摘要：为了更好地满足道桥性能发挥的需要，在对我进行维修加固施工之前，首先就需要加强对其的设计，并在设计中结合实际需要确定针对性的维修加固方案，并对其科学性与合理性进行检验，才能更好地确保整个工程施工质量的推升。
关键词：道桥；维修；加固设计；施工
1 桥梁维修与加固的意义
1.1桥梁维修与加固的重要性
我们都知道，我国的许多桥梁都是在科技不是很发达的时候修建的，那个时候的技术、设备、原材料都相对比较落后，所以那个时候修建的桥梁与现在的桥梁相比在使用方面存在一定的差距。而且，桥梁每天都要经受风吹日晒，在狂风暴雨的洗礼下桥梁的内部早已出现了许多创伤，车辆、人员每天都要在桥上行走，这也会增加桥的负重，在无形中也会给桥梁带来损害。当工作人员把桥梁修好以后，它会每天经受各种各样的伤害，身体的各个零件正在一点一点被损害，钢筋被锈蚀、桥面出现裂纹、栏杆断裂这些问题会经常发生。当这些小问题逐渐演变成大问题的时候就会对我们的人身安全产生威胁。所以在桥梁修建完工以后，工作人员也要定期检查桥梁的质量，对桥梁进行维修和加固，保证桥梁能安全运行。
1.2桥梁维修和加固的现实意义
我们都知道，桥梁就像机器设备一样，随着人们的使用它们会逐渐老化、变旧然后出现各种各样的问题，在这个过程中就需要工作人员对它们进行及时的维修、加固。建一座桥需要消耗大量的资金、人力还有物力，然而对桥梁进行维修就不需要耗费那么多资源了。如果对一座之前就已经存在的桥进行重修那么会对这个地方生活的居民带来非常大的影响。人们出行的时候需要绕道行驶，这样不但会给交通造成堵塞还会降低经济效益。桥梁维修和加固不但会延长桥梁的使用年限而且还能时时刻刻保证人们的出行安全。对桥梁进行定期的检查可以确保桥梁是安全的从而保证人们出行不会出现问题。一座桥可以连接两个城市，带动这两个城市的经济发展，也给这两个城市居民的出行带来方便。所以桥梁维修和加固对社会发展和居民生活具有现实意义。
1.3桥梁维修和加固的价值
在城市中修建一座桥需要耗费很多钱财但是对原有桥梁进行维修和加固的费用却只是建桥费用的百分之十到百分之二十。在建桥的过程中，人们出门就得绕行，这样会使城市的交通更加堵塞，而且还会降低经济效益。但是在对桥梁进行维修和加固的时候就会尽量避免让人们出行的时候绕行，会尽量不打扰人们的正常生活。而且，对桥梁进行维修和加固是在提高经济效益，因为随着桥梁使用年限的增加它的价值也会跟着增加，其重修后的价值更是会大幅度的增加。
2道桥维修与加固设计要点
2.1 体外预应力法
在道桥维修加固设计中的应用这一方法是在道桥维修加固设计中得到了广泛的应用，因而作为设计人员，必须对其技术原理有个一基本的认识，才能更好地在实际施工中加强对其的应用。具体的做法就是在桥梁下缘受拉区域做好预应力材料的设置，再采取张拉的方式，确保梁体能形成偏心的预应力，梁体由于受到偏心压力作用，桥梁就会上拱，这样就能将部分的自重应力抵消，有效的将结构变形与裂缝宽度减小，促进结构受力优化的同时更好地将结构的承载性能提升。相较于常规的预应力砼结构，因为预应力筋和原结构主要是在锚固点上和梁相接，这样就能在自重增加较小的前提下促进其原结构状态的优化和完善，将结构的刚度与抗裂性能提升，不仅能对通行重车的桥梁进行临时加固，而且还能对桥梁进行永久加固，有助于其承载力的提升。在具体的应用过程中，其主要是在砼梁的预应力筋出现了严重锈蚀和其他病害导致结构自身的承载性能大幅下降的桥梁。当然还可以在桥梁荷载等级提升的工程中采用，也能在梁体裂缝控制和控制钢筋疲劳应力幅度之中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以在诸多大型桥梁结构加固工程中得到了有效的应用。
2.2 体系转换法
道桥维修加固设计中的应用这一方法也是道桥维修加固中常见的一种方法，主要是采取安装附加构件和技术改造，促进桥梁受力体系与受力状态发生变化的技术。不仅能将承重构件应力减少，而且还能促进桥梁性能的改善，进而促进其承载性能的提升。这一技术不仅能将结构承载力提升，而且还能促进结构刚度的增加，并将挠度减少等方面的优势较为突出。在实际应用中，主要是将拱桥转换成梁拱式、梁桥转换成梁拱的组合体系，还有简支转连续等桥梁。
2.3 增加构件法
道桥维修加固设计中的应用这一方法是采取设置纵梁来促进其承载性能的提升，强化横隔板的横向连线。若墩台的地基具有较强的安全性能和承载性能，且上部结构基本完好时，但是其在承载性能上不达标时，且需要将桥面加快时，就需要采取增加承载能力较高且具有较大刚度的新纵梁时，这样新旧梁就会共同受力。
3道桥施工技术要点分析
3.1积极控制裂缝，灵活采取措施
在对施工裂缝进行控制的过程当中，首先，需要加强施工材料的采购，在具体的采购过程当中有效地保证混凝土的材料质量，从源头上对施工材料质量进行控制有效地防止混凝土裂缝的产生。其次，在对混凝土进行浇注作业的时候，需要按照一定的施工流程进行，这样才可以有效地防止施工裂缝的产生，同时还需要加强对施工裂缝的处理力度，在对混凝土施工材料进行搅拌的过程当中，需要会添加的缓凝剂量进行控制，有效到保证道路桥梁施工的整体结构质量。最后，施工单位还需要加强对施工各个环节的管理，在混凝土施工完成之后需要加强对道路桥梁施工的养护，有效地防止因为施工质量而影响到道路桥梁工程的使用寿命。
3.2预应力加固法
针对道路桥梁结构在施工的过程当中因为受到损害而很难保障工程的安全性问题，就必须加强对道路桥梁结构的加固。在进行加工处理的过程当中主要是对道路桥梁的结构性能进行改善，或者是有效的提升道路桥梁构件的刚度，这样就可以有效地提升工程的承载能力，对道路桥梁起到一定的加固作用。在道路桥梁加固具体施工的过程当中，经常采用两种施工方法，一种是加固体外预应力技术，另外一种是对相关构件进行改造的预应力技术。前者主要是通过对道路桥梁增加一个钢筋或者是使用型钢材料制成的撑杆来有效增加道路桥梁的承载能力，这样就可以对道路桥梁进行有效加固，同时还可以在一定程度上提高构件的抗裂能力；后者主要是通过加强道路桥梁构件预应力，有效的提升构件的拉应力，这样就可以使道路桥梁在承重的过程当中具有一定的应变能力。
3.3钻孔灌注桩技术的应用
在道桥施工中，常见是施工技术较多，应结合实际需求进行选择。钻孔灌注桩是道桥施工中常见的技术之一，在实际应用过程中，为了加强对其质量的控制，首先就需要切实做好各方面的准备，并在每一道施工中切实加强技术质量的控制，严格按照规范的程序进行施工操作，才能更好地确保整个施工质量达标。在施工之前，主要是做好施工方案的编制和工程设计的审核以及测量仪器的校验与校正，为施工现场做好相关准备，并在钻孔、下放钢筋笼、混凝土灌注等环节加强质量的技术质量的控制，才能更好地符合工程质量的需要。
结语:综上所述，在对道路桥梁进行加固施工的时候，需要对工程的实际情况进行合理的分析，根据具体情况选择合理的加固施工方法。在选择加固施工方式的时候，还需要考虑到桥梁本身的情况以及外界的影响因素。此外，在对道路桥梁工程进行加固施工的时候，还需要提前对工程进行检查，查看道路桥梁是否存在质量问题，选择合适的方法进行修补之后再进行加固施工，为日后道路桥梁工程建设提供宝贵的经验，在确定道路桥梁工程施工病害的情况下选择合适的方式进行处理，有效地保证工程施工的顺利进行，保证工程建设的质量。
参考文献
[1]张慧.关于市政路桥加固改造设计要点的探讨[J].企业技术开发,2013(12):144,149．
[2]常军辉.公路桥梁的养护与维修加固探讨[J].交通世界（建养?机械）,2015(12):44-45.
论文作者:马跃海
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第10期
论文发表时间:2018/8/28
标签：桥梁论文; 道路论文; 预应力论文; 结构论文; 构件论文; 性能论文; 道桥论文; 《建筑学研究前沿》2018年第10期论文;