浅析市场经济新形势下如何提高铁路货车制造企业的市场竞争力论文_王立动

浅析市场经济新形势下如何提高铁路货车制造企业的市场竞争力论文_王立动

中车齐齐哈尔车辆有限公司 黑龙江齐齐哈尔 161002

摘要:总结我国铁路货车发展现状,分析铁路主要技术政策对货车发展的影响,预测“十三五”期间需求发展趋势,结合未来铁路货车技术的创新与发展以及制约货车装备制造业发展的主要因素,提出我国货车制造企业未来发展方向是通过瞄准重载、快捷、多式联运和特种专用技术方向加快技术创新,开拓新兴细分市场,提升一体化的综合运输服务能力,加快自我转型升级,加强品牌建设等举措,推进高质量发展,提升企业的市场竞争力

关键词:市场经济;铁路货车;铁路货车制造;市场竞争力

引言:中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,国家着力转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力,推进产业全面转型升级,铁路货车制造企业要按照国家高质量发展部署,努力实现转型升级。国际市场竞争规则发生新的调整,国内铁路货车市场化进程不断加快,铁路货车制造企业国内最大客户中国国家铁路集团市场化改革进程提速,其对装备制造企业要求已不再是供应数量上的简单叠加,而是转向质量提升。铁路货车制造企业要紧紧围绕市场化改革主线,把重心放在“练好内功”上,推动技术和管理创新能力的高质量、产品和服务的高质量,通过企业整体运营效率的提升,提高企业市场竞争力,最终实现企业可持续的高质量发展。

1我国铁路货车制造行业发展现状

1.1铁路货车技术发展现状

铁路货运在我国大宗货物运输中占据主导地位,对国民经济的发展具有重要意义。在我国铁路技术政策的正确指引下,随着国民经济的持续快速增长,货车技术总体上已达到或接近国外先进货车技术水平,确保了货车运用安全,有效提升了铁路运输能力,缓解运输紧张状况。整套重载技术已达到世界先进水平,在轴重上也正在逐步缩小与重载发达国家的差距;货车转向架技术与发达国家的主型货车转向架发展模式一致,技术达到先进水平;制动技术和性能参数与北美先进的制动技术基本一致。随着我国铁路的发展和科技进步,《铁路主要技术政策》对货车发展的要求是:“货车轴重研究推广25 t,研究发展27 t。新建重载铁路设计速度不大于100 km/h,轴重不小于30 t,列车牵引质量万吨级及以上。快运货物列车最高运行速度160 km/h,普通货物列车最高运行速度120 km/h。发展货运系列产品。优先发展集装箱运输,大力提升集装箱运输比重。发展适应高附加值货物运输的不同速度等级快捷货运产品。发展适应大宗货物运输的重载、直达货运产品。发展特种货物运输。发展自质量轻、载质量大、强度高、耐腐蚀的新型通用货车、重载货车及集装箱车、煤运车、汽车运输车等专用货车和快运货车。

1.2铁路货车市场现状

国内铁路市场迎来机遇期。2017年中央经济工作会议提出长距离货物运输“公转铁”,增加铁路货运量上升到国家战略层面。交通运输部制定并实施《推进运输结构调整三年行动计划》,提出“到2020年,铁路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长”的工作目标。国家铁路计划在今年以“六线六区域”为重点,继续加大西煤东运、北煤南运力度,全力承接港口疏港物资公转铁运量,大力发展集装箱多式联运。蒙华铁路公司计划2019年开通,2020年运量达到6000万吨;国家能源集团正在实施以车箱一体、煤制油和煤化工运输为重点的“大物流”战略;中铁特货公司正在积极开拓冷藏和保温铁路运输市场;靖神铁路正在建设,开通后运量目标是7200万吨。国际市场蕴含新增长点。在“一带一路”影响和带动下,广大发展中国家在加速工业化发展中,普遍重视铁路基础设施投资建设。以非洲为例,到2025年,铁路建设预计投资支出780亿美元。为铁路货车制造企业“出海走出去”,提供了良好的市场空间。国内外市场潜藏“需求不及预期”和“被拒之门外”的挑战。铁路货运量与经济发展水平和质量息息相关,中央经济工作会议指出,经济运行稳中有变、变中有忧,面临下行压力,这意味着铁路运量的提升存在一定变数。同时,中美贸易摩擦带来巨大风险,逆全球化思潮“回涌”,使自由开放贸易和多边贸易体制遭受到更强烈的冲击,市场准入限制和贸易壁垒会增多,将阻碍货车制造企业走出去的步伐。

2市场经济下铁路货车制造企业市场竞争力存在的问题

2.1新市场的开发力度不足

一方面,随着中国物流体系的升级,物流需求不断变化,现有运输装备不能满足更加便捷高效的运输需求,铁路货车制造企业亟需把握这一契机,密贴市场需求开发新兴市场。另一方面,铁路货车产品虽然已经走向世界,但真正的国际化需要涵盖国际收入、国际布局、国际人才等诸多要素,从整体上看,铁路货车行业目前仍然停留在国际贸易这个初级阶段,距离真正的国际化要求,还有相当长的一段距离,新市场的开发力度依然不足,丢失大量的国际业务。

2.2主营业务的深度和广度不够

目前我国铁路货车制造企业主营业务收入来源较为单一,极易受到市场环境和自身因素的双重影响,同时抵御风险的能力也会变差,给企业发展带来不良影响,可以通过尝试国际化、多元化的经营策略,减少未来发展中的风险,应拓展国际业务、集装化运输装备业务、装卸装备业务、增值服务等,拓宽市场渠道和市场空间,增强竞争力。

2.3服务体系的综合性、完整性有待提高

一体化的铁路运输综合服务能力是运输行业未来发展的核心竞争力,服务的面越宽广,提供的服务越完整,整体供应水平的效率越高,盈利能力就越强。因此,铁路货车制造企业应不仅仅定位于为客户提供故障处理服务,而是立志于为客户提供一体化的综合运输解决方案。

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3市场经济下提高铁路货车制造企业市场竞争力的措施

3.1加快技术创新

3.1.1着力开展产品创新

按照“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”思路,着力推动重载运输、集装化运输、驮背运输、商品汽车运输、冷链及LNG运输等铁路货运装备技术创新。聚焦用户需求,推进信息化与先进制造技术深度融合,打造更加先进的系列化铁路货运装备,构建经济、可靠、绿色、高效、顺畅、便捷的铁路运输系统和综合交通运输网络,在关键技术领域形成先发优势,引领产业技术变革方向,抢占未来行业技术制高点。贯彻精益研发理念,充分考虑产品运用工况、现场作业环境,提高研发质量;积极开展货车基础性、前瞻性、关键性技术研究工作,提高关键零部件和关键部位的全寿命周期质量,提升产品品质感。

3.1.2建设技术创新体系

完善货运装备技术标准体系,积极探索重载运输、集装箱多式联运、特种专用货运装备的技术标准化建设,了解、吸收、掌握并参与国际标准、国家标准的制修订工作,努力把自主知识产权植入国际标准,构建与业务发展相适应的技术标准体系。加强新开发领域的专利战略布局,完善铁路货运装备技术专利库,实现知识产权实力初步与国际主要竞争对手相平衡目标。

3.1.3搭建技术创新平台

汇聚创新资源和力量,实施平台化建设,建立系统的、具有整体性的科技研发和创新平台。以推进货运增量和新一轮铁路货车技术升级为契机,积极实践研发资源的协同,加快各企业的研发资源整合,形成资源共享、优势互补、联合攻关的新局面。强化国家工程中心、院士工作站、博士后科研工作站等开放科研载体建设,搭建铁路货运技术开放合作平台,深化与国内外高水平研究机构合作,共同开展前沿、基础、共性技术研究,快速提升创新能力和国际影响力。完善试验验证能力平台,统筹系统试验验证能力,更好发挥试验验证资源效能,建设支撑产品创新和升级的一体化试验验证服务体系。

3.2开拓新兴细分市场

结合客户需求整合企业现有产品和能力等资源,为客户提供全方位的一体化解决方案和客户化服务,积极搭建区域性网络,进一步拓展国际业务服务范围,提升产品的时效性、服务质量和安全保障,增强竞争力[1]。一是细化市场拓展的方法途径,在国内紧抓大客户,将与大客户合作取得的成功经验,加以提炼,在新兴大客户拓展上予以运用;在国际上因地施策,策划针对澳洲、非洲、独联体等具体市场的开拓步骤。二是在产品技术应用上,瞄准市场动向,抓住客户痛点,由通用化转向个性化、定制化、智能化,通过技术创新创造市场。三是明确业务扩充的方向目标,坚持高端化、规模化定位,坚持“特”“精”“专”“尖”的发展思路,坚持与去产能、调结构紧密结合,共享现有资源及技术平台,积极探索新的经营模式,以核心技术撬动市场缝隙、黏住目标客户,在做强做优货车主业的基础上,再培育2-3个支撑业务。

3.3持续提升一体化的综合运输服务能力

在广度方面,制造企业可根据不同行业特点和客户需求,深入研究不同行业客户的差异化服务需求,为客户定制个性化的行业解决方案,包括专业化运输、特种运输等,针对性地解决客户供应链管理环节的现状痛点,树立行业解决方案服务标杆,快速推广至行业其他中高端客户,引领客户所属行业供应链效率进一步提升。在深度方面,向供应链价值的前端环节进一步渗透,包括创建车箱一体化、装卸与运输联动、仓储与运输一体化等产品生态,以提供更为丰富、全面的供应链综合服务,帮助客户实现一体化运输解决方案的落地,深入构建和巩固综合运输服务的核心竞争力。

3.4加快自我转型升级

以实现向高质量发展转型为目标,实施全面管理改革,对企业管理资源配置进行优化,使之更好的与发展需求相契合,为业务发展创造更加有利条件。一是优化组织功能,精简机构数量,优化职能设置,适度调整部门责权,推进“定岗、定编、定员、定责”工作,提高组织运行效率。二是再造流程体系,提升流程集成度,赋予基层更多管理职能,构建始于客户需求、终于客户满意、实现端到端快速响应的流程系统。三是创新机制导向,以“责权下移”为根本遵循,厘清上下两层之间的分工界面和管理关系,建立起内部市场化核算的模式样板;完善绩效管理体系,实现组织绩效和岗位绩效与薪酬联动挂钩,真正形成以分配为牵动,责权对等的激励约束机制。四是促进管理集成,固化变革成效,建立以价值为导向的综合体系,有效链接机制、流程和组织功能,实现管理的全方位提升。

3.5提升企业品牌影响力

3.5.1树立良好的品牌价值观

品牌价值观是企业在品牌经营过程中所推崇的信条和遵行的目标,它决定着品牌发展方向,是企业员工的基本价值观,对于品牌建设具有重要的意义。品牌价值观的形成会引发一种企业文化氛围,员工会受这种企业文化的熏陶与感染,不断地融入到企业文化中去,逐渐接受并认可企业的品牌价值观[2]。在企业中,员工的个人价值观逐渐与品牌价值观相融合,将促进员工相信企业,全身心地投入工作,创造更多的企业价值,完成企业的愿景和目标。

3.5.2有效传递品牌核心价值

品牌核心价值的有效传递有助于企业品牌形象的形成,设立海外机构、参与行业展会是铁路货车制造企业品牌推广与传播的重要形式,是塑造品牌形象与品牌价值的有效途径,能够使客户近距离了解到品牌的核心价值,加深对企业品牌的认识,增加对企业品牌产品与服务的购买。

结束语

总之,在市场经济新形势下,铁路货车制造企业迎来诸多发展机遇,同时也面临着各方面的挑战。因此,企业需要从自身做起,提高自身的制造技术与产品质量,充分融入市场,合理调整结构,提升自身发展质量,才能够提高核心竞争力。

参考文献:

[1]张晓彤,克雪文,陈宏超.浅谈传统铁路货车制造企业如何发展新产业[J].机车车辆工艺,2016(S1):20-21+27.

[2]武耀龙,蔡廷军.浅谈铁路货车制造企业推行TPM的必要性[J].黑龙江科技信息,2016(05):58.

论文作者:王立动

论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期

论文发表时间:2019/6/26

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