浙江交科公路水运工程监理有限公司 浙江省杭州市 310000
摘要：软土地基在公路桥梁施工中十分常见，在具体施工中存在许多细节需要进行处理。在具体施工中，为了确保各个环节工作的顺利进行，最终的施工质量能够达到相应的要求标准，相应的工作人员必要具有较高的专业能力和较强的责任感，从实际出发，对存在的问题进行科学分析，采取合适的施工处理方法和技术对工程进行处理，从而提高工程的整体质量。
关键词：公路桥梁工程；软土地基；施工技术
一、软土基层具体情况
1、根据大量的实践经验可以发现，软土层上表面一般都会有一层低压缩或者是中压缩性的黏土，工程上一般称之为硬壳层，厚度为0.5～4.5m，强度比较高。如果工程技术人员没有深入的分析，就会导致施工前并未发现，而在施工中完全暴露出来。
2、土层一般具有软硬互变的情况，通常还具有可塑、流塑、软塑的混合组成状态。这些结构部分的土质会以黑色、灰黑色等深色存在，并且蕴含有大量的有机质与水分，很多的腐殖质导致了其存在非常强烈的刺鼻气味，强度非低，与沼泽池的结构相类似。
3、存在有大量的软塑、软可塑性土。红粘土占有较大的比例，其中还会含有部分的原岩碎块，并且以土黄与褐色为主颜色，地质较为均匀，根据不同的地质条件一般表现为厚度1.10～10.50m之间。
二、公路桥梁施工中软土地基沉降的原因
1、施工图纸在设计上存在问题
在公路桥梁建设中，经常会出现桥头跳车的现象，这主要是因为公路施工地域的地基硬度不够而导致路基下沉所引起的。之所以会出现这种问题，一个重要的原因就在于施工之初，相关的技术人员对于桥梁施工地域的考察和勘查不够，对路基没有进行深入的分析和了解，从而得出的设计方案存在着缺陷。比如，对于地质条件、环境因素、气候变化、水文等因素没有全面细致的考察和分析，导致软土层的硬度不足，从而影响了整个工程的质量。
2、软土地基的设计不够到位
一般来说，公路桥梁施工之前，需要对软土路基进行填充，以适应施工和使用的需要。在填充材料的选取上，通常需要颗粒比较粗大的石料，这样才能保证填充层效果的实现。在这一过程中，需要针对不同的路基特点，提出针对性的处置措施。特别是在对填充材料的选取和使用方面，更需要保证质量符合标准要求。这是由于填充材料的选取会直接影响到后期的施工和使用，如果不能达到标准要求，会对整个公路工程造成极大的安全隐患，甚至引发交通事故。
3、软土地基的处理不到位
软土地基的处置会对整个工程的施工和后期使用产生深远的影响。由于长期使用和自然环境的影响因素，公路桥梁的路基需要长期的维护与养护，否则就会影响其功能发挥。如果在维护和检测过程中发现了问题，必须采用相应的技术进行适当的处置。如果处置不够及时或者技术不够到位，就难以保证其正常使用，甚至加剧损坏程度，必须要予以足够的重视。
三、公路桥梁施工中软土地基施工技术的分析
1、施工现场的勘察设计
在施工展开之前，要对施工现场进行详细的勘察，尤其是在进行软土地基施工的时候，首先应该做好勘察设计工作，对施工现场的场地有较为全面的了解，如果施工场地地质情况较为复杂，应该对其进行有针对性的处理，可以将不同的施工环节分开，然后针对不同区域的地质情况展开施工技术的应用。其次，在进行现场地质情况勘察的时候，应该先进行勘察方案的设计，这是非常关键的，勘察应该有严密的顺序，并且要保证勘察方案的科学合理，所指定的方案应该满足相关资料的实际要求。
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2、表层处理
在对软土地基进行表层处理的时候，通常会采用以下几种方法。首先是添加剂法。在进行道路桥梁施工的过程中，为了保证表层黏土的性能，通常会在其中加入一些添加剂，对于添加剂的选择是非常重要的，可以有效的使表层黏土的强度特性得到改善，从而保证大型的机械车辆也可以安全行驶。在实际应用的过程中，通常要添加一些水泥、生石灰以及熟石灰等等作为辅助材料，从而保证施工材料经过现场拌和之后，可以出现团粒的效果，随着路桥应用时间的推移，固结土还会产生相应的化学变化，这会使土层变得更加稳定。
其次，表层排水法也有较为广泛的应用。在实际桥梁施工的过程中，土质相对较差的地面经常会出现沉降不均匀的情况，这时候就可以采用表层排水法来将地表的水排除，从而降低地面表层的含水量。此外，沟槽施工可以起到盲沟的效果，可以有效地对材料的透水性进行改善。
最后，在进行材料敷设的时候，经常会出现土层不均匀的情况，从而导致了局部侧向变形的情况经常出现，这时候，可以借助材料敷设的方法来对其进行处理，通过这种方法可以有效的提升材料自身的抗拉力。
3、软土地基施工技术
1）软土层地基换填法
现阶段，我国公路在进行施工的过程中，对于软土层地基的处理是非常重要的，其主要分为开挖以及填充两部分。通常情况下，会采用石块、沙土等材料来换填，最后再用机械设备对其进行压实处理。整个施工过程必须严格按照项目施工的标准来进行，从而保证整体施工的质量。
2）软土层地基挤密压实法
软土层地基的挤密压实法主要分为石灰填塞压实法以及强夯土软土地基处理法。通常情况下，在世界范围内，进行公路桥梁建设的时候，使用最为广泛的就是石灰填塞压实法，此项技术在20世纪70年代中期开始被认可引进我国，并且很快在我国展开了全面的应用，主要是借助石灰遇水会出现膨胀的原理，从而使土层结构变得更加密实，提升了地基的整体强度。此外，强夯土软土地基处理法在我国也有较为广泛的应用，主要是利用机械设备对软土层进行压实处理，从而增大软土层的整体密度。
3）竖向排水固结法
在进行软土地基施工的时候，经常会涉及到垂直排水柱的设置，在进行排水柱设计的时候，要注意对其长短进行精准的把握，这是非常关键的，只有这样才能够有效的提升地基排水固结程度，从而使其抗剪力得到有效的增强。在进行实施砂井排水的过程中，应该事先对排水距离进行精准的设定，并且对砂井的质量进行改良，要根据项目工程的实际要求标准来展开工作。最后，还要对其沉降情况进行精准的计算，对于没有满足施工条件的工程环节，应该及时对其进行修整。
4）软土层化学加固方法
在对软土层地基进行加固的时候，化学加固方法的使用也是较为普遍的，通常情况下，化学加固法主要分为搅拌桩法以及灌胶胶结法，这两种方法在我国都有较为广泛的应用。对于搅拌桩法来说，主要是利用混凝土搅拌设备对其进行搅拌，要对搅拌的时间进行准确的控制，这样才能够使混凝土与软土可以充分结合，从而使其整体强度得到有效的提升。此外，经过化学反应之后，可以使软土层得到有效的加固效果，从而使其符合软土层地基施工的整体要求。灌胶胶结法主要是利用电化学的原理用气压以及液压等方式将混凝土浆液打压到软土层地基的缝隙当中，这样一来可以起到很好的固体凝结效果，并且使路面的整体品质得到了很大的提升。现阶段，软土层化学加固方法的应用范围已经越来越广，主要是由于化学方法较为有效，并且整体操作便捷，很符合现阶段人们生产施工的实际需要。
结束语
对于道路桥梁良好的地基是质量的关键，而其中的软土地基也是一大重点，加强软土地基技术方面的研究，根据实地情况不断地改进。不断优化安全质量的评估检测系统，还要和施工相互关联起来，优化每个环节。在施工前有关负责人员必须根据实地情况规划好施工方案，施工时一线工作人员必须保质保量的做业，使得完成的工程必须满足工程的行业和国家标准，并且要为我国的道路桥梁工程质量进步不断的奋斗。
参考文献：
[1]邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015，09：217-218.
[2]王咏梅，王志谦.软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用[J].黑龙江交通科技2015，01：72-73.
论文作者:姚建章
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/26
标签：土层论文; 土地论文; 地基论文; 桥梁论文; 公路论文; 对其论文; 表层论文; 《建筑模拟》2019年第1期论文;