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摘要：随着我国当前公路建设的迅速发展，公路建设的质量与公路安全问题也越来越受到人们的重视与关注。公路的建设涉及较多的环节，其中起基础性作用的环节为路面垫层施工。路面垫层施工技术是一个纽带，它联结了路面与路基，进而保证了路面的稳定性。除此之外，路面垫层施工技术可提高公路建设的承重性和防水性，进而保证公路建设的质量。因此，在公路施工中，路面垫层技术有着较为广泛的应用。本文主要探究了路面垫层施工技术在实际施工中的具体应用，并用实例分析了该项技术在公路建设中发挥的作用。
关键词：路面垫层施工技术；公路施工；具体应用
1 路面垫层施工技术选材的要求
路面施工技术在公路建设的各个环节中起基础性作用。根据实际情况的需要，不同公路的施工会选用不同的建设材料，选取质量较好的路面垫层材料能大大提高公路建设的质量。路面垫层施工的选材主要为碎石垫层与沙砾垫层。其中碎石垫层级配碎石垫层与未级配碎石垫层构成。级配碎石垫层中碎石因紧密排列且质量良好，因此级配碎石垫层多在高等级公路建设中使用。在低等级公路建设中多使用未级配碎石垫层。由于路面垫层的选材关系着路面建设的安全性与稳定性，因此严格选材对提高公路施工的质量有着重要意义。路面垫层技术选材一般具有如下特点：（1）弹性高。当收到外部压力时，材料会分散受到的重力，材料自身的形变量小。（2）抗剪强度大。避免因重物行驶公路时在路面留下坑槽。（3）透水性好。材料有较强的透水性，使得积水能够迅速排出，保证道路行驶的通畅性。（4）骨料强度高且颗粒直径一致。在公路施工建设中，一般使用粒度大于0.075mm、塑性指数高于 2 的混合材料颗粒，此种材料在实际中的应用效果最好。对路面垫层施工材料的选取如果出现困难，可在小于 5mm 的颗粒材料中作选择，此种材料的渗水性较强，可有效的提高公路建设的稳定性与安全性。除了考虑材料自身的属性外，在对路面垫层施工技术的选材中还应考虑材料的其他特点。首先，材料的价格是否在可承受的预算范围之内。道路的施工建设有一定的预算标准，因此材料的价格必须在考虑范畴内。一般而言，碎石或砂砾材料性价比较高，在选材时应优先考虑。其次，在对路面垫层的材料进行选择时要避免高粉尘含量的材料。路面施工建设应把安全放在首位，如果选取的材料不能做到保持路面表面清洁，会为之后的道路行驶埋下较大的安全隐患。再者，如若粉层含量过高，会对不利于环境的保护。
2路面垫层施工技术在公路施工中的具体应用
在对公路进行碾压操作时，施工可直接选取类似碎石和砂砾的材料。特别的是，如级配材料，此种材料在进行公路碾压操作之前应先进行碾压施工，即首先对将材料用搅拌机充分搅拌，使得材料均匀后再将其摊铺碾压。碾压的方式可根据实际的道路施工情况选择在厂集中搅拌或在施工路段搅拌。由于施工材料的含水量的高低决定着道路施工时路面的压实情况，因此在对材料进行搅拌和碾压的过程中，要对施工材料的含水量进行严格的控制。
路面垫层施工技术在公路施工中的具体操作步骤如下：（1）施工应根据道路施工规范进行。在进行路面垫层施工材料的运输中，要注意保证材料的运输安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当装载车中材料重于15吨时，运输人员需在车上安装挡雨保温篷布。材料在运输中要尽量避免与车厢内壁接触，避免材料附着在车厢内壁上影响材料的上下装卸。除此之外，在材料运达后，还应对运输来的材料作含水量测试，检查材料的含水量是否达标，以免影响后期道路施工的质量。（2）路面垫层施工的过程中，一般采用平地机与推土机对路面进行施工操作。第一步应先使用推土机对施工路面进行清理，使用平地机进行辅助清理，清理工作完成后再进行碾压路面操作。路面的碾压操作应使用压路机进行，以确保路面的平整性。同时，施工人员需用压路机对路面进行反复的碾压操作，这样可以使得路面压得更为牢固，提高路面的抗压能力以及在一定程度上提高公路的使用寿命。一般要求施工人员对路面进行2到3次的重复碾压，重复碾压的过程根据实际情况的公路需求进行，各个施工路段的要求不同，值得一提的是，复压与第一次碾压不同，无需高度对路面进行碾压，防止因温度过高损坏路面。除此之外，在对路面进行碾压操作时，还应关注材料的压实功、含水量及摊铺厚度，这些都为影响路面坚实程度的因素。施工人员在压实功和摊铺厚度适宜时可通过在路面洒水的方式以达到增大材料颗粒之间黏性、使得路面能够更快成型的目的。在完成碾压操作后，需将施工路段进行一段时间的晾晒，这样可使路面垫层中多余的水分得以有效的蒸发。（3）施工完成后，需对施工路面进行质量检测。对道路进行施工检测应做到全面与及时，进而提高道路施工的质量以及保证道路通行的安全性。
3实例分析路面垫层施工技术的作用
施工资料：某公路施工，该路段地质稳定，路线多途经台地，有沟谷发育。路床填料为风化岩，路面为沥青路面，路面结构设计中对山区。在沿线潮湿路段设置有20cm级配碎石垫层，基岩路段设置有15cm 级配碎石底基层。
3.1施工材料选取。（1）原材料。在该路段选取花岗岩，通过生产加工生成19~37.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm 碎石作为道路施工的原材料；细集料选用石质为石灰岩的碎石加工厂生产的石屑。（2）矿料级配。通过实验可得出矿料级配的标准:最大干密度为 2.216g/cm 3 ；最佳含水量为 7.0%。在对道路进行正式的施工操作前，需对矿料的级配进行稳定性检测。
3.2具体施工流程。（1）材料摊铺。材料摊铺需借助支撑杆，支撑杆应在所需施工路段的铺筑边线外20cm左右设置，每个支撑杆的距离应控制10cm。在对材料进行摊铺作业时，要做到连续地、均匀地摊铺。在摊铺机进行作业时，动作要尽可能地做到匀速、缓慢且不停止。（3）碾压材料。在进行正式的碾压工作前，应先在路面铺筑一定距离的试验段，通过对比不同方式的碾压方式所得到的碾压结果来最终确定选取何种碾压方法。经过实验表明，胶轮有利于对路面的压实，弱振对压实路面到结构层中间的效果最佳，强振对压实结构层中间到底层的效果最佳，因此，在实际作业中可将这三种碾压方式进行组合使用，使得碾压效果达到最佳。在开始作业时，首先选择对路面进行静压的方式，这样能保证级配碎石在此时变得有一定的密实度，紧接着采用弱振与强振的方式对路面的结构内部进行压实，最后再选择静压重复压实施工路面，直至达到碾压标准。
4结语
路面垫层施工技术在公路建设中有着重要的作用。它是联结公路建设其他环节的纽带，因此，在实际的道路施工作业中，对公路垫层应特别注意。由于公路垫层的作业在一定程度上与其他路面结构存在差异，因此，为了能够更好地发挥路面垫层施工技术的作用，在具体的道路施工工作中，施工人员应根据具体的施工情况，选择最适合、质量最好的施工材料，并选用合理的级配，对施工道路垫层进行有效的碾压，以提高公路建设的质量，提高公路使用的寿命以及确保公路完工后的安全性。对路面垫层技术进行合理的优化与提高，能够有效的改善公路建设的质量，延长公路的使用寿命，发挥路面垫层技术对公路建设的积极作用。
参考文献
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论文作者:吴鸿
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/3
标签：路面论文; 材料论文; 公路论文; 碎石论文; 施工技术论文; 公路建设论文; 道路论文; 《防护工程》2019年第6期论文;