[2]申屠建强，胡飞华.市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].企业导报，2010，（3）.
[3]顾永伟.影响沥青路面摊铺平整度的主要因素及其对策[J].城市道桥与防洪，2004，（2）
论文作者:符立志
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/27
标签：路面论文; 平整度论文; 路基论文; 压路机论文; 摊铺机论文; 双轮论文; 沥青路面论文; 《基层建设》2017年6期论文;