平顶山市公路工程公司 河南 467000
摘要：当前形势下道路交通工程建设步伐正在加快，对水泥稳定碎石基层的质量可靠性提出了更高的要求，需要施工单位及人员在基层施工过程中注重质量通病的有效处理，灵活运用相关的预防措施为基层质量提高提供保障，及时消除基层施工中可能存在的安全隐患，全面提升我国不同地区道路交通工程建设水平，优化工程投入使用后的服务功能。同时水泥稳定碎石基层施工中应加强对原材料质量的综合评估，避免存在质量缺陷的原材料进入施工现场，影响基层施工质量。本文对市政道路工程水泥稳定碎石施工技术进行了探讨。
关键词：市政道路工程；水泥稳定碎石；施工技术；应用
水泥稳定碎石施工技术对于解决道路的常见问题十分奏效。在道路建设过程中，要明白水泥稳定碎石技术的优缺点，正确使用这一技术，为我国城市建设的道路实施工程提供质量保证。此外，在利用水泥稳定碎石施工技术的同时，应该进一步提高我国道路建设的技术水平。
1 水泥稳定碎石工艺的特点
水泥稳定碎石工艺的特点较为突出，其优势主要在于以下几个方面。第一，水泥稳定碎石的主要材料水泥和碎石料源广泛，取材方便，在实践中，能够广泛的被应用于市政道路施工中。第二，水泥稳定碎石具有较高的强度，尤其在初始时，能够迅速的凝结，能够在5～7d 内达到2. 0MPa 强度。第三，水泥稳定碎石的工艺简单，只需要进行拌和、摊铺、压实等简单的流程，通过机械化施工，能够极大程度的缩短工期，提高施工效率，还能够保障其施工质量，具有较高的现代化水平。第四，水泥稳定碎石具有较强的稳定性，根据其结构的特殊性，具有一定的通透性。第五，在实际中，可以根据施工和设计的需要对水泥稳定碎石的结构比例进行调整，具有一定的灵活性，能够有效地控制其强度。另一方面，水泥稳定碎石工艺也存在一些缺点。例如，在高强度的压力下，容易产生结板与表面材料的磨损、消耗和剥离等问题; 同时，在水泥稳定碎石工艺中，干缩裂缝也是其中一个重要的问题，对其实践应用产生了一定的影响; 在施工时间上限制性较强，由于其凝结较为迅速，因此，所有的流程和环节都应该在凝结前完成，施工进程较为紧凑。
2市政道路工程水泥稳定碎石施工技术的应用
2.1配合比设计
配合比设计目的是确定最佳矿料级配和水泥用量、最佳含水量、标准干密度等。设计指导原则是设计满足强度要求、水稳性、抗裂性、抗冲刷能力高的骨架密实结构水泥稳定碎石混合料。设计时，要综合考虑材料性能要求，不宜过分强调某个方面的性能。如为了达到强度要求，级配不变，单纯靠增加水泥用量来满足，这样做既不经济也不合理，更会出现严重的裂缝现象。①确定水泥用量与矿料级配。一般建议，水泥剂量按3.5%、4%、4.5% 三种比例，粉煤灰按6％～8％进行试验，矿料级配用集料筛分结果，按级配范围要求合成，确定各规格料的配合比例，因掺粉煤灰，要降低0～4.75mm 料的比例，合成级配宁粗勿细；②确定最佳含水量与最大干密度。在矿料级配、粉煤灰掺量不变的前提下，改变水泥剂量，采用重型击实法，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
2.2混合料的拌和控制
对混合料均匀性的把控是在混合料搅拌过程中最主要的技术要点，在实际的道路工程施工过程中，施工单位可对相关操作进行调整以确保混合料搅拌的均匀度。既可通过对混合料拌和机中叶浆的倾斜角度或搅拌混合料的含水量进行调整，也可通过对制既成品的跌落高度进行调整等方式确保混合料的均匀度。单就对含水量的控制来说，其在混合料中的组成比例范围在1%－3% 内为最佳含量，如果路面后期碾压后产生路面干燥、粘结力差、压实度不达标等情况，则表明混合量中的含水量程度较低，水化反应因为缺水而无法进行继续完成进而导致水稳层的粘结力度不够。
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因此，可通过喷雾洒水车对施工路面进行及时的补水，在进行补水处理时，首先需要对要补充的水进行雾化处理，并且不能够使用水柱对路面进行直接喷射或直接水冲，这样会导致补水量过大或水压过大进而造成路面水稳层的破坏，正确的做法是对路面进行尽可能均匀的喷洒，以保证补水的压力与水量都适合。如果路面结构层断面表现出松散甚至断层的时候，需要对松散部分进行挖除，并利用新的适合的混合料对路面进行重新铺设。
2.3 检测计量
对水稳层的检测计量主要包括对施工材料、水泥的计量与压实度、含水量等方面进行质量检测。在实际的施工过程中，对以上环节都应按照既定标准进行严格的把控，对相关的比例的分配应对照试验数据进行配置，并进行相关的试验以检测其合理性，从而确保是施工材料的各项环节的精确度，在购买原材料时，应选择合法的厂家通过正规的渠道进行购买，尤其是对水泥和机碎石材料的选择更是重中之重，既要保证原材料的经济性，又要兼顾质量。
2.4基层的摊铺
2.4.1 下基层摊铺
对于下基层的摊铺，一方面，要保护下承层的，另一方面，要保证下基层的平整度，要注意以下几点: (1) 对于不同吨位的运输车，要分配不同的车料的堆放面积，保证卸料的距离符合要去呀，防止出现断料或者补料的现象；(2) 在应用水泥稳定性碎料之前，需要对其质量进行检测，使其保持在合理的范围内；(3) 利用推土机对混合料进行推平后，要对高程进行检测，再利用平整机进行精细整平。
2.4.2 上基层摊铺
( 1) 首次摊铺保证松铺系数的下限在1. 23，并且尽量减小相应的误差，在碾压过程中就需要对断面的标高进行测量，保证首次摊铺集料的过程达到相应的指标，为后续工作的展开奠定基础；(2) 搅拌机和摊铺机相互匹配，保证摊铺速度，减少待料使劲，持续的进行施工；(3) 防止纵向接缝的出现，可以通过利用两台摊铺机进行摊铺，控制距离在5到10 米之间；(4) 如果下承层出现不平整现象，要通过齿耙对表面进行耙松，再通过混合料进行找平；(5) 对于无法使用摊铺机的路面，可以选择人工摊铺的方法，保证松铺系数的下限在1. 3 到1. 35。
2.5 碾压过程
摊铺完成后，要进行碾压和找平工作。在当天进行碾压，需要保证含水量在2%，同时在对直线和不设超高的平曲线路段，碾压过程中要保证碾压的顺序是从两侧向中间碾压。对于设置了超高的平曲线段，要在碾压时从内测向外侧进行碾压。在进行碾压工作前，需要对路面的含水量进行测定，符合碾压的含水量标准以后再实施碾压。碾压主要分为三个步骤，首先是利用静压法，即压路机在匀速前进时对路面进行碾压，随后应用震动压路机的弱震和强震对道路进行碾压，最后用静压法结束碾压过程。在碾压过程中，要控制好碾压机的速度，一般保证在1. 5 到2 千米每小时，碾压1 到两次，防止在碾压过程中出现裂缝。
2.6 养生与交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后开始覆盖养生。养生必须采用透水土工布进行覆盖养生，土工布之间搭接不少于50cm，两侧包边不少于30cm，并用沙袋沿纵、横向及边部间距2～5m压实。待表面干燥时开始洒水养生，首次洒水不宜多。养生期间要保证已铺筑水泥稳定碎石处于润湿状态，每天洒水2～4 次；7d 后实行正常养护，基本保持润湿；洒水车应为喷雾式喷水，不得用高压式喷射。养生期间应封闭车辆交通，洒水车速不应超过15km/h。
总的来说，随着交通的发展，越来越多的人开始重视道路的质量水平问题。市政道路施工中，通过运用水泥碎石，加强了整体的稳固性，提升了工程的质量水平。
参考文献：
[1] 王治荣. 浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺[J]. 中国高新技术企业. 2014(30)
[2] 张秀霞. 市政道路中水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J]. 中国高新技术企业. 2014(23)
[3] 李庆华,许磊. 水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用[J]. 中华民居(下旬刊). 2013(03)
论文作者:王永见
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/7
标签：碎石论文; 水泥论文; 稳定论文; 含水量论文; 路面论文; 基层论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;