【摘 要】公路桥梁工程施工中应用伸缩缝施工技术时，必须要做好施工前的准备工作，做好切缝和开槽工作，合理安装伸缩缝装置和橡胶条，有效控制伸缩缝施工和混凝土施工的质量。才能在一定程度上分解桥梁结构的应力，保证施工技术质量与施工图要求相符，增强公路桥梁工程的稳定性和安全性。本文阐述了公路桥梁工程伸缩缝的主要类型，对公路桥梁工程伸缩缝施工的影响因素以及公路桥梁工程中伸缩缝施工技术的应用进行了探讨分析。
【关键词】公路桥梁工程；伸缩缝施工技术；类型；影响因素；应用
1、公路桥梁工程伸缩缝的主要类型
目前公路桥梁工程伸缩缝的类型主要有以下几种：（1）土工布伸缩缝。其具有较低的施工成本和简单的施工工艺，能够保证车辆行驶的舒适性和稳定性。（2）填塞式伸缩缝。其原料主要采用的是沥青和油毛毡，具有较小的伸缩缝和简单的施工工艺，工程造价相对较低，多用于小跨径的公路桥梁工程施工。当填塞式伸缩缝冷缩时，其填充物具有较差的复原性；当其热涨时，填充物会被挤出；当其防水性受砂石等破坏时，则板体钢筋会出现锈蚀情况，影响公路桥梁工程的使用年限和使用性能。（3）板式橡胶伸缩缝。其具有良好的密实性、吸震性和防水性，施工工艺简单且伸缩量大，能够在一定程度上降低噪音的产生，因此多用于大桥施工中。
2、公路桥梁工程伸缩缝施工的影响因素
影响公路桥梁工程伸缩缝施工的主要因素：（1）温度和材料。在进行伸缩缝施工时，要求混凝土施工具有较高的凝固强度，这需要合理设计混凝土配比，选用指定的水泥，利用网筛过滤砂石，从而强化混凝土的固定作用。将伸缩缝设置在公路桥梁工程中，其主要是利用混凝土固定作用和金属构件联接作用，因此伸缩缝易受外界温度和环境的影响。当环境温度较大时易出现热胀冷缩情况，影响金属构件的结构性能；当湿度过大时易锈蚀金属构件，导致构件脱落情况，严重降低路桥的使用年限。（2）荷载。过大的工作荷载会损害公路桥梁工程的结构性能，导致结构出现大面积塌方、裂缝和翘曲等问题，这些问题会随荷载增加而不断损害结构，如在大跨径桥梁工程中，往往会出现水平和垂直方向的位移情况。（3）斜弯桥。公路桥梁工程在使用后较易出现径向和切向变位情况，从而损坏部分装置的平面，影响工程的整体质量。
3、公路桥梁工程中伸缩缝施工技术的应用分析
3.1伸缩缝施工的准备。公路桥梁工程施工过程中，做好其施工准备工作非常重要。目前我国路桥构造多选用沥青混凝土路面，在进行伸缩缝施工时则铺设黑色沥青砼路面，以此保证桥面与伸缩缝连接处的平整性和连续性。在伸缩缝施工之前应严格检验其质量、规格和类型，并对其堆放、装卸和运输程序加以规范化，避免强光的直射。但是部分施工人员在实际施工中往往对桥梁伸缩缝的作用加以忽视，在桥面铺装层砼中锚固预埋筋，导致桥面砼和锚固装置相脱离，损毁伸缩缝，降低路桥的使用性能。因此必须要做好施工前的准备工，对梁体预埋件的齐全性加以严格检查，将预埋钢筋及时补栽于缺漏的梁体部位，增强伸缩缝装置的牢固性。
3.2伸缩装置的合理选择。伸缩缝施工中的伸缩装置选择是伸缩缝技术中的重要环节。伸缩装置根据材料和尺寸的不同分为多个种类。因为不同的施工情况需要不同的伸缩装置，这就对施工技术人员提出了比较高的技术要求，需要综合考虑好各方面条件最终选出合理的伸缩装置。施工时，需要先把桥面进行切割，然后再进行接缝的设计，选择好合适的伸缩缝型号，然后在裂缝中填入铺装层。需要注意铺装层要选择较软的铺装材料。
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3.3确定伸缩缝宽度。伸缩缝宽度的确定是伸缩缝技术运用的关键环节。伸缩缝施工过程中，由于夏天和冬天两个季节温度不同，所以需要提前留出伸缩缝以防止桥体热胀冷缩对桥体造成破坏。需要注意的是伸缩缝过宽和过窄都会对伸缩缝的寿命本身和路桥工程的寿命造成不良影响，所以一定要准确判断伸缩缝的宽窄和大小，务必要把它控制在比较合理的范围内。这样当气温变化时，就不会对桥体产生影响，尤其是在北方比较寒冷和温差比较大的路桥施工中这个环节就显得非常重要。
3.4切缝与开槽施工。伸缩缝施工中的切缝与开槽施工，应结合施工图纸的相关规定，确定开槽宽度，并以切缝中心为基础准确放样，保证两边的对等性。当对路面进行加宽切割处理后，其平整度难以满足伸缩缝的安装需求，应及时进行返工处理和伸缩缝施工，从而保证伸缩缝施工的质量。利用切割机切割已铺设好的路面时，应采取锯缝顺直的方式，保证切割的深度与质量以及边缘的锋利，从而便于缝隙之间的良好衔接。对于锯缝线外的沥青路面而言，应利用塑料布和胶带纸将其覆盖与封闭，从而预防石粉污染路面；切缝后清理石粉，如果干切伸缩缝则利用鼓风机加以清理，保证路面的干净平整。此外，利用风镐开槽时其深度应超过12cm，及时清理槽内的杂物和沥青砼，并将钢板或彩条布放置在槽两边，将杂物统一放在钢板或彩条布上。如果梁与梁的间隙与规定的标准不相符时，应采取有效的处理措施，对桥面铺装砼的情况进行检查，保证搭板与切缝件的立面相接，并对切缝宽度加以扩大，进行二次切割。同时在开槽后，应对槽内的锚固筋和预埋筋加以理顺，除锈处理预埋筋，如果预埋筋数量不足时，应补打足够的膨胀螺栓，禁止车辆和人员的通行，从而保证砼施工的顺利实施，提高伸缩缝的安装质量。
3.5伸缩缝装置的安装施工。伸缩缝施工中的伸缩装置安装中，其预留缝宽的温度难以符合安装时的温度，应结合施工设计图纸对缝宽加以及时调整，并对气温变化加以考虑，保证安装的质量。如果实际气温与出厂时温度的差距较大，则应对伸缩缝定位空隙值进行组装调整，保证定位宽度误差在2mm以内；在对超过160mm伸缩装置进行安装时，应以伸缩装置位移保护箱的位置为依据，对预埋钢筋加以切断。型钢的平整度和顺直度应分别低于2mm和3mm，并保证路面和型钢顶面的高度低于2mm，一旦其顺直度和平整度出现问题，应及时采取有效处理措施，避免返工现象的出现。
3.6混凝土浇筑及橡胶条安装。伸缩缝浇筑过程中，需要保证模板间接缝的严密性和牢固性，适当添加抗冻剂和抗裂剂，从而促进混凝土性能的提升，延长伸缩缝的使用寿命。浇筑时应在混凝土两侧用振捣棒同时振捣，直至不再出现气泡方可停止，以此保证混凝土的密实性。然后利用刮杆刮平混凝土的表面，保证其高程不得超过路面标高2mm。同时在拌和钢纤维混凝土时，应定期检查其和易性，一旦混凝土的保水陛、粘聚性和坍落度存在较大波动时，应对其原因进行及时分析，并在此基础上提出有效的解决方法，保证混凝土的强度和质量。此外，当完成养护工作后则可进行橡胶条的安装工作，安装前应清理缝隙中的杂物，保证橡胶条的平整性，从而使道路更为美观。同时在安装过程中应结合热胀冷缩的原理，在每日温度最低时安装，这样便于控制缝隙大小，增强施工效果。
结束语
伸缩缝施工作为公路桥梁工程施工中的重要内容，其质量好坏对公路桥梁工程的安全性和平稳性具有直接的影响。其能够对因材料物理性能、环境和活载特征引起的位移或上部构造的联结进行有效调节，因此需要加强对其进行分析。
参考文献：
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[3]刘任风.路桥工程中伸缩缝施工技术研究[J].交通建设与管理.2014
论文作者:张旭
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第17期
论文发表时间:2016/11/9
标签：伸缩缝论文; 公路论文; 混凝土论文; 开槽论文; 桥梁工程论文; 装置论文; 伸缩论文; 《低碳地产》2016年9月第17期论文;