百里竹乡路
文 本刊记者 孙誉菡 安徽省广德市交通运输局 吴金波 供图安徽省广德市交通运输局
2019年8月，安徽广德正式撤县立市。它的地理位置得天独厚，东临杭嘉湖、北依苏锡常，紧接长三角，是安徽省的东南门户，也是安徽省境内唯一同时接壤江苏省和浙江省的县级市。广德曾于2017年出台《广德县“四好农村路”示范县创建实施方案》，2018年荣获安徽省“四好农村路”示范县称号，而百里“竹乡画廊”作为一张城乡新名片，带动了广德旅游公路快速发展。
“四大加法”统筹建、管、护、运
近年来，广德市在加快经济发展的同时，大力推进“四好农村路”建设。其中，以“四大加法”工作法成果显著，“技术+资金”“改革+执法”“市场+管养”“建网+服务”有效统筹了“建、管、护、运”四大方面，提高了广德市农村路建设水平。
现收集我院2017年1月至2018年1月中期引产者62例,所有产妇均由于社会、医学原因自愿终止妊娠,孕周范围在16~24周之间,31例孕妇引产用药方案为乳酸依沙吖啶、米非司酮联合结合雌激素片,产妇引产效果显著,现汇报如下。
资金来源广，技术作支撑，广德公路建设再提速。广德市政府加大投入，通过土地出让取得、做实子公司、投资加油站等方式吸收有效资产，增强“自我造血”功能。农村公路畅通工程项目贷款成功获批的3.7亿元，为“四好农村路”建设提速提供了资金保障。3年来，全市农村公路建设累计投资18.4亿元，并形成以县道为主、乡道为支线、村道为连线的高质量农村公路网络。
“广德市在全省范围内率先与交通运输部科学研究院（简称“部交科院”）建立战略合作伙伴关系，并设立广德工作站。部交科院协助编制了广德综合交通中长期发展、参与指导农村物流三级网络体系等规划，为市交通运输发展提供强有力的技术支撑。”广德市交通运输局综合运输科科长汪平安说。
广德城乡公交公司副经理肖昕云说:“广德市目前正在探索‘农村货运班线+村村通客车’‘农村货运班线+电话预约’等服务模式，组建专业乡村‘货的’，带货到村，整合农村电商、农超、邮政、快递等业务，打通农村物流的最后一公里。”
有的施工项目为了赶工期，不组织相关的技术人员进行施工现场质量控制试验,而是盲目赶进度、赶工期，导致混凝土配比不能满足施工要求、灌浆压力不够等问题。不按施工程序施工，往往会造成水利工程的质量安全隐患，甚至严重威胁项目区人民的生命财产安全。
除此之外，广德市还将在新杭、誓节和卢村、杨滩等4个乡镇建设交通综合服务站，完成东亭、四合站改造，实现乡镇交通综合服务站全覆盖。近几年来，广德市先后开通城市公交5号线至10号线路，投入纯电动新能源公交车76辆；2018年开通新杭片区镇村公交线路10条、柏垫片区8条，全县新（改）建城市电子站牌65处，城乡建设公交候车站亭400个。
在推行养护市场化以后，广德市的突出成绩体现在人员和机构得到部分精简，缓解公路局事业单位人员负担；应急抢险能够及时到位，政治性任务反映敏捷；路面好路率大幅度提高，路面清扫频率增加；机械化作业增强，每个养护片区都配备了道路清扫机械、小修养护机械、路面冲洗机械、割草机等。
卢村乡丁冲村的村委会主任扶庆祥表示，在20世纪90年代，当地人依靠贩卖毛竹到蚌埠、江苏扬州等地维持生计，但那时没有修路，所以输出数量也有限。自从“四好农村路”建设以来，村里的手工竹扇产业发展迅速，并远销日韩。另一方面，随着经济收入的提高，留在家乡的年轻人数量增多，互联网的利用率也大大提高，与电商的高速发展相呼应。扶庆祥指着眼前的卢村水库说到：“现在上游不能建工厂，连大型养鸡场都没有，村民只能种点茶叶和板栗。我们这里的水啊，干净。路都通到家门口，出来就是公园，美好乡村的建设，最受益的就是老百姓。”
M2和M3是运用分层多元回归分析的方法关于H2的检验结果。M2中，引入现金冗余FS、股票期权激励OPT和控制变量，发现FS与RD显著正相关（β=0.0014，p＜0.01），与H1保持一致。M3在M2的基础上引入OPT×FS，发现交互项与研发投入显著正相关（β=0.0022，p＜0.1），且FS与RD始终保持显著正相关关系，表明实施股票期权激励会增强现金冗余与研发投入的关系，H2得到支持。通过对高管实施股票期权激励，将其收益与未来股价紧密挂钩，可抑制其操纵现金冗余寻求收益补偿的行为，增加其研发动力。
“竹乡画廊”带动旅游公路发展
广德市以建设好、管理好、养护好、运营好农村公路为目标，实施农村公路扩面延伸等“四项工程”，健全“六项配套制度”。广德市交通运输局党委书记、局长彭常国介绍，“十三五”以来，广德已率先完成700余公里农村公路畅通工程、108公里扩面延伸工程及300公里农村公路安全生命防护工程，100%实现全市所有乡镇和较大自然村通硬化路。
随着卢梨路入村公路的修建、笄丁路拓宽改造及“珀尔山庄”休闲项目的成功引进，丁冲村生态旅游和休闲度假产业在“竹乡画廊”旅游公路带动下快速发展起来。
建网进行时，服务更贴心，广德运营再提升。广德市积极构建城乡三级公交网络，着力破解市民“出行难”的问题。目前，广德已建成市级交通综合服务中心、2处城市公交换乘枢纽站、5处城市公交首末站、2个乡镇交通综合服务站，完成剩余6个乡镇交通综合服务站招投标工作。
改革为先锋，执法做后盾，广德体制再梳理。广德在全省率先推行一系列体制改革，将县乡公路管理所与县公路局进行职能整合，统一作为交通部门下属机构，顺利承接省道215线治超站，打破原有交通、公路部门多头管理。整合执法力量，实现交通综合执法“内外一盘棋、上下一条线”。建立交通、公安协同养护与执法联合“巡查一体”机制，及时处置乱堆乱放、占道经营、车辆抛撒等违规行为，集中整治城乡运输行业乱象，全力打击超载、超限等违法现象。
在此基础上，广德市全力打造全域旅游产业路。结合广德旅游景点、美丽乡村、生态农业等特色，量身订制了一条旅游循环路，并沿线因地制宜设置休息站点。广德市以实施南部乡镇全域旅游为契机，规划打造100公里“竹乡画廊”旅游公路；以建设“四好农村路”为主抓手，建成东卢路等示范路，重点打造大溪坞驿站、卢湖听音亲水平台等多处公路驿站。如今，“畅、安、舒、美”的广德农村公路新格局已基本形成。
公交一体化解决乘车难
作为安徽省交通运输厅评选的“公交优先发展示范城市”“城乡客运一体化示范县”，广德全市农村客运线路公交化运行率已达100%。为不断满足居民出行需求，让居民出行更加便利舒适，广德积极构建城乡公交三级网络，进一步优化线路布局，完善站点设置，有效保障运力与班次。在此基础上，广德市先后建成东城驿站、高湖、PCB产业园、十里头、祠山岗等5处城市公交首末站，以及邱村、柏垫两个乡镇集基层交管、公交客运、物流货运等于一体的“多站合一”交通综合服务站。
泥与火的结合赋予了陶瓷艺术千变万化的姿态，或作为工具、或作为装饰、或承载文化、或用于表达。陶瓷本身有着自己独特的材质美感，而耀瓷的美更是呈现出强烈的艺术张力。重视非物质文化遗产保护，在经济较为发达的国家中已经尝到实践的果实，在确保文化遗产安全稳妥的基础上，让陶瓷进入到市场环境之中，再通过一定的运营手段的操作，才能真正挖掘出文化其深层的价值所在，也一定程度还能唤醒人们对文化的保护意识。因为出于珍贵，人们自然便会十分珍视。
“十三五”以来，广德市在修建农村公路畅通工程、扩面延伸工程及农村公路安全生命防护工程的基础上，大力发展全域旅游产业路。
养护市场化，管养有保障，广德养护再提质。2019年6月，按照养护工程招投标管理规定，广德市数据资源管理局组织了公开招投标，广德县安通公路养护工程有限公司和广德县永畅公路养护工程有限公司中标。在大中修、小修保养和日常养护方面，广德市科学谋划养护工程项目，结合人民需求和路况实际，按照轻重缓急排定养护工程计划。
肖昕云还表示，在公交数量大增的背景下，当前广德市的主要工作将从量变转移到质变，并全心全意做好每一件事，乡亲们的事情都不是小事。
随着镇村公交的日益完善，广德市着手解决乡村学生通勤问题。自2012年起，卢村乡、东亭乡、四合乡等相继尝试通过定制公交、城乡公交协调教育局开通校车等多种方式解决该问题，但由于成本制约、运力调配困难等问题，乡村学生的乘车权益始终无法得到保障。
阿东立即进到店里，柜上柜下翻找。终于在一个角落的纸箱里发现了它。阿东将它取出，用抹布揩净，又找了盒旧磁带试了试，声音虽然不理想，却也还能用。
直至2017年，邱村镇村公交线路开通，投放车辆16台，开通线路8条，制定了周二至周四由10台车接送，周五和周一由16台镇村公交车辆接送30次、8台城乡公交车辆接送8次的公交班线计划，共计接送学生744人，其中走读生142人、住校生602人，从根本上解决了农村学生搭车险、通勤贵、出行难的问题。2018年，新杭、柏垫镇村公交线路开通，各村镇学生通勤需求与村民出行需求实现融合，提高了村镇公交整体运行效率。2019年9月开学季之前，广德市完成了市域镇村公交全覆盖。
随着城市、城乡和镇村公交三级网络逐步建成，广德县采用镇村公交车辆和城乡公交车辆相结合方式，每学期开学前，通过与教体局、乡镇政府学校沟通，根据学生分布区域、学生人数制定学生公交线路。同时，征集政府和教体部门意见，采取中小学错时错峰上下学的形式，保证每位学生的通勤。学生定制线路让学生出行更加安全、更加方便，出行成本也大幅降低，社会效应显著提升。
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