高永峥
（甘肃省兰州市公路局，甘肃，兰州，730074）
【摘 要】沥青路面作为公路中最为广泛使用的路面，沥青路面中的主要材料是沥青混合物，得益于沥青混合物之间所具有的有孔隙，这些孔隙不仅能将地面的过高的热量散去，防止路面温度过高，而且还能有效的将车辆高强度的压力进行分散，从而让车辆行驶的更加平稳。此外沥青孔隙还具有吸收噪音的特性，有利于降低车辆行驶所产生的噪音。下文就简单展开对公路工程沥青路面施工技术问题的研究探讨。
【关键词】公路工程；沥青路面；施工技术
一、工程简介
省道301线海石湾至岗子沟公路起点位于红古区海石湾镇方正路，途经红古区窑街镇、永登县河桥镇、连城镇、西北铁合金厂、连城自然保护区，终点位于甘青两省交界处岗子沟。全长62.652km，其中红古区境内12.294km，永登县境内50.358km，全线按二级公路标准设计，设计车速60km/h和40km/h，路基宽度12m和10m，路面为沥青混凝土，全线共有大、中桥各5座，小桥13座，涵洞249道，隧道4座，其中海石湾隧道长2020m，窑街隧道长1694m，指南牌隧道长307m，帽沙湾隧道长193m（利用）。工程估算投资14.62亿元。
二、公路工程沥青路面施工中存在的问题
1、沥青公路路基所调配的材料不符合标准，使得路基结构不稳固，强度不够，从而导致沥青路面存在问题。公路施工人员在对公路路基施工中，采用的石灰混合物的混合比例不合格，比如用水量与石灰混合物之间的比例没有达到标准，而且在对混合物搅拌的时候，搅拌的不均匀导致公路路基结强度不够；此外也存在着施工人员铺设沥青厚度不足而造成的路基不均匀。
2、在沥青公路路基施工前，对路面的环境清理不干净，致使沥青路面施工中夹杂其他物质，影响路基的密实度。当前有些公路建设工程队对所要建设的沥青公路路基的地面并没有在施工前进行杂物清理，便开展路基建设施工，这就使得所铺修的路基中混有杂物，这些杂物容易发生氧化作用，这就很容易地破坏路基的密实度，一旦遇到雨水多或者湿度大的天气时候，就很容易使得路面积水渗漏，从而严重的影响沥青路面的质量。
3、沥青路面铺设中沥青与油料比例不正确造成的问题。通常来说，同一条沥青路面施工中沥青与油料的比例并不是完全相同的，它们的比例是根据建设公路的厚度、所在的施工地段以及某段公路建设指标等因素决定的，因此，这就要求施工人员应当控制好不同路段的沥青与油料的比例。一旦沥青所占比例较大，混合物粘度增强则不利于施工；反之粘度小，又会造成疏松、不紧实。而油料比例过多，会使得路面太光滑不利于车里行驶，油料少，对沥青的润滑保护作用会少减小，造成沥青粘合力不强。
4、沥青路面施工的机械化程度低，所用设备比较老旧，单从依靠人力完成路面铺修，对沥青路面平整性与密实性造成很大问题。另外，在修建沥青路面时，施工人员没有考虑自然气候环境，在湿度大或者温度低的天气环境下进行修建沥青路面，严重影响了沥青的性能，从而极易造成路面的断裂。
三、公路工程沥青路面施工技术要点
1、定期检查，合理防治。沥青路面的早期病害分为形成、发展、破坏三个阶段，后两个阶段应列入专项治理。病害确定的依据是沉降值、弯沉、平整度等核定。 可采用钻孔取芯的办法分析病害层次和处理深度，并确定专项处治方案，沥青路面的维修必须坚持“预防为主，防治结合”。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆局部出现裂缝，轻微沉陷，行车轻微跳车以及横纵接缝，柔、刚结合处（桥头搭板或沥青路与水泥砼路面接合处）出现轻微错台等，要列入预防性维修；对大面积裂缝，路基严重沉陷，路面坑槽超过 8‰ 以上，要列入专项处治。对如何确定合理的防治措施及时间，一般依据《养护技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程技术标准》对路面进行评价，路面评价指标应从以下五个方面着手：损坏分级、路面病害的破损率、路面强度、路面压实度检测和坑槽深度的检测。通过对路面评价，从而采取相应的如局部补强、中修罩面和彻底翻修等措施。
2、粘结层施工。路面的整体强度非常重要，在水泥稳定基层和底基层之间，增加一个粘结层对提高路面结构的整体性非常有效，这样做的主要目的是为了使得它们之间的粘结效果更加好，通常基层间层间粘结采用水泥配置水泥净浆作为施工材料。通常采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥作为原材料。在选择水泥时，要注意检查水泥的合格证、质保书等，选择质量上等的水泥。水泥的终凝时间最低为6h，初凝时间都在3h以上。在高温的天气下，若水泥的温度高于50℃，应进行相应的降温处理。在施工之前，需要清理掉底基层表面的杂质及浮尘。洒水保持路面湿润，在均匀洒布水泥净浆后因尽快完成上层结构施工。
3、稀浆封层施工。在路面改善工程中，在进行沥青混凝土面层施工前，可在水泥稳定基层上铺设5mm的乳化沥青稀浆封层。作用有：在沥青面层和基层之间设置一防水层，防止面层水下渗破坏路基强度；可作为半幅施工半幅通行路段水稳短期通行的磨耗层；有利于基层与沥青路面的有效衔接，防止在车辆荷载力的作用下，下面层与基层出现分离的状况。主要控制要点有：严格控制乳化沥青、细集料的原料的质量，确保乳化沥青残余含量、破乳时间、初凝时间符合设计要求。严格控制开放交通时间，必须在乳化沥青混合料完全破乳并终凝后方可开放交通。
4、水稳基层施工。水稳基层已成为常规成熟工艺，关键控制要点是预防水稳干缩裂缝反射到沥青路面，可采用骨架密实型水稳级配减少干缩裂缝的产生，提高半刚性基层的抗裂性能。采用“振动成型法”初步确定混合料干密度为基础，试验段校正压实度控制指标的方式，使现场质量控制更为合理，进一步提高基层的压实效果，建立室内试验与现场成型的联动机制，确保基层质量，减少裂缝发生。
5、沥青混凝土路面施工。沥青面层质量控制要点：其一，严控原材料质量，确保石料压碎值、针片状含量、规格以及含泥和含软石比率等技术指标符合要求；沥青要做到逐车检查供货来源，逐车取样检验，确保各项指标符合要求，并留样备查；第二，综合各种因素优化配合比设计；第三，加强施工过程中质量控制，重点检查拌合设备的除尘和拌合能力，加密监测级配、油石比、压实度，各阶段温度控制是否满足试验段、设计文件和规范的要求。通过全方位控制，确保路面质量。
6、预防为主，加强养护。 沥青路面的早期病害消除，必须坚持以预防为主，防治结合。根据积累的技术经济资料和科学的分析，加强防范，消除导致公路路面损坏的因素，增强路面的耐久性，提高防御灾害的能力。早期预防性专业养护该如何实施， 必须从本地区的实际情况出发，秉着科学规划、经济安全、便于操作的原则，尽快形成沥青路面预防性养护管理规范，并在实际养护工作中得以应用。对于沥青路面网裂、小面积沉陷、坑槽等已经波及到中下面层乃至基层的局部病害，可采用局部修补的处理措施，用破碎机械和切割机械将修补的范围切割出来，再人工清除病害部位，将损坏的路面结构清除干净，使坑底面层坚实，在坑内均匀撒布涂刷乳化沥青。再用沥青混合料铺平坑槽。若厚度大于10cm则需进行分层碾压，目的是保证新旧材料之间结合紧密。
结束语
综上，造成沥青路面施工的问题是多方面的，这就要求沥青路面施工中，要按照规范进行操作，并且严格把控施工过程中每一道工序的质量，同时施工人员的技术水平和素质也要不断提高。
参考文献：
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[2]王佳晟.公路路面改造及施工技术分析[J].世界家苑,2015(22):130.
[3]刘雪峰.公路病害的成因与预防处理方法[J].交通世界,2015（28）:176-177.
论文作者:高永峥
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年3月总第208期
论文发表时间:2016/6/13
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 路基论文; 基层论文; 病害论文; 公路论文; 《工程建设标准化》2016年3月总第208期论文;