摘要：改革开放以来，我国国民经济健康高速发展，公路工程以“安全、方便、快捷、优质”的理念得到迅速发展。工程项目的质量是一个重要的指标。它最终体现在项目的运行功能和效果上。影响项目质量的因素也是综合性的，涉及项目的全过程及项目的各个要素，包括设计质量、施工质量、材料和设备的质量、运行管理的质量等。
关键词：公路工程；施工质量；控制
施工质量问题的特点有他的复杂性及严重性，也有如路基沉陷、桥头跳车、沥青路面早期破损等"常见病"、"多发病"一样经常发生。“豆腐渣工程”这一名词，值得深思，一旦出现问题，就会日趋严重，整条公路的营运能力和使用年限将会大大降低，甚至构造物倒塌，严重危及人民生命安全。因此只要认识其成因及发展，从根本控制抓起，就能最大限度地预防其发生，把危害减少到最低程度。
1公路工程施工的特点
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准不尽相同,中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节。
2建立公路工程质量控制保证体系
1、引进现代质量管理原则。
1.1进行随机抽检、试验、有数理统计方法进行资料整理，用科学数据验证，并且加大抽检频率，及时通报抽检结果，严格实行奖惩制度。
1.2实行质量会诊制度。对工程实行全方位、全过程的全面质量管理。一旦发现质量问题，进行会诊分析，从各个环节查找原因，制订措施，堵塞漏洞，把质量事故消灭在萌芽状态。
1.3尊重知识、培养人才，提高全员质量意识。尤其是质量管理素质，不断学习质量专业知识。持之以恒地抓质量，改进质量。
2、科学、准确地评定工程质量等级。
无论是工程竣工验收，还是单项工程或关键工序检验，都应当科学、准确地给予评价。只有这样坚持不懈，才能把质量的最后关口。我们实际施工中还注重使用现代化仪器和先进检测手段，如在钻孔灌注桩检测中，尽量采用超声波无破损检测，对整个桩身的完整性进行观测，以确保隐蔽工程的质量万无一失。
3提高公路施工质量的几点建议
1、设计质量的控制
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。施工中发现的设计问题很多，有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，这让施工单位还怎么能做到按图施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批，施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，只能自认倒霉。
2、提高施工准备阶段的技术管理
在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下措施：首先，加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿。然后，施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。
3、完善技术管理制度
组织编制企业生产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等管理制度。协调解决生产中出现的重大问题，对生产性指标完成情况进行考核；同时负责对外技术交流，收集有关新产品、新技术、新工艺、新设备等技术信息供领导参考决策。建立以技术负责人（或总工程师）为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来。在施工过程中，对于那些隐蔽工程，每次都在下一工序开工前，由技术员通知监理工程师进行了检查、验收，最后得到确认。
4、提高工程测量管理
高速公路从工程开工前交接桩开始，经过工程的各个阶段，直至工程竣工测量，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，应建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员、有实际操作能力有上岗证的测量工人，设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，相互协作共同完成测量工作。
5、有效完善施工过程中的技术管理
施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术理的主要内容。作为项口部为了实现质量、工期、成本、安全的预目标，必须加强施这一过程的技术管理，其具体内容包括：第一，搞好图纸会审，坚持按图施上。第二，编制并优化施工方案或施工措施。第三，做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案实施。第四，及时认真做好工程施工，是现场质量控制的主要项目。从路基开始，主要注意原地基土壤情况，如果是低洼状态，填筑的时候就该选择透水性良好的材料，必要的时候就该把现有的土壤更换如砂粒或山皮沙或山皮沙石等，填筑时候一定要重型压路机进行碾压，如果高填方应该使用托振更好。
4结语
我们知道，施工项目建设项目是一个系统工程，要想有效的控制工程质量，应该从影响工程质量的全过程进行工程控制。在工程实施的全过程中，我们还应该认真总结出建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位的共同参与和控制的质量管理经验，探讨更加科学有效的措施和方法，以确保工程施工工序建设的工程质量。
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论文作者:李奕斌
论文发表刊物:《防护工程》2017年第32期
论文发表时间:2018/3/24
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