广东爆破工程有限公司 510700 广东省广州市
摘要：在城市化建设中，建筑施工中通常需要有部份工程是需要进行爆破，但由于城市环境较为复杂，需要实施爆破控制技术。基于此，本文将通过具体的施工案例，并以施工方案、安全措施为切入点，深入探究在城市复杂环境下爆破控制施工的技术方式，旨在能够提高施工技术的水平，满足城市发展的建设需求，并在根本上保证施工的安全，推动我国建筑行业的发展。
关键词：复杂环境；爆破控制；施工技术
前言：
在城市发展的进程中，交通、市政等设施建设需要更先进的技术方式，但由于城市环境具有较高的复杂性，导致爆破施工的难度较大，主要体现为隧道埋深浅、车流密集、建筑物密度大等。所以在施工的过程中，为了保证安全性，就需要对爆破工作进行合理的控制，降低施工的难度，促进城市化的建设，尽可能避免城市复杂环境对施工所造成的不良影响。换言之，在城市等复杂环境施工的过程中，必须采用精准的爆破控制施工技术。
一、工程概况
拟建项目位于广州市番禺区汉溪大道与迎宾路交接处以北，万博中心东侧地块，场地总占地面积约49629平方米，该工程拟建奥园国际中心总部高层写字楼、公寓及商业广场，场地绝对标高约为20.5m。奥园国际中心由1幢200m和3幢100m高的超高层建筑物组成，地下设三层地下室，基坑深约14.5m，，基坑宽约40米，基坑支护采用支护桩支护。
爆破区域南北布置，在南端头向西延伸。南北向的爆区西侧为在建楼房，楼房为钢筋混凝土结构；东侧为商铺区域，最近距离4米，商铺为2层混合结构，主体结构采用钢筋混凝土柱、梁、板承重，属商铺店主所有；南侧10米为工地板房（该项目宿舍、办公）；北端25米为工地板房（该项目宿舍）；东西走向的爆区东侧为商铺，西侧为邻近其他项目工地，北侧为在建楼房，南侧为在建楼房；需爆破岩层约10米深，爆破方量约15万立方米。
二、爆破控制施工技术
2.1爆破方案及参数设计
考虑到周边环境，钻孔直径选用42mm。为了便于施工和准确控制钻孔方向，采用垂直钻孔形式。结合钻孔Φ42mm和便于装药和防水，选用Φ32mm药卷乳化炸药。雷管选用毫秒导爆管雷管。
为了最大限度减少爆破振动对围护结构及周围环境的影响，在基坑周边打双排减振孔保护周边建构筑物。
在不需要减振孔的区域，为保护支护结构施工时先进行松动控制爆破区，预留的弱松动控制爆破区作缓冲区对围护结构进行保护。
A、松动控制爆破区：离基坑围护结构1.5m以外区域为①区，采用小台阶微差松动控制爆破，台阶高度约2.0m～3.5m。
B、弱松动控制爆破区：为最大减小爆破对基坑围护结构的振动影响，离基坑连续墙1.5m范围内为②区，采用微差弱松动控制爆破。
距离周边建构筑物10米范围内的岩石采用静态破碎方式进行破碎
图二 分区示意图 图三 分区示意图
2.2爆破参数设计
表一 弱松动爆区台阶爆破参数
2.3静态破碎方案设计
距离基坑周边建构筑物10米范围内的岩层采用静态破碎方式进行破碎，参数设计如下：
炮眼直径42mm；台阶高度H=1.5m；孔距a=30cm ，排距b=25cm；破碎剂装填深度为孔深的100%。
2.4浅孔台阶爆破参数设计
爆破参数选择：最小抵抗线W＝(25～30)d；炸药单耗取：0.4kg/m3～0.5kg/m3之间；堵塞长度l2=（1.0-1.5）w,或大于1/3 炮孔深度。单孔药量计算：由公式Q=a×b×H×q计算并进行试验调整。式中：Q----单孔药量，kg； q----炸药单耗与岩石物理性质性质有关,本区域取0.4kg/m3-0.5kg/m3之间，； a、b----炮孔的间、排距；H-----台阶高度。
表二 台阶爆破参数
三、装药与堵塞
该项目雷管选用导爆管雷管、药卷直径选择32mm。炮眼采用反向装药起爆，连续装药结构，底眼非起爆药包用炮棍压胀填满炮孔。为了控制最大段起爆药量及避免爆破振动的叠加采用微差爆破。
四、起爆网路
爆破网络采用非电导爆管起爆网络，孔内雷管选用高段位9段引爆起爆药包，孔间用3段雷管进行传爆，排间选用5段进行传爆，孔间可根据爆破周边情况选择起爆孔数。
五、保护周边建构筑物的措施
由于本工程周边环境复杂，周围建筑物密集，所以为了保护周边建构筑物的安全，防止爆破振动对周边造成影响，故在施工前在基坑靠近建筑物的一侧用潜孔钻机打双排密集减振孔（直径140mm），孔深为基坑设计标高以下1m，减振孔孔排参数为30*25CM：梅花形布孔法。
减振孔平面示意图
结语：综上所述，城市复杂环境对建筑施工的影响较大，因此需要采用爆破控制技术，提高施工的安全性。以此为基础，在施工的过程中结合实际情况设计了更加科学、合理的方案，并采取了具有针对性的安全措施，提高了爆破施工的安全性，并提高了施工的效率，对于推动城市化的进程具有重要意义。所以，为了能够保证在城市复杂环境中爆破施工的安全性，就需要结合工况的实际需求，将文中的方案应用其中。
参考文献：
[1]傅洪贤,孔恒,吴进科.复杂环境下隧道爆破施工控制技术[J].土木工程学报,2017,50(S2):286-291.
[2]朱明勇.城市轨道交通复杂环境下明挖区间控制爆破技术——以徐州轨道交通1号线一期振兴路站-徐州东站明挖区间为例[J].隧道建设,2015,35(12):1315-1320.
论文作者:丘庆安
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/31
标签：基坑论文; 雷管论文; 环境论文; 台阶论文; 城市论文; 参数论文; 结构论文; 《基层建设》2018年第10期论文;