一、引发路基沉降的相关因素
1、公路地基结构的自身因素
公路地基所处区域的地质构造和地层条件会限制地基结构的稳固性，在地基施工的阶段会根据地层特性选择适当的地基施工技术，但很难实现对地层结构的全面改良。在投入使用之后，一旦受到外力影响，打破地基结构的平衡状态，就会增加路基沉降的几率。地基不稳的问题是引发路基沉降的主要原因之一，这就要求在实际施工中，应注重对路基结构的加固施工，全面提升路基结构的稳固性，从而控制沉降系数。面对流沙、软弱土等较为劣质的地基处理施工时，在压实效果不佳的情况下，就会威胁路基结构的稳固性，致使在投入使用后受到地层运动和上层压力的双重影响出现路基沉降或者位移的状况，在沉降差较大的情况下，还会产生路面结构开裂的问题。
2、气候因素的影响
基层沉陷受施工场地的环境因素影响也十分严重，例如在北方地区，冬季气候比较寒冷，土地处于冻实状态，气温逐渐回升后公路基层也会受到影响，逐渐变得松软。如果在施工阶段没有结合有效的加固处理技术手段，车辆通行产生的自重也会对基层造成影响，严重者还会影响到结构的自身稳定性，出现断裂面，无法完成承载任务。
3、材料质量的影响
填充材料一直是需要解决的首要任务，在工程施工任务开展阶段，由于缺乏材料进场环节的质量控制，造成不达标的伪劣产品也被投入到使用中，随着施工任务的不断深入，基层问题也会凸显出来，很难满足公路的日常通行需求，严重还会造成公路塌陷损坏的安全故障。当路面有一定的荷载的时候，路基会产生土颗粒倾向移动，造成路基结构的破坏，使路基失去或者减弱了结构的强度，公路路基强度大幅度的降低，最终造成了公路路基的沉陷。
4、结构载重的影响
车辆对公路基层带来了压力，通常情况下公路在建设阶段会设置一个合理的参数，在安全通行范围内不会对公路结构造成影响。但使用阶段车辆超载问题却是很难避免的，公路路面承受的压力超出了安全范围，对基层也带来了严重的影响。超载需要执法人员加大监管力度，严格控制车辆的通行，同时公路建设阶段也要适当的增大承载能力，将问题发生几率降低。渗透性材料又是公路路基填土材料必要成分，这种材料的空隙率相当大，在大量的超载车辆和重型车辆及公路自身的重量作用下，填料的密实度会逐渐的增大，而导致渗透性材料空隙率会逐渐的偏移，从而造成了公路路基的沉陷。
5、设计缺陷的影响
方案设计阶段并没有充分考虑是否符合场地特征，虽然从参数上分析方案已经十分合理，但施工任务开展期间仍然会出现隐患问题，解决会浪费大量的时间，严重者还会影响到工程的进展，造成中断。设计期间需要管理人员的共同探讨，对其中存在的不合理内容进行优化。这是一种意外事情或是一种很难发生的事情。公路设计时存在的缺陷是属于公路设计不当，或公路设计时考虑的因素不周全，造成公路路基的沉陷。
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6、施工影响
因公路施工时，由于公路施工人员的文化素质存在差异，施工时施工人员不可能完全严格按照规范标准进行施工，就会产生路面质量上存在差异，会造成路基的沉陷。
7、规范力度不足
这里所说的现行规范的不足，是指处于特殊地段的路基，存在差异，所以在一般情况下，很难达到同等强度型的整体要求，也会产生路基的整体稳定性不够。但是同等规定下，在路床范围内，0.30cm的厚度规定压实度达95%以上，而路床范围在30-80cm范围内，就不可能达到指标要求，在实际情况中因车辆荷载对于路基影响很大，同时路床范围是受冻害区域，会造成路基不同程度的沉陷。
二、沉陷处理技术在公路路基中的运用
1、沉陷处理的主要技术方法
对于公路路基沉陷问题进行处理时，需要综合分析沉陷问题的成因，找出病害的根源，从源头上入手解决沉陷现象对路基结构质量的威胁。就当前来讲，较为常见的处理方法包括注浆加固措施、换填措施和成桩加固措施三种。具体工程中，可以根据上述处理方法的作用特性，适当选择处理措施，控制路基沉陷问题。针对路基沉陷问题，应采取因地制宜的处理原则。如在针对地层结构较弱的路基结构进行处理时，则可以采取注浆加固的措施，通过提供路基结构强度来降低沉陷问题的发生几率。
2、注重施工现场的施工质量监管
鉴于施工作业的质量会对公路工程的使用性能形成直接影响，同时也是引发公路路基沉陷问题的主要原因之一。在后续施工中，应着重对施工现象的监管工作，安排专门的监督管理人员对施工现象的作业质量进行严格控制。相应的管理人员应全面了解施工规范，对于出现的违规操作现象应及时制止，并且采取施工补救措施，以免对整体工程的质量造成较大影响。此外，还应设立健全的管理制度，在制度的约束下，规范施工人员的作业行为，使各个施工工序均能在保障质量的情况下高效开展，从根本上杜绝安全隐患问题的产生。
3、进行全面的信息收集
针对施工路段对其施工信息进行综合的搜集是实际进行路基施工之前必须进行的工作，地址条件、气候条件以及降雨降水量都是收集的主要内容。分析原因是实际治理沉陷问题的基础与前提，上述工作的进行对分析工作的顺利开展有极大的推动作用。在选择处理技术的过程中需要集合有针对性的信息，最终实现提升公路整体质量的目标。比如车流量过大，甚至出现一些经常有超载车辆在路段经过，经过一段时间的压力就更容易比其它路段先出现沉陷，比如一个路段的气候条件较为恶劣，不同地域降雨量的大小不同，洪水干旱条件不能确定，还有冰冻积雪等自然灾害等，如果在公路地段排水不畅通，就一定会导致积水的不断下渗等等。
结语：研究高速公路的路基沉陷技术的安全管理，具有十分重要意义。高速公路的路基沉陷技术的安全管理涉及面广，内容很多，需要建设者、管理者共同负起社会赋予的责任，来共同创造未来安全美好和谐的社会。
参考文献：
[1]刘耀.探讨高速公路路基沉陷的处理技术[J].山西建筑,2014,40(12):187-188.
[2]裴宏伟.公路路基沉陷加固的处理技术研究[J].山西建筑,2013,39(18):106-107.
论文作者:王刚
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/30
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