内蒙古自治区特种设备检验院 内蒙古 呼和浩特 010031
摘要：翻车机作为火车卸车的专用设备，因其卸车效率高、性能可靠、维护方便等优点广泛应用于冶金、电力及港口的卸车作业。安阳钢铁集团公司现拥有三台C型转子式翻车机，在运用中发现了一些设计和使用缺陷，如不能较好解决，将对翻车机安全、高效生产带来长期的负面影响。本文针对翻车机作业中存在的安全隐患，结合翻车机现场作业特点，从电气控制存在的问题入手，探讨了保证翻车机安全高效生产的技术改造。
关键词：翻车机；电气控制系统；安全防护
1翻车机本体极限限位和端子箱移位改造
由于1号和2号翻车机设备投用较早，设备相对落后，本体极限限位原设计安装在翻车机侧圈梁下面，在翻卸球团矿时很容易砸到这两个极限限位，尤其翻卸块状物料时对限位损害更大，常常砸坏极限限位而造成意外停机，严重影响了翻车机安全生产及作业效率。同时，在卸车过程极限限位极易积灰，因在内侧还非常不便于清扫点检。此外，1号和2号翻车机地面接线箱、操作箱由于位置设计安装不当（安装在1、2号通道上和翻车机振动篦连为一体），当振动篦开启后，地面两个接线箱也随着一起剧烈振动，常常造成按钮松动，箱内接线端子接触不良而导致非正常停机，查找恢复难度大、时间长，直接影响了翻车效率。经过分析，决定通过对翻车机本体极限限位和端子箱移位改造来解决这两个问题。把两个极限限位和限位撞块移到侧圈梁外侧，1、2号平台下方，并增加固定装置，将极限限位进行了整体密封，经多次校位调试得以完成。两端子箱（包括信号及动力电缆）通过在平台上钻眼（电缆通过）移位至翻车机平台，并解决了电缆不够长等实际困难（重新把本体电缆布线），较好的完成了此项改造。
2翻车机负一层加装翻车预警
在实际卸车作业中，由于需要筛分，物料在进入料仓前首先要经过振动篦，因此每翻卸几辆车后，都要组织劳务人员清理篦子。为保证安全，再翻车时由岗位工通知劳务人员撤离。但由于噪音大、篦子上人员分散，往往大声喊很多遍人员才能完全撤离，对安全卸车带来极大挑战。通过在翻车机负一层加装翻车预警（，实现了重车一进入翻车机本体，负一层警笛就会自动发出预警（警灯亮、警笛响），提醒清篦子人员及时撤离，有效避免了事故的发生。
3翻车机本体就地操作箱加装安全开关
为进一步确保劳务人员在清理篦子时的安全，防止主控人员出现误操作，在翻车机地面操作箱增加一个安全开关，并将此电气控制接点串接在翻车机正翻按钮程序中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当需要清篦子时，劳务人员在进入篦子以前，由现场操作人员将安全开关拨至“开”的位置，PLC程序就会将“正翻”指令断开，防止因误操作而发生意外。在清完篦子劳务人员撤离后，由岗位操作人员将安全开关拨至“关”的位置，允许翻车机继续翻车。
4迁车台入口处加装光电检测开关
在迁车台作业过程中，当迁车台出现向后轻微溜车现象，四计轴将无法检测到车轮，而此时车辆后钩钩头已伸出迁车台以外，此时迁车台移动作业极易发生事故。为解决这个问题，就在迁车台入口增加一光电开关，当迁车台出现向后轻微溜车时，光电开关就能及时检测到车轮边沿，通过PLC程序就会禁止下一步涨轮器涨紧动作，从而有效避免了因非正常作业而造成事故的发生。
5电气改进措施
针对上述情况，生产人员和设备维护人员想生产之所想，在保证翻车机原有拖动要求的前提下，提出电气操作的改进意见:(1)立式主令控制器改为卧式主令控制器采用沈阳重工生产的LK23C－05/2卧式主令控制器取代原来立式主令，运行可靠:以无触点代替有触点。这样就避免了许多机械故障，从而大大提高了主令控制器运行的可靠性，其故障率几乎为零。响应速度可达毫秒级。精确度相当高，能够适应精确限位控制的场合。调整简捷，熟练的操作者只需几分(钟)即可完成，与老式主令相比，可以节约时间，减少劳动强度，从而提高经济效益。(2)由JS14A交流继电器代替电磁式直流时间继电器由于电磁式直流时间继电器调整时间的不定性，采用JS14A晶体管交流220V时间继电器代替电磁式直流时间继电器(1PY、2PY、3PY、1PB)，晶体管时间继电器是一种通电延时时间继电器，它具有体积小、重量轻、延时精度高、寿命长、工作稳定可靠、调整方便等优点，彻底解决了以前电磁式直流时间继电器调节困难的问题。(3)取消硅整流回路CB由于改进后的回路中不存在直流110V的回路.(4)现场机械式限位开关改为无触点限位开关由于LX4－12机械限位开关，触电的开闭存在过渡过程，不灵活，而且经常因为震动等而引起触点串动或位置不正确而损坏限位开关，更换及调整压脚困难等，经过多方比较，采用陕西一泰生产的WKG及WKC无源接近开关替代。其特点如下:①无源、干接点输出、有明显的断开点;②无漏电流、无消耗电流、无衰减，工作稳定可靠;③开关寿命高;④能记住铁棍φ4～φ16或铁板的运行方向，开关一旦闭合，铁棍的存在与否不影响它的闭合状态，当铁棍回程经过触发面时才能将其断开，无需电源支持，压降为0V，触发距离:0～10mm。经使用后未发现再有误动作等现象发生。(5)加设调整选择开关在3KB1极限并接回路内并接一个二位选择开关;正常翻车时把其打到零位，而在需要调整翻车机时把其接通，使调整继电器PNH吸合进入调整翻车状态。选择开关添加后，在确保生产人员安全操作的前提下，大大降低了设备故障检修时间，(6)加设高帮加速按钮在北头操作箱上加设一按钮取其闭点，当翻车机在从零位向自由位滑行的过程中，因高帮车的重心原因造成翻车机滑行过慢而没有让4KB1限位动作使其闭点断开进行加速;人为按一下高帮加速按钮提前进入加速状态来完成翻车过程。
6改进后的效果
翻车机电气控制部分改造后，经过了近半年的运行效果显著:(1)改造后的翻车机系统的翻车效率最高可达到25节/h，减轻了运行人员的劳动强度，赢得了宝贵的设备停机时间，杜绝了人为事故的发生，提高了劳动生产率和运行稳定率，节约了大量的设备改制资金。(2)由于用交流220V时间继电器控制取代了直流110V时间继电器控制部分，使控制系统的电气二次部分维护量大为减小，进一步提高了设备的利用率。(3)设备电气部分发生缺陷的故障大大降低，大大缩短了消除设备缺陷的时间。(4)通过技术改造，在完善了设备的使用性能的同时，减轻了维护人员的劳动强度，取得了预期的效果
结束语：
翻车机电气系统安全防控技术改造完成后，翻车机卸车效率大幅提高，作业的安全性也大幅提高。经过半年多的使用，效果很好。翻车机设备运行更加安全，生产更加顺畅。以往安全性能差、意外停机等现象得以解决，并大大减轻了维修人员的作业量，提高了处理故障时间，得到了相关部门及使用人员的一致肯定.
参考文献：
[1]陈伯时，陈敏逊主编.交流调速系统.北京:机械工业出版社，1999
[2]Allen-Bradley SLC500TM安装和操作手册.Publication1747一6.2ZH-Jan 1998 china Rockwell
论文作者:徐洪涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/1
标签：翻车论文; 作业论文; 人员论文; 篦子论文; 设备论文; 操作论文; 本体论文; 《防护工程》2017年第28期论文;