摘要：城市综合体是城市发展到一定阶段的产物，它主要通过将城市中的商业场所、办公场所以及休闲娱乐场所等空间进行重组，建立的一种互相补充、相互依存的动态发展关系。通过组合这些服务空间，更好满足人们的多方面需求，最终实现城市的综合功能服务能力的有效提升。本文主要简介了城市综合体的相关概念，并就如何开展设计提出了一些对策。
关键词：城市；综合体；设计；交通
城市综合体的发展是城市化发展的必然产物。可持续型城市综合体对有限自然资源的集约化利用，对能源的有效节约，对城市文脉的传承延续，对人们生存环境的改善都有着重要的作用。
1城市综合体概述
1.1城市综合体的产生
城市建筑是城市建设的重要组成部分之一，具有开放性、服务性以及多样性的特点，是整个城市经济发展的重要动力。随着我国经济实力的增强，城市化建设进程也随之加快，因此相应的就会产生更多交通、人口与土地等问题。城市商业在多种问题影响下进行建设就要更加注重对商业建筑用地的有效利用，以实现其最大经济效益的发挥。因此在此种背景下，集办公、购物、娱乐、寓所等于一身的城市综合群体便成为城市发展的主要趋势。
1.2城市综合体的设计原则
（1）设计原则
首先城市综合群体多位于城市的繁华中心地段，因此在设计中要以交通疏导与城市形象建设为主要原则。大型的综合体处在城市中心地带，因此会有大量人群在此从事相关商业活动，或是大量车辆要从此处经过，造成当地交通的负担。在实际设计时一定要充分考虑交通问题，与此同时，城市中的综合体是城市对外展示的标志性建筑群，因此，在设计规划时要从城市的整体形象等方面进行考虑。其次，由于商业综合体占据城市中心很大的面积、且规模一般较大，在进行设计规划时一定要将所占土地价值进行充分的利用，将各个服务功能区进行有序、合理的规划，使人们的各方需求得以满足。使整体的商业建筑群发挥出提升自身竞争力与城市经济实力的作用。
（2）规划顺序
由于城市商业综合体的人流量较大，因此为了避免造成拥堵，应将主要吸引人群的百货、超市等主力店进行分散排列。其次，人们在消费、工作完成后都要进行就餐，因此在餐饮区的设置位置规划上，也要进行综合的考量。可以单独在商场中的某一楼层开辟出餐饮区，以方便人们享受到良好的就餐环境，同时也会方便工作人员的管理。与此同时，现代人对就餐环境质量的要求都较高，还可以将设计景观布置在餐饮区，进而达到提升顾客对整个建筑的好感。最后，在娱乐休闲区的位置规划上，由于娱乐区人流量大，且相对喧哗，因此为了不影响其他商业功能服务区的正常营业，通常将其采取分离设置。但是随着人们的需求的不断增多，目前也有的商业区将娱乐设施布置在共享空间中，以为人们营造体验式氛围，进而提升整个建筑的商业价值。
2城市综合体的设计
2.1场地选择与设计
要实现城市综合体的可持续性环境，必须选择和设计合适的场地。要求对经济因素、生态环境因素和社会环境因素给予同样的关注。从可持续发展的思想出发，尊重国家和地区的建筑规划规则，从整体角度综合的处理，将土地使用、建设密度、经济效益、公共环境、生态环境都纳入到设计范围。
（1）城市综合体的场地选择
在场地选择中最主要的考虑是这个环境是否适合城市综合体的建立。在选择场地初期，要分析每一个可能的地点，都列出它们在可持续发展方面的优势和劣势；分析场地的与基础设施和公共交通网络的链接这样的功能性问题，并做优先考虑。在场地的选择过程中，要考虑城市综合体以后的发展对这片场地及其周围生态环境的影响。
（2）城市综合体的场地设计要素
场地设计要素包括基地自然特性、公共交通联系、文脉背景。充分合理利用自然条件,节约资源。利用现有交通网络，减少新基础设施的投入。城市文脉延续设计在不同的区域有不一样的要求，在一个发展完善的环境中，城市建筑综合体的文脉设计如果获得成功，将对整个区域的文化品质有提升的作用。
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2.2空间设计要求
城市综合体的空间主要是内部功能空间、外部环境空间、灰空间。可持续城市综合体作为集复合性、高效性、集约性、低碳性、生态性、前瞻性等多种特性为一体的建筑形态，其空间设计要求与一般城市综合体相比有很大区别。
（1）内部空间设计
可持续性城市综合体的内部要创造一个节能、舒适的空间环境，合理的改善建筑得热量和失热量，采用自然通风和自然采光为主要通风、采光方式。
（2）外部空间设计
城市综合体的外部空间范围很广，从整个区域环境到与综合体关系密切的自身庭院和中庭等。在外部空间设计时要考虑城市综合体与城市的生态关系，分析城市综合体对区域环境产生的热岛效应及微气候影响，并且尽量减少这种负面影响。庭院和中庭是改善建筑热环境和自然通风的重要因素，可以起到气候的过度和可调节的热缓冲带的作用。
（3）灰空间，即室内外过渡的空间
在建筑中，灰空间可以作为缓冲和隔开自然气候环境和要求舒适的内部空间，可以改善人体对室外和主要的室内空间之间的空气温度变化的适应性，减少建筑能耗，从而可以使城市综合体达到可持续设计要求。深圳万科中心通过底部抬高，调节微气候，减少对能源的消耗。
2.3交通系统规划设计
（1）静态交通
停车场是商业综合体整体交通系统设计中的静态系统，它的规划布置，会影响到商业综合体的整体运作效率与形象，是进行整体规划设计中的关键问题。当前我国的土地是及其昂贵的，尤其是在寸土寸金的商业综合体中。因此在进行停车组织的设计规划中要对土地利用率和经济性进行综合考虑。当前的停车位置的设计，由于要增加土地利用率避免造成拥堵，通常设置在建筑物内部结构中，但是在整体的造价上面又高于地面停车。因此要进行合理的规划设计，将室内停车与地面停车相结合，增加不同功能区公共停车空间的面积。
（2）动态交通
商业综合体交通系统中的动态交通设计规划，就是指出租车和一切社会车辆在运行过程中所需的路线设计。在进行交通系统的动态交通规划设计时，应依据当地的交通环境与地势状况进行方式选择。首先是出租车的动态路线设计，可以依据出租车上客和下客的特点在商业群体中设置临时停车点与港湾式泊接站点，方便人们出行的需求。其次进行社会车俩动态路线设计时，可以通过地下车库进行交通疏导，对地下车库的出口与处置交通进行合理的规划。根据不同行车路线进行多个方向出口设计并且使这些路线与商业动线完美结合形成一个交通体系，进而促进商业综合体的发展。
2.4建筑立面及造型
建筑的立面设计借鉴超现代主义的简洁风格造型。立面强调格框模式，与环环相扣的建筑形态相互配合，组成强烈的城市感计，与市中心地区及整个城区作出呼应，造就项目成为中山市内的一个新地标。建筑的外墙采用了银灰色的反光玻璃及米黄色铝饰板。
反光玻璃在不同的时段反映自然界的变化。天朗气清时，外立面会呈现蔚蓝白云的天空;黄昏时段将出现灿烂的晚霞。考虑到项目东面的米黄色的现有建筑，面向东面及南面的塔楼均采用了米黄色铝板的格框设计，以尽量把项目建筑与现存建筑体系融和，达致互相辉映的统一协调效果。带出彰显核心地位的同时亦融和于现代化社区风格的大环境当中。
外立面清晰且强烈的分隔线条，加上铝制板及银灰色的玻璃幕墙，不但体现建筑物本身独特的质感，亦将周围自然人文环境相互映射融合，为整个地块发展带来尊贵、独特的感觉印象。
3结束语
综上所述，城市综合体布局设计不仅是一个地产模式，更是一个城市发展和运营的问题。城市综合体对于引导资源科学合理配置，引导产业和人口聚焦，指层和调整城市建设和发展起到至关重要的作用。
参考文献：
[1]向上．融入城市的建筑——武汉新世界文化广场[J]．建筑学报.2002(2)：34～36．
[2]施瑛.基于紧凑密集型规划理论的城市综合体设计——以深圳大芬村油画广场为例[J]．规划师.2010（12）：58.
论文作者:缪定林
论文发表刊物:《基层建设》2016年24期8月下
论文发表时间:2016/12/5
标签：综合体论文; 城市论文; 建筑论文; 交通论文; 商业论文; 场地论文; 空间论文; 《基层建设》2016年24期8月下论文;