摘要：为了保障公路工程质量，提高路基施工质量控制技术十分重要，通过做好施工前期准备工作、路基工程施工过程质量控制、附属工程施工质量控制以及其他必要的控制措施，以构建良好的公路工程路基结构，为实现高质量的公路路面建设奠定良好的基础。本文结合公路路基施工的特点，分析了公路路基施工中常见的问题，并从施工准备、施工过程、附属工程施工等方面，探讨了公路工程路基施工的质量控制技术，有利于促进公路工程的可持续发展。
关键词：公路工程，路基，质量控制，压实度
1公路路基施工的特点
1)具有较高的施工要求。
由于路基施工的质量高低直接影响着公路工程施工的整体质量，所以在施工过程中，对于路基的施工提出了较高的要求，一旦出现质量问题，便可以反映施工技术水平的高低。
2)需在施工前进行统筹规划。
由于路基施工是一项综合且系统的规划工作，所以其很易受到多方面因素的影响，为了最大限度地避免各方因素对于公路路基施工质量的影响，在施工前进行全面规划，协调施工方案十分重要，通过统一规范路基施工管理，调整施工进度，以不断促进公路工程社会效益以及经济效益的提高。
3)对施工人员的技术水平要求较高。
由于公路路基施工工程为户外作业，且因各地区地质、地貌不相同，所以公路路基工程对于施工人员的专业素质以及技术水平提出了较高要求，只有不断的提高施工人员的技术水准，才能有效保障公路工程中路基的施工质量。
2公路路基施工中常见问题
2.1纵向裂缝
纵向裂缝是公路路基施工中较为常见的问题之一，其大多是因为施工前期的镶边工程没有按照规定进行分层碾压，导致镶边发生下沉，纵向裂缝就此产生。除此以外，如果植被或者软土路基清除不彻底，堆置的淤泥没有及时运出施工范围外，也将导致填土过程中的路基边缘下沉，产生纵向裂缝;或者半挖半填的路
基交界没有根据规定完成分层填土压实程序，也会出现纵向裂缝。综其以上原因，在路基施工中应适当加宽填土，以最大限度降低纵向裂缝的出现几率。
2.2路基沉陷
路基沉陷的发生原因主要有以下几个方面:第一，填方路基没有经过压实，从而产生下沉;第二，软土路基没有经过处理或者处理方法有所欠缺，导致路基沉降;第三，如果路基在施工过程中遇到过于充分的土壤水分，那么在填筑时将无法达到规定压实度，以致路基沉降，降低路基施工质量。
2.3路基工程通病
除了纵向裂缝、路基沉陷问题外，路基施工过程中还易出现以下通病：第一，因路基施工整体不均匀，可能会发生不均匀沉降，从而导致路基整体的一致性较差;第二，施工前忽略考察土质情况而导致施工没有针对性，一些复杂的地形地段极易因环境因素产生高填路堤不均匀的现象，以致出现路基滑动以及路基两侧的边坡坍塌。
3公路工程路基施工质量控制技术的措施
3.1施工前期准备工作
1)在公路工程中首先需要进行必要的测量工作。在路基施工之前，熟悉施工图纸，做好中线、导线的复测，横断面补测以及水准点增设等测量工作;2)详细调查路基工程范围内的水文以及地质情况。通过在挖方、借土场等处进行取样试验，以避免产生因盲目开工发生的水准点、导线点无法闭合等现象;3)构建完整详细的施工准备方案。在“明确质量标准以及要求—构建质量监督控制体系—验收施工场所地质情况—检验工程使用中的原材料以及施工机械—审查施工方案”的步骤中为保障路基具体施工质量奠定坚实基础。
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3.2路基工程施工过程中质量控制
1)填筑施工前的准备。
尽管设计路堤时，已经将变形沉降对路堤结构产生的影响考虑其中，但是在填筑前仍然需要根据实际施工情况进行具体化处理:检验原地面质量，查看现场是否已经进行了彻底的清淤、清场以及是否对软土地基进行处理。通过认真清除地表上的不佳土质、选择合适填料以及压实机具、疏通路基排水系统、明确最佳碾压遍数以及虚铺厚度，为之后的施工做好充足准备。
2)保证路面的平整度。
如果路基施工时没有对地基平整度进行处理，那么将导致压实不充分现象，最终出现路面不平整问题。所以，为了确保公路平整性，在施工过程中，应严格遵循路基施工的技术要求，从基层养护工作做起，在确保基层面无杂质的基础上进行放线技术，如果基层标高没有位于基准线的控制范围内，那么其需要采用一定程序进行铲平或补平。
3)控制路基的填筑材料。
路基的填筑材料影响着路基的稳定性、强度以及路基压实度。首先要规范选择路基填充材料。如果填筑材料的塑性指数超过规范要求，在施工中则不允许使用。路基填筑材料主要是采用含水量与塑性达标的土、砂砾，或者是利用机械或者人工方式进行粉碎的砂岩，而冻土、沼泽土、淤泥、生活垃圾等不应运用。至于粘土，一般情况下因为其塑性超过填料范围，所以常不采用，如果必须使用粘土，那么需要控制好含水量，在充分碾压后做好排水措施。
4)控制路基裂缝。
在防治路基裂缝的工作中，无论是温度、反射因素，还是沥青的质量均会导致裂缝出现，所以针对混凝土裂缝产生的特点，在进行公路路基施工时应选择收缩性较小的混凝土，以最大限度降低基层出现裂缝的几率。
5)路基的压实。
填土的性质、含水量、压实方法以及压实机具的选择均会影响路基填土的压实度。如果进行碾压时填土的含水量处于最佳水平，那么碾压后的填土颗粒将会十分密实，所以在施工时应高度重视填土含水量因素。通过对不同填土材料进行分析测试，得到相应的含水量数据，为选择压实最佳方案提供良好借鉴。
3.3附属工程施工质量控制
在进行路基施工过程质量控制后，为了确保公路工程边坡以及路基的稳定性，截水沟、暗沟、排水沟、挡土墙等附属工程的施工应该按照砌体施工质量规范的要求组织施工，以有效确保砌体施工的质量和强度。比如作为路基防护的重要砌体，挡土墙的开挖需要先核对地质情况，在施工过程中经常检查墙身坡比，以保证施工尺寸与设计尺寸的一致性，使得路基稳定的作用切实得到发挥。
3.4其他必要的控制措施
首先，在公路路基施工的质量控制中，构建以工程监理为核心的质量管理体系，以促进工程监理工作的全面开展，发挥全过程质量管理的最佳监控效用。其次，控制其他因素。管理工作人员通过深入施工现场，做好施工人员的思想政治工作，以避免现场出现报酬不合理、民事纠纷、劳保条件差等可能导致人为工程质量事故的因素。
4结语
由于公路路基的施工质量在公路使用安全与寿命方面具有重大影响，所以，在公路路基施工质量控制的建设过程中，应结合区域地质条件，积极采取先进、合理、高水平的施工技术，以整体改善公路路基性能，提高公路路基施工质量。公路路基施工质量控制是一项需要长期坚持的系统管理工作，只有意识到路基施工质量管理的重要性，构建完善施工管理体系，才能从实质上促进我国公路建设的较快发展。
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［4］吴晓玲.公路路基施工技术及其质量控制［J］.科技与企业，2015(6):100.
论文作者:班建军,毕志刚
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
标签：路基论文; 公路论文; 质量控制论文; 裂缝论文; 压实论文; 公路工程论文; 含水量论文; 《基层建设》2016年第33期论文;