摘要：随着人们生活水平的提高，以及人们生活方式的丰富多彩，在食品行业，需要各种制冷保鲜业的帮助，在高精尖的化学、医学等产业，也在很大程度上依赖制冷业对各种化学材料或医学标本进行冷冻或冷藏保存。改革开放后，科学技术也有了极大地提高，制冷业自然不甘落伍，在较短的时间里得到了较快的发展，并出现了很多科技含量极高的制冷技术，为我国的制冷业发展提供了很大的动力。尽管我国的制冷业在近几十年来得到了快速发展，很多制冷技术可以和国外相媲美，但在制冷工程设计中还是会不可避免地暴露出很多问题以及致命的技术难题亟待解决或攻克。为此，本文在肯定我国取得的成就并避开制冷业取得的成就不谈，专门为大家梳理了在制冷工程设计中出现的问题以及对策进行深入分析，希望为我国制冷业更好更快的发展做出一定的贡献。
关键词：制冷业；发展；问题；对策
经济的快速发展为制冷业的发展提供了很大的助推力，同时在制冷业的发展的过程中业有很多问题亟待解决，为了更好更快地可持续发展，需要寻求制约制冷业发展的因素，并彻底从问题根源出手加以解决，这对更加深入地研究我国的制冷工程具有很深远的意义。下面就为大家介绍制冷工程设计中出现的问题及相应的对策，希望对制冷行业的发展具有一定的借鉴意义。
1高温或气调冷藏库氨冷风机的融霜方式
随着科学技术的不断发展和进步，高温制冷行业越来越多的使用自动控制技术，这已成为必然趋势。自动控制技术也被广泛应用在气调冷藏库氨制冷的大型企业中，而且这一趋势也越来越明显，成为大势所趋。水冲霜便是这一趋势的产物。它被广泛的应用在除霜过程中，成为最为高效的除霜方式。这种水冲霜的优点是：①减少了自控元件的使用；②易于自控程序的进行；③节约了造价。但是这种方法也存在一定的缺点，即它不能完全消除冷风机的传热效率逐渐降低，并且耗电量却在逐渐增多，导致成本较高，不经济。所以，从长久来看，它的寿命长短与节能效果无法达到应有的期望效果。通常情况下，当制冷系统在运行过程中的蒸发温度为在零摄氏度以下时，蒸发器的表面将会出现冻霜。并且霜的热阻比较大，最终会造成蒸发器的传热系数有所减小，因此，这在一定程度上就对工作人员的除霜工作提出了一定的要求，需要及时做好除霜的准备。
在制冷器使用过程中，有种情况也是时常发生的，那便是冷冻油偶尔会流入系统，这种情况也是不可避免和无法预料的，这种情况造成的直接影响便是使系统中的油越积越多。即使安装了相应的分离器，这种情况有时也是无法遏制的，尽管保险措施做的再好，还是会有残余的油通过制冷剂进入设备内，进而通过重力作用流入设备底部，更有甚者会依附于管壁，长期积累，会损坏机器，影响机器的正常使用，造成不可挽回的后果。由于油的导热性能很差，因此，即使设备上附着的油很少也会严重影响到设备的正常使用，使其传热性能大大降低，从而导致设备的制冷性能变弱。有相关数据显示，当蒸发器的表面有零点一毫米的油膜时，大约能够降低的温度高达2.6摄氏度，耗电量也将增加10.9%到13.1%之间。所以，蒸发器方面便需要亟待解决以上两个问题。仅采用水冲霜这一种方法仅能使其表面的霜融化，不能完全分离管壁上的油。这造成的结果便是，随着设备的持续运行，使设备积累的油层越来越厚，越积越多，也会使耗电量大幅增加，导致使用效率低。这个问题的解决，也可以依赖于用氨加水的方式。通常情况下，系统会把热氨融霜默认为关闭，热氨加水需要进行手动控制。既然如此，在工程设计过程中，也可以将水冲霜作为主要的融霜方法，再根据实际情况。采用此法把储存在设备内的油渍流回排液桶。这样便可以提高制冷器的换热效率，增加使用率，更多的节约电能 ，减少设备的制冷成本。
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2蒸发式冷凝器的使用条件
蒸发式冷凝器具有其他类型的冷凝器没有的很多优点，如节约用水量、安装方便，无需安装冷却塔便可以使用。基于诸多优点和我国在这一方面科研成果不够明显，也在大量引进这种技术为国内的制冷行业注入创新的活力。即使有这么多的优点，在这种冷凝器使用过程中还是会难免出现一些问题：①如果在湿度较大的地区也采用了这种冷凝器将会成为一种浪费，而工作人员往往忽略这点，这是因为它的原理是，借助水蒸发时吸收制冷剂散发出的热量来降低温度的，因此会产生这一结果；②当水分蒸发后，水中残留的杂质将会遗留在系统内，这样就会使系统遭受腐蚀的结果更加明显和强烈。而通常系统中都没有安装水处理装置，这更加剧了这一结果。蒸发式冷凝管的使用将直接影响制冷的效果和发展。因此，这也是制冷工程设计中应该格外注意的一个问题。
3氨系统放油管径
在制冷工程设计中另外一个应该注意的问题就是，氨系统放油的管径大小。 氨制冷系统放油管径，设计上一般都采用D18，而在通常情况下，主放油管通常会应用D25。在实际的制冷工程作业中，低压设备通常与集油器之间保持非常远的距离，另外冷冻油也通常呈现低温的状态才能发挥它的效果。所以，它的粘性比常温情况下强，这便导致排放不畅，因此，它的放油过程就只能依赖向低压设备施压来完成。而为了达到正常排放的效果，这种方式又必然会造成系统无法正常运行。这便产生了无法调和的矛盾，一直困扰着制冷工程的设计。故此，稍微扩大放油管径是未来工程设计的一个方向和趋势，工程设计人员应该注意到这一问题，并引起足够重视，这才能为制冷行业消除这一瓶颈和困境，使制冷工程设计焕发更大的生机，在未来有更多的可能性。
4结语
自从，十七大胡锦涛提出“科学发展观”以及倡导可持续发展这一发展理念以来，“全面、协调、可持续、绿色、健康、环保......”等字眼渐渐得到人们的重视，小到家庭、大到整个国家、社会都在努力践行这一发展观或发展的理念。十八大以来，以习近平为核心的党中央的新一代领导集体提出了“四个全面”的战略目标，政府提出“供给侧结构性改革”这一大政方针，集约型发展逐渐被粗放型发展所取代，在各个行业逐渐引入高新科技，提倡创新驱动发展战略，淘汰落后产能，发展新型能源产业，鼓励“大众创业、万众创新”，减少行政审批程序，为中小企业提供更多更好的发展平台，摆脱体制性机制的束缚，鼓励中小企业发展等。这些措施都为我国制造业或其他行业注入新鲜血液，使其更好更快发展。因此，各个行业都在为达到这一目标而不懈努力。制冷行业自然也不甘落后，在国家这些宏观政策的倡导和号召下也纷纷找到了自己的发展方式，在各大新兴产业发展竞争的洪流中渐渐找到了自己的定位，逐渐发现问题并努力解决发展中出现的各种问题。 一直以来制冷业也不负众望，都在大力研究制冷过程中节省能源的消耗的方法，并取得了一定的成效和相应的研究成果，例如上文提到的热氨融霜方法等。不仅如此，针对工程设计中存在的大量问题，制冷行业也在不断加紧解决，采取针对性的措施，如采取扩大放油管径的方法使冷冻油的排放更加方便和流畅。当然，这只是本文中提到的部分问题和解决措施，在实际制冷工作中，还有很多问题有待我们用慧眼去发现和解决，我相信，保持初心，在发展中不忘前进的动力，前事不忘，后事之师，只有不断发现制冷工程中的问题，从实践中总结经验，并加以解决，才能找到发展的突破口，加快我国制冷业的迅速发展。
参考文献：
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论文作者:丘欢平
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
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