摘要：随着我国经济社会的不断发展，我国高速路桥梁建设和发展面临着越来越多的挑战，在新的发展形势下，一些陈旧的桥梁设施已经不堪重负，而且需要及时的进行修整和加固，这种情况下就需要一些优质的加固手段，并且能够安全稳定的施工，以此保障所有通行人员的安全。我们将对高速公路桥梁加固技术的要点进行分析。
关键词：高速公路；桥梁；加固施工技术
前言：高速公路桥梁的安全性是每一个人关心的问题，因为随着社会的不断发展，交通运输的发展使得更多的人以车代步，那么高速公路桥梁是否稳固就直接关系到每个人的人身安全了。高速公路桥梁会因为很多原因造成损坏，那么根据其成因应该分析每种问题应对的具体办法，对于有效加固桥梁尤为重要。根据程度的大小、操作的难易度、周边环境的限制以及一些人员的需求等问题进行分析，任何一个小问题=都需要及时得到解决，本文会基于当前高速公路桥梁的加固问题做简要的分析，并且提出相关的合理化加固建议。
一、加固高度公路桥梁的必要性
在我们日常使用高速公路桥梁的过程中，随着桥梁的负担不断加重，以及基本的环境影响，导致桥梁受损严重，这种情况下就需要对桥梁进行加固，以保障桥梁使用的安全性。
（一）节约成本
一般来说，如果将一座桥梁全部拆除重建的话费时费力，并且需要耗费大量的资金，加固桥梁的措施能够保证桥梁的有效使用，并且不需要花费大量资源，只要根据一定的措施将桥梁的运输功能和承载功能恢复即可，这样做的话可以节约一部分的成本，而且不耽误桥梁的日常使用。
（二）质量保障
随着使用桥梁过程中出现的各种问题，我们可针对一些较为明显的弱势部位进行调整，并且将其加固，保障其基本的安全问题。加固措施能够及时的保障桥梁通行人员的安全问题。
（三）促进发展
当一件事情发生时，我们应该及时作出纠正，这样做的同时也是为了保护后代人的利益不受损失。加固桥梁的措施做到了节约资源和满足社会需求，对于社会发展有很重要的意义。
（四）加固原则
加固高速路桥梁需要遵循一定的基本原则，针对目前发展形势下可能出现的各种各样的问题，需要考虑加固的技术是否合理以及能否安全的保证桥梁的使用。桥梁加固需要考虑其成本，这要根据不同桥梁出现的问题进行基本的分析，因此日常加固和问题加固要采取不同的手段。而且加固桥梁还需要考虑到一点就是在施工过程中，是否会影响当地的交通以及经济损失，这些损失需要承担一定的赔偿费用，因此也要计入加固的费用中去。加固施工完成后，需要有专业的人员进行检查是否符合桥梁安全标准，如果没有满足桥梁建设的标准，那就需要重新进行加固。
二、高度公路桥梁的使用现状
（一）缺少维护措施
一般的高速公路建成之后，经常由于缺少维护而受到损坏，并且容易引发一些交通事故。一般的自然环境都会对桥梁造成影响，特别是大雨、暴雪、冰雹等天气对桥梁有极大的破坏力。一般这种天气过后，需要专业人员进行及时的检修，但是目前来对高速公路桥梁的维护还是比较少。桥梁缺乏基本的维护，就会出现很多问题，比如说道路不平导致车辆颠簸，坑洼处积水严重，桥梁两侧栏杆易损坏等，这些问题都急需解决。尤其是高速公路桥梁具有一定的生命周期，那么我们就需要在其发生问题之前，做好防护措施以及基本的检修，维护措施应该是每天都要进行的，不能在出现问题时才关注其稳固性。
（二）没有及时修理
在高速公路桥梁出现问题时，如果不及时解决，问题就会变得越来越严重。比如一些坑洼地带，不仅行车没有舒适度而且具有一定的危险性，一些栏杆损坏没有及时修理，可能导致另一台车发生同样的问题而发生交通事故，桥梁表面破裂以及混凝土脱落问题也有可能砸伤车辆等。这些问题都需要专人进行及时的解决，以免发生不测悔之晚矣。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆跟维护措施相互配合的，在面对问题时需要及时的解决，不然随着越来越多的问题的激增，很多问题如果不在当时解决，后期解决的过程中就会更加麻烦。
三、高度公路桥梁加固施工技术要点分析
（一）上部粘贴钢板技术
在高速路桥梁的上部进行粘贴钢板，可以有效增强桥梁承载力，这种方法的可行性比较大，而且技术简单易做，加固效果比较好，是很多地区采取的基本加固措施。当混凝土和钢板结合时其坚固程度非常强，并且可以有效稳固桥梁的薄弱部分，能够及时有效的解决一些裂缝以及混凝土的脱落问题。
（二）上部桥面加固
一般情况下，当桥梁不具备基本的使用性能时，需要增大构件界面，并且加固钢筋，使桥梁的抗弯度增强，这种方式能够从根本上进行稳固桥梁，能够提高桥梁的承载力，新加固桥面的铺层可以与原有的桥面很好的融为一体，这样可以提高整个桥梁的承载力。
（三）下部扩大基础
扩大桥梁的下部面积，是有效加固桥梁的基本措施，很多桥梁因为地基较深因此可以扩大基本的下部结构，也就是增加桩数，这种方式能够有效增加桥梁承载力，并且能克制桥梁墩台的沉降问题，保桥梁使用的基本安全问题。
（四）下部拓宽墩台
根据基本的加固措施，可以对桥梁下部进行修整，并且可以拓宽桥梁的墩台，根据原有的墩台进行拓展，用钢筋混凝土进行加固，用以保障墩台加固的稳定性和坚固性。根据桥梁受损的程度，保证加固墩台能够起到很好的效果。
（五）碳纤维加固
加固桥梁还可以采用粘贴碳纤维的方法，这种方法是通过使用粘贴树脂的方式将这种特殊的材质贴在混凝土的表面之上，当碳纤维与混凝土合二为一并且凝固之后，就会产生一种极强的受力作用，对于稳固桥梁具有极大的帮助。采用碳纤维加固技术，使用的材质较为轻便，根据这种材质的特点，用途比较广泛，并且用于加固桥梁有很强的封闭效果，可以用于填补桥梁裂缝等方面。施工的方式也非常的简单易学易操作，这样对于施工人员来说也是一大福利，可以更快更好的完成加固桥梁的工作。
（六）化学植筋加固
采用化学植筋加固的技术时需要利用到钻孔的功能，需要在混凝土的基础之上，进行钻孔，然后通过使用植筋胶，将一些需要粘合的部分用这种粘结作用传递给混凝土，使其具备这样的功效，然后让混凝土的部分可以成为一个新的受力体，这样的加固措施灵活一些，同时采用植筋胶需要进行基本的匹配，依据现场的情况进行合理的配置，能够有效的恢复桥梁的承载作用，施工的过程也非常简单易操作，并且这种加固的材料可以经得起高温的考验。这种方式比较符合新技术的使用，而且更具有可操作性，这样的方式可以进行大力推广，解决更多的桥梁加固问题。
（七）钢索加固
这种方式一般是采用一些比较坚固耐用的的钢丝线进行加固，利用钢索的张力进行干预，在具体的实施加固措施的过程中，应该努力做到保护钢索不受侵蚀，并且将其固定住，这样才能保证钢索的力沿着线的方向为桥梁承担一部分的力。
结论：无论使用哪种加固桥梁的措施，我们需要遵循的是坚固、实用和美观的基本原则，这样在加固桥梁的过程中需要选择好材料，并且以基本的保障安全为首要目的。不能图一时之快进行随意的处理，这是对生命的不负责任，因此在加固高速路桥梁的方法上应该进行进行一步的研究，不仅是方法还有一些基本的理念也需要让更多的人知道。高速公路桥梁使用频繁，寿命有限，但是桥梁质量出现问题是不可避免的，因此我们需要正视这个问题。并且不断研究其解决的方法，充分了解造成桥梁损坏的基本原因，以此来确保高速路桥梁运输的安全。
参考文献
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[2]浅谈高速公路桥梁加固施工技术[J].孙守军.科技与企业.2012(02).
[3]高速公路桥梁加固施工技术与质量控制[J].韩光文.民营科技. 2011(01).
论文作者:庄宗龙
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/18
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