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摘要：在现如今这个社会中，经济的发展离不开四通八达的道路，人们的便利出行也离不开道路，这样就导致了道路上的交通工具日益增多，所以要提高对道路维修质量，而在维修城市道路的过程中需要特别注意的是道路工程中的路基部分。所以，笔者在下文中针对道路工程中的高填方路基施工技术和质量的控制措施以及对道路工程中容易出现的一些技术问题进行了简单的阐述。
关键词：市政工程；城市道路；施工技术
前言：截止目前，道路工程建设需要进行高填方处理的路基越来越多，由于频繁的施工，也使得这项技术在实践过程中得到了不断的完善。高填方路基的稳定性跟其他的路基相比来说比较难控制，所以在进行路基施工对稳定性这方面要严格的监控，而且还必须要控制好每一道工艺的工程质量，只有这样才能建设质量俱佳的城市道路，才能更好的为人民服务。
1、简述市政工程城市道路施工的质量要求
在市政工程城市道路施工的过程中，高填方路基可以说是整个道路施工过程中工作量最大、投资最多、影响工程质量最深的重要环节，而往往它的重要性却往往被技术人员所忽略。如果在施工过程中，忽视实践经验以及一些比较成熟的施工方法，这样的后果会就导致路基下沉、边坡滑塌、路基开裂等质量危害，会给道路建设工程的水平以及其质量造成很大的影响，还有要注意的是必须确保路基工程在其它外部的一些条件作用下没有发生变形，需要的是路基有足够的硬度。
高填方路基在施工过程中出现的质量问题以及原因，如果没有及时的得到分析与处理，导致的后果就是，路基在长时间的经载行人、过往车辆的重压作用下，就会产生路基的整体下沉与局部下沉等质量危害。再加上经常暴露在恶劣的环境中作业，以及所处地段的水文地质相对来说情况比较复杂，这样一来，就会严重的破损道路路面，还会给施工人员带来不便。
路基结构的稳定性是整个施工过程中的重中之重，确保结构的稳定性后，就可以更好的预防因重载车辆行车的负荷以及由于其他的一些条件所引起的地基整体的失稳和变形，所以，我们必须要采取有效的措施来确保路基结构的稳定性。高填方路基在施工的过程中，一般情况下采用的是挖掘机和装载机进行装车，在运输这块采用的是高吨位自卸车，在填筑这块采用的是分层水平技术，以及还有推土机的配合来进行作业。
在路基施工的整个过程中，必须要保持水温的稳定，市政道路的路基受道路地面水和地下水的双重作用下，会大大的降低路基自身原有的强度。特别是在冬季的时候，气温、水温都会发生很大的变化，就会导致路基发生周期性的冰冻作用，就会出现冻涨以及翻浆的现象，这时候路基的强度将会显著下降。施工时，如果想要保证道路的强度不会很明显的下降，需要做的是必须保证路基具有一定的水温稳定性。
2、市政工程道路路基施工的质量控制
在路基施工过程中，一定要合理的选择方法，目前为止，我国道路施工大部分采取的是机械化或者是综合机械法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采取综合机械化施工法的优点是:①可以大大降低施工人员的劳动强度，从而加快工程的施工进度；②可以提升工程的质量以及劳动的生产率，从而降低了道路工程的造价；③可以确保施工过程中的安全性。由此可见，道路工程中所用到的机械必须要满足正常施工的要求。
市政道路施工的相关程序必须要严格的按照规定的要求去做，比如组织方面、物质方面、技术方面以及现场等。施工前期的准备工作有:桥梁凿洞、挡土强、挖沟渠等，还有一些小型的构造物一般情况下都是和路基施工一起进行的，这样就可以避免施工过程中如果出现路基填筑，又得挖开其它的构造物。在施工时，如果不想造成不必要的麻烦，就必须要求施工的技术人员要严格的按照施工的设计以及领导的指挥，还要仔细认真的开展各项工作，只有这样才能有条不紊的开展各项施工。
3、简述道路工程质量控制的程序
（1）施工测量
在施工过程中，测量是必不可少的，所以在进行测量时需要注意以下几点:①首先需要对施工的图纸熟悉，在第二次测量时要检查设计方面有没有做好；②在施工期间为了满足引用的需要，要在复测中另外设计临时的水准基点；③在对整个工程中每一道工序测量防线时，难免会有所误差，但是误差必须要达到规定的范围要求，必须要确保定位的准确度，以便满足施工路基以及构造物定位的质量要求；④在道路的下方都有水气煤电管以及网络线，所以在施工过程中为了它们的安全，要尽可能的避免在施工过程中造成人为的破坏。
（2）城市道路高填方路基施工的技术重点
①分层填土施工；在进行分层填土时，如达到上一层压实质量要求后，再填压下一层的土方，压时之前还必须要对含水量进行仔细的测量，看一下含水量是不是在要求范围之内，然后再进行碾压，这样就可以尽量避免返工，从而造成不必要的麻烦与材料的浪费。②分段进行施工；在施工过程中如果发现纵向搭接两段的交界处不是处于同一时间进行填筑，就必须要按照1:1的比例进行分层留台阶，如果两地段是同时进行填筑的，则需要分层互相交替进行衔接，搭接的长度不能小于两米，这样容易导致路基出现不均匀的沉陷现象，从而影响到了整个路面的平整度。
在施工时，松铺厚度的控制和土质类别，和使用的压实机以及碾压次数都有很大的相关性，必需要根据路基工程的实际情况，确保压实度的原则。对于路堤的几何尺寸必须要严格的控制，路堤填土的宽度都要比设计好的宽度宽出30cm，还要特别注意的是压实的宽度不能低于设计的宽度，以此来保证公路路堤的稳定性。
（3）施工过程中压实的方法
压实的方法一般都是先从旁边开始最后才是中间，这样就容易形成路拱，在压的过程中，应该先轻后重，这样就能逐渐适应路基的强度；压的时候应该先慢后快，这样的好处就是可以避免松土被机械推动，所以在进行碾压之前，必须要做好平整工作。
在使用机械施工时，应该根据道路工程的地貌以及路基断面的情况，来适量调配土量、土方的情况，从而可以合理地规划机械运行路线，还应该具备全面的详细的机械运行作业施工图。
4、结束语
由上面内容可知:在展开市政项目道路施工的过程中，由于会受到各种因素的影响，比如:天气、地质、人为等，所以施工起来有些难度，而且施工的工艺相对来说也很复杂。所以要想顺利高质量的造成城市道路建设，那么就应努力克服这些因素，比如:在进行高填方路基，施工时，必须要有专业的技术人员全程参与，给予指导与建议；要严格施工，合理的调控施工程序；要加强施工的管理；以此来确保道路的整体稳定性，提高路基路面的耐用性。而在以上篇幅中本人主要浅析了市政工程城市道路施工技术，希望对大家有所裨益。
参考文献:
[1]刘广发.道路工程中高填方路基施工技术的探讨[J].科技创新导报，2016，（14）:121-123
[2]黄生编著.道路工程地基技术[M].北京:人民交通出版社，2015.
[3]温金祥，市政道路工程施工方法与质量控制[J].中国西部科技，2012，（8）.
论文作者:董明中
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/30
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