杨军
江苏方正工程造价事务所有限公司 江苏无锡 214001
摘要：当前，随着经济与社会的逐渐发展，我国桩基础施工技能成为了我国高层建筑施工中最常运用的施工技能，伴随其技能的成长，也出现了很多类别的桩基础施工技能。为此，本篇以钻孔灌注桩为基本，探究高层建筑施工中桩基础施工技能运用的重点，为以后的桩基础施工提供一定的参照资料。
关键词：高层建筑；桩基础施工；施工技能的探究
引言：
伴随建筑业的逐步成长，高层建筑持续增长，基础工程的施工技能也在逐步成长，桩基础施工技能，也已普遍适用于最基础工程的施工，从而其所探究的意义是非常重大。
一、对桩基础施工技能的概论
此项施工技能，依照施工方案来实行有序的划分，大致上是有三种类别，分别是土桩、部分挤土桩以及未挤土桩，要是在进行划分，则就有高出 200 种的桩体建筑方案，能够为桩基础施工技能的提供一定的合理的方案。例如是埋入式桩，可划分至 70 种以上的类别；桩端压力灌浆，其灌浆技术有两类别：封闭式灌浆以及开放式灌浆，此项技术最中心的构件就是桩端压力灌浆设备，也可以划分成预留压力包、预留压力灌浆室、预留灌浆间隙、预留灌浆以及预留灌浆设施等类别，联合起来就具有不小于 10 余桩端压力灌浆工艺，在里面光我国就具有 15 种工艺。一部分是源于高层以及超出高层建筑的基本承载要求，桩基是会逐渐增大的，其桩体也会逐渐增强，西方国家所采取的管道桩体长度具有 50m 以上，桩体具有 2000mm 以上。例如，很多高层使用的是钢管桩体端深入地下 80m 的砂层，桩体达至 910.3 毫米；在其他一些区域内所使用的是静压式钢管混凝土灌注桩桩长 65m 以上，桩体的面积达到 500x6500 米。还有一部分则是对于老城区的建设、其建筑物是具有填桩等要求，桩体以及锚杆静压桩技能逐渐成长，并且被大为运用。小桩被称之为 IM 桩以及微小型的桩体，也就是质量是直径压力灌注桩，桩体 60~230，我国最常运用 250mm，桩体是>25，我国桩体要比往常〈50，并且均使用成孔技能以及压力灌浆技术实行施工。锚杆静压桩断面常常为300x300mm~400x400mm，其施工的纯空程度以及工具决定桩体本身的尺寸，基本上是 1.0~2.0m，深入地下 3~35m。例如静压桩在中国的软土地领域的使用非常全面，其有关的设备也在持续生产，而且我国都是以液压打桩锤替代筒式柴油锤的形势逐渐具有显著的变化。
二、工程的具体安排
（一）工程概论
无锡市城际铁路惠山站安置小区 A、C 地块（榭丽花园安置小区），其整个面积 A 区 171285m2、C 区 174870 m2，楼层最高处 30 层 92.8m。建筑整体均采取框架结构，基础承载地下车库采用了方桩、11 层以下采用了预制管桩、30 层以下采用了灌注桩。以 C13#为例其图纸采取了灌注桩技术，本工程桩基设计等级为甲级，桩长为 42m，混凝土设计强度为 c30，桩径为 700mm，总数据是 98 根，其单桩竖向抗压承受力特征值 Ra{KN}是 2700（抗压），具体如图一。[1]此项工程是西面和南面较为宽阔，距离建筑红线的最近距离是 14.5m，而东面是邻近惠山站区的主要干道，且离人行道的距离为 9.4m，而北面是邻近 A 区，其施工场地的地表是没有管道以及地下设备的。此项工程满足施工场地的地质水文因素有以下三点：第一，拆迁后场地，是有混凝土块，残渣以及碎石等所组合而成的渣土，至 0.5m，土质较为松软。第二施工场地的土地划分的较为广泛，均处在渣土下层的 1 至 3m。第三，土质、韧性强以及压缩中等，其强劲高，此外对工程的勘测已完成。其地下水是由于上层水引起的，其主要是出现在第二层，枯水期的地下为 7m，对土质的渗入性是较小的。
图一 高层建筑桩基设计图
（二）施工前的准备
（1）现场勘测
高层建筑的主要需求是在施工前须要一个专业团队对施工场所实行全方位合理以及严格的勘测。本工程桩基设计依据江苏苏州地质工程勘察院2009年12月提供的《城际铁路惠山站安置小区岩土工程详细勘察报告》（勘察编号：2009-KW-042-1）进行设计。主要的勘测包含对施工现场的地表要求、周围环境、管线等施工要求。并由此为基础，实行对施工方案的规划，以保证最后所形成的方案是最优化的。在其中最重要的因素则是要将勘测所获得的数据实行核查以及检验，以保证此项检查报告所提供的数据是正确、科学以及有效的。
（2）对其施工技能的选择
因为中国的区域辽阔，因此，不同区域的地质因素差别性还是比较大的。为此则须要针对不一样的地质因素，择选出有效的桩基础施工技能，以保证工程的正常进行。
（3）预制桩
其优势在于桩体承受力强，这是由其混凝土强度级别而决定的，并且也能够提升土地承受力的70%左右，具有大约30%的桩侧阻力其所运用的范围也是很广的，尤其是在深厚软土土质的要求下，是具有极高的使用价值，其被使用在高层建筑是较为广泛的。但是还是会出现挤土的现象（C8号楼就产生挤土破坏管桩，后经上海联创设计院、无锡专家会议在受损部位增加灌注桩加固），和静压成桩法之间合作的非常的好。一般预制桩施工技能所出现的噪音很低，也是可以确保证桩基施工的品质，其施工频率也是相对很快的，施工的技术也会较为便捷，成本也会很低的。但是在饱和粘性土里是不能使用预制桩技能的。主要是因为在处于挤土效应中，这种效应会导致预制桩出现上浮亦或是沉降的现象，以使其承载力能够有效的额降低。
（4）灌注桩
灌注桩是具备极强的穿透力，承受力也大，且运用的范畴较广泛。但是其费用是很高的，并且施工技术也是很复杂，对于有些重要性技能环节的施工质品质是不好掌控的，并且对环境也是具有很大的感染。以泥浆护壁法成孔灌注桩为主，其技能非常成熟，对于灌注桩的结构图如图二。并且在水位高的土质区域也被大为运用，但是因为对其泥浆的运用会导致施工场地的不干净，且对排出泥浆这道工序是非常难的，这正是目前很多施工企业都非常难解决的事情[2]（本项目在B区施工前采用大的泥浆池沉淀，如图三）。由于干取土工程加上其所运用的稳定液均采取的专门仓库进行存储，且施工场地也会显得非常整洁，一些国家是已经把这类桩型当做泥浆护壁灌注桩的关键桩型，而目前在中国的灌注桩运用当中也是逐渐增长。为此，在对桩基础施工技能的择选中是须要综合考量诸多原因的，从而对其施工技能得到有效的运用。
图二 灌注桩的结构图
图三 灌注桩沉淀泥浆池
（5）对桩体种类的选择原则
高层建筑施工中桩基础施工技能，已是当前最常使用的施工技能，是保证建筑品质的关键手法[3]。因此，在高层建筑工程中，对于桩基础施工技能，须要根据检测报告，综合考量种种原因，设计择选出有效且合理的施工技能。同时要做好施工管理，严格按照有关规章制度，掌控整个施工环节的品质，以保证后面工程施工的正常实施，确保施工品质。
因为桩基础的种类以及施工方案很多，所以在择选桩型时应当充分考量土质、成本等原因，以保证其桩型具有可靠性、稳固性以及实用性。第一，要考量上部 结构传送至到最基本的荷载尺寸，这一荷载是掌控桩体承受力需求的重要原因。并且在桩基础的规划之中通常对出现此类因素，但是因为对时间的制约，所以设 计人员会依据地质报告来明确其桩体承受力的数值，随后在工程施工前打试桩来 实行静荷载测验[4]。并且再依据地面报告所提出的承受力以及桩侧阻力的标准，由 JGJ94 规范内的计算形式算出的桩体承受力值是具有一定数据。经测试合格后方可进行工程桩施工，工程桩施工完成后按规定要进行静荷载测验等检测（如图四），合格后才能进行上部结构施工。
图四 静荷载测验检测
三、结束语
在高层建筑工程里桩基础施技能，已然是当前普遍采取的施工技能，同时也保证其施工质量的关键方法。为此，在高层建筑工程中，对于桩基础施工技能，是须要依据具体的勘测，在考量种种原因，随后在选出有效且科学的施工技能，同时也需做好施工管理，严格依照有关规范，掌控整体施工的品质，以保证后面工程可以顺利实施，并保证其工程的质量。
参考文献：
[1]李彦卓. 高层建筑施工中桩基础施工技术研究[J]. 科学技术创新，2017（12）：233-234.
[2]沈斌. 高层建筑施工中桩基础施工技术及应用研究[J]. 城市建筑，2016（20）：81-81.
[3]方新和. 高层建筑工程施工中桩基础施工技术研究[J]. 城市建筑，2016（23）：76-76.
[4]高木发. 高层建筑中的桩基础施工技术研究[J]. 建材发展导向，2019（4）：46-48.
上接第73页
工程施工 期间，安排了专业人员进行隧道地表沉降、水平收敛及拱顶沉降监测，检测结果与现场实测数据，如下表2所示。拱顶及地表沉降示意图，如下图4所示。
表2 计算结果与现场实测数据
图4 拱顶及地表沉降示意图
基于计算结果数据可发现，在综合考虑地下水影响的基础上，地表沉降计算结果与实测数据较为接近。地下水会影响隧道施工安全，施工单位必须要重视。在不考虑地下水影响期间，拱顶沉降量计算结果与实测数据较为接近，考虑是因为监测不及时，加之数据资料较少，导致测量的数据失真。虽说不管是否存在地下水，获得的水平收敛变形值均较小，但不可忽略其带来的影响。监测结果与计算结果趋向一致，随着隧道埋深的不断增加，拱顶、地表沉降比值会增高，隧道开挖阶段，地层的变形也会逐步向上传递递增。
4结束语
综上所述，在我国隧道工程施工中，浅埋暗挖施工技术得到了广泛应用，在实际应用中，本身具备经济性高、灵活性高的特点，特别是将其应用在富水地层隧道工程施工中，应用前景显著。本文研究也证实了该技术在富水地层隧道工程中的施工成效，值得推广。
参考文献：
[1]黄俊，张顶立，陈来生等.富水软弱地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术[J].岩土工程技术，2016，18（6）：295-298.
[2]曲艳强.城市地铁浅埋暗挖隧道穿越富水砂层施工技术[J].商品与质量，2017，（39）：239-240.
[3]昝永奇.超浅埋下穿高速公路暗挖隧道变形控制施工技术研究[J].隧道建设，2017，37（z1）：99-106.
[4]杨国忠，陈克强，周毫等.富水地层浅埋暗挖法隧道土体注浆加固施工技术[J].云南水力发电，2017，33（6）：45-48.
[5]徐正元，张理想，刘德强等.富水地层浅埋暗挖法隧道土体注浆加固施工技术[J].云南水力发电，2017，12（26）：105-108.
[6]高军.《武广客运专线大断面双线隧道防排水设计施工技术要点》.2007，《铁道标准设计》[J].
[7]高军.《郑万高铁隧道新型锚杆施工工艺性试验研究》.《铁道技术监督》.2018.01
[8]高军.《荷载箱在郑万高铁白河特大桥基桩试验中的应用》.《铁道技术监督》.2017.03
[9]高军.《隧道超前地质灾害预报TSP系统中应用像点法处理数据的研究》.《铁道技术监督》.2006.10
[10]高军.《新建铁路隧道二衬开裂与渗漏成因和防治措施》.《铁道技术监督》.2010.08
[11]高军.《浅谈铁路隧道超前周边注浆施工技术》.《民营科技》.2014.1
[12]高军，詹跃跃，刘凯，李波.《郑万高铁不良地质三维建模与修正分析》《隧道建设（中英文）》.2018.02
[13]高军.《隧道超前地质灾害预报TSP系统中应用像点法处理数据的研究》.2006.10?《铁道建筑》
[14]高军，王立军，马建忠，闫志刚，林晓《铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术探究》2017.18?《农家参谋》
论文作者:杨军
论文发表刊物:《房地产世界》2019年9期
论文发表时间:2019/10/11
标签：技能论文; 隧道论文; 桩基础论文; 工程论文; 施工技术论文; 高层论文; 承受力论文; 《房地产世界》2019年9期论文;