“车坛猫王”的左右逢源案例，本文主要内容关键词为：猫王论文,左右逢源论文,案例论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
美国卡特彼勒工程设备制造公司CEO——多纳尔德·V·怀特斯，游刃有余地在中国、俄罗斯、越南等大搞基础设施建设的国度里大显身手，一下子把海外销售额由50%猛提升到70%，气吞山河地傲视世界工程设备制造行业的各路群雄。
每当谈及多纳尔德·V·怀特斯，人们都会以调侃的口吻赞不绝口——美国有誉满全球的两大“猫王”，一个是开创流行摇滚歌曲新时代的“乐坛猫王”——麦克尔，另一个就是拉开重型工程设备制造新纪元的“车坛猫王”——多纳尔德。
“创”字在胸，图强永争先
多纳尔德·V·怀特斯走马上任“美国卡特彼勒工程设备制造公司”CEO伊始，就从心底升腾起“誓将卡特彼勒旧貌换新颜”的宏大抱负。正是怀着这样的雄心壮志，多纳尔德·V·怀特斯才能立足于对美国经济走势的准确把握，果敢干练地甩出了“全局变革杀手锏”——虽然，美国经济在20世纪90年代步入了低迷徘徊期，直弄得美国中部地区的许多传统制造企业惊慌失措，纷纷关闭了国内生产基地，急急开拓海外大市场，以求最大限度地减少国内经济疲软所造成的直接经济损失。为此，他尽最大可能地压缩公司内部的各项开支，把一切可以利用的资金，都一股脑儿地投向了长达6年的“提升生产线档次和效率”的技术进步战略举措之中。这一详尽周全的变革举措，在长达6年的具体实施过程中，虽不时引发出公司决策层与“汽车工人工会”的拉锯式“冷战”，但最终却给公司和员工带来了最大实惠——提升了高新技术的生产线，出其不意地将原有的生产耗时一下子缩短了75%；加强了高附加值的生产线，鬼斧神工地制造出了质量更优、成本更低的产品，立杆见影地使库存积压锐减了60%。高效率的生产线，使公司的赢利额由5.4%狂增为12%；高性能的生产线，使员工的工资及福利名列美国工程设备制造业前茅。
在“全局变革杀手锏”大获全胜之后，多纳尔德·V·怀特斯身先士卒地带领工程技术人员全力攻关，相继开发出了发电机、重型卡车和船舶的专用发动机，不仅使得发动机的销售额占到公司总销售额的20%达到了150亿美元之多，而且使得美国堪萨斯州的5大内河航运船舶公司中的4家安装了卡特彼勒专用发动机；为了彻底摆脱公司产品在农用机具市场上处于“跑龙套”配角的尴尬境地，多纳尔德·V·怀特斯精心研制出了避免把肥沃土壤压硬的履带式拖拉机，最大限度地减低了传统农用机具对土地的无端破坏力，一推出就受到广大农民的热烈欢迎……这些别具一格的发明，不仅把国内两大竞争对手——迪尔公司和凯斯公司远远甩在身后，而且给气势汹汹的“外来户”——日本Komatsu公司来了个“下马威”。
海外销售额飙升70%销售收入突破8亿
上任之初，多纳尔德·V·怀特斯之所以不赶“海外建厂”的时髦，是基于“先稳固国内后方基地，再思谋国外攻城掠地”的理智抉择。经过长达6个年头的“打基础”积聚能量之后，多纳尔德·V·怀特斯祭起了“挺进海外”的征战大旗。他慧眼独具地觉察出，在所有发展中国家和政权更叠的国家，当务之急是进行大规模的基础设施建设。“这对于以重型卡车和巨型挖掘机为主攻方向的我们来说，真是一个千载难逢的大好发展良机。抓住了这一机遇，我们的公司就会游弋于环球各大基建工地，美美地大发一笔海外横财；丧失了这一机遇，我们的公司只能在国内进行‘窝里斗’，弄不好还会因‘两虎相争，必有一伤’而元气锐失，甚至灰溜溜地退出竞争舞台”。据此，多纳尔德·V·怀特斯一步一个脚印地走向世界大市场，接二连三地占领了中国、俄罗斯、越南等国的工程设备市场，成为许多国家和地区大型基建工地首选的工程设备，使得海外销售额突飞猛进地由50%狂涨为70%。
为了全方位参与中国改革开放的现代化建设，多纳尔德·V·怀特斯确立了“让中国与世界同步”。为了保证在中国合资企业中制造的重型卡车和巨型挖掘机，在质量、外观、性能、技术含量上与美国本土总公司的产品如出一辙，多纳尔德·V·怀特斯不惜重金竭力引进世界一流的生产设备，抛丸设备从“日本三菱公司”进口，焊接设备由“美国林肯公司”提供，喷漆设备从“瑞士ABB公司”引入，履带、下车架、车厢、动力臂等零部件均由“中国知名企业”生产……
正是在众多超一流雄厚技术实力的作用下，“卡特彼勒（徐州）工程设备制造有限公司”才相继推出了质量一流的300型系列液压挖掘机，成为各大基建工程争相购置的“抢手货”。
多纳尔德·V·怀特斯把“中国制造，世界水平”的运营目标，一丝不苟地落实到经营管理的每一个层面，很快便获得了丰厚的回报——母公司刚刚开发出了320C型液压挖掘机，竟然半年后就在“卡特彼勒（徐州）工程设备制造有限公司”投入大批量生产，其输出制造关键技术速度之快，在世界同行中实属罕见；在众多专利技术的鼎立支撑下，“卡特彼勒（徐州）工程设备制造有限公司”的经济效益直线上升，一年一个新台阶稳步增长，当年巨型挖掘机销售量就超过了千台，利润额一举突破了8亿元人民币大关。更让多纳尔德·V·怀特斯心满意足的是，无论是在长江三峡的基建工地，还是在黄河小浪底的枢纽工程，甚或是在“西部大开发”的热潮中，只要有大型基础设施建设项目开工，就会随处可见“美国卡特彼勒工程设备制造公司”生产的黄色重型卡车和巨型挖掘机在穿梭忙碌着，凸显出了无人能敌的勃勃霸气。
超越自我，紧抓经营
早在20年前，就有权威人士这样认定：“作为传统制造业典型代表的汽车工业，已失去了昔日的诱人风采，迟早会蜕化为走向没落的‘夕阳产业’。”但是，这么多年过去了，人们却难以找到另外一种可以替代汽车的代步工具，汽车制造业仍旧宝刀未老、风采依然。尽管迅速崛起的高科技信息产业，正以摧枯拉朽之势冲击着传统制造业。
但是，传统制造业仍以其不可替代的顽强生命力，在新经济时代奋力拓展着自己的适宜生存空间。事实上，无论是在美国、日本这样的发达国家，还是在中国、巴西这样的发展中国家，谁也没有放弃汽车制造业，因为他们都心知肚明：汽车制造业，始终是一个举足轻重的关键行业。而要使汽车制造业在新世纪继续保持强劲的竞争态势，就要不断采用新技术、新材料、新工艺，最终将汽车由单纯的交通运输工具，升华为改变世界现状的强大武器。就以“美国卡特彼勒工程设备制造公司”来说，不断的技术革新和发明创造，正是他们处于全球工程设备制造业潮头的不竭动力。他们正在研制开发的长15米、高9米、宽8-9米、载重量400吨的“777C型重型卡车”，最大限度地整合了众多高科技尖端零部件，不仅在环球工程设备制造业内绝无仅有，而且具有无限广阔的市场发展潜力。
虽然互联网信息技术一诞生，就吸引了全世界几乎所有人的目光。但是，它并不是传统制造业继续生存下去的“丧门星”，而是传统制造业提升运作效能的“及时雨”。换句话说，只要把互联网信息技术与传统制造业巧妙结合起来，传统制造业就能获得上水平、上档次、上台阶的强劲动力；同时，互联网信息技术也找到了实现自身价值的有效载体。以“美国卡特彼勒工程设备制造公司”来说，他们巧妙地利用互联网信息技术实现了经营管理数据化，将其融入到进行规化、指挥生产、联系客户、运筹营销等整个产销系统中，不费吹灰之力获得了“借船出海”的超值效应。他们可以自豪地问：你知道世界上最大的计算机制造商是谁吗？也许你会不知道制造公司！他们重型卡车和巨型挖掘机，每辆都有至少10个计算机装置，而他们每年要制造几十万台重型卡车和巨型挖掘机，这要装配多少台计算机呢？难道这还算不上是世界最大的计算机生产厂家吗？由此可见，互联网信息技术已与传统制造业水乳交融了，呈现出“你中有我，我中有你”的唇齿相依亲和力。
在具体说明“经济全球化是传统制造业走向新生的最佳跳板”的远见卓识时，多纳尔德·V·怀特斯底气十足地公开坦言：以汽车制造业为主体的传统制造业，在过去很长一段时间里，曾经是一个国家经济发展的“车头”。在经济全球化的今天，它仍然是动力强劲的“火车头”。这是因为，如果我们想在这个地球上活下去，而且想活得更有质量和内涵，就必须想方设法重新改造和创造周围环境，这正是传统制造业得以继续生存下去并发挥应有作用的客观必然性。当然，从世界经济发展的总趋势来看，传统制造业在整个产业结构中所占的比重会逐渐降低。但是，就其在整个产业结构中所处的地位而言，它是永远也不会被替代的。