摘要：随着社会经济的蓬勃发展，我国公路工程事业取得了突飞猛进的发展，逐渐朝着规模化的方向发展，使得人们对公路工程的施工质量要求越来越高。沥青路面施工技术是公路工程施工中经常使用的一项技术，直接关系到工程施工的整体质量，只有高度重视该项施工技术，准确把握其优势，才能进一步提高工程的施工质量，满足人们对公路的质量需求，实现公路工程事业的可持续发展。本文就对公路工程沥青路面施工技术进行分析和探究。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术
?
作为国家基础设施建设的主要内容，公路工程的建设质量对沿线地区的物质交流、经济发展有直接影响，而沥青路面又属于一种常见的公路路面类型，其施工技术越来越成为社会各界关注的焦点[1]。对于沥青路面而言，其材料具有特殊的化学和物理特性，导致路面经常会发生翻浆、裂缝、车辙等问题，若不采取科学有效的处理措施，往往会降低公路的使用性能，所以研究公路工程沥青路面施工技术显得尤为重要。
1 沥青混合料的配比控制
在公路工程沥青路面施工之前，施工人员必须要对沥青混合料的配比进行严格把控，提前做好试拌试铺作业，科学控制温度计矿料的加热温度、拌合时间等；同时认真检查机械设备，对拌合机的作业技术进行全方位研究，以便有效控制沥青路面的配合比，使其与规定准相符。另外，施工人员应详细验证混合料的配合比例、最佳压实度，严格控制沥青用量、混合料配合比，若拌合混合料的过程中出现待料、溢料等情况，则要及时检查冷料仓的供料配比，有针对调整冷料仓的转速，使供料配比保持平衡。当然做好调整工作后，还需采用抽屉试验、马歇尔试验等进行取样试验，判断实际检查结果是否与试验结果相一致，并通过钻孔取芯作业，根据压实度等判断混合料的压实效果，进而提高冷料仓供料的稳定性。
2 沥青混合料的摊铺
首先，摊铺前的准备工作。施工人员摊铺沥青混合料之前应该做到：a）彻底清理基层表面的杂物，保证基层的整体干净；b）严格控制基层的压实度、整体厚度；c）采取有效措施来解决基层建设中出现的松散、坑槽等问题，提高路基的可靠性与稳定性；d）开展透层油或粘层沥青的喷洒工作前，应使基层保持平整、干燥，并在4~8 天内完成工作，提高路面粘结质量。此外，由于环境等诸多因素都会对沥青路面施工造成影响，而如果沥青路面的主要原料为水泥，或者是旧沥青路面，施工人员在具体作业中必须要清理干净路面的表面，然后方可实施摊铺施工，促进路面施工质量的提升。其次，摊铺施工。在沥青混合料摊铺施工中要注意两点：①由于摊铺机有厚度自动调节装置和自动找平装置，所以施工人员要合理确定基准线，获得设计高程与下承层表面高程之间的具体差值，并利用基准线确定摊铺厚度[2]。一般常用的基准线控制方法有悬浮式基准梁、基准线钢绞线法、非接触式平衡梁法等，需要施工人员正确掌握且灵活运用。②由于沥青路面施工有较强的技术性，程序相对复杂，因此施工人员需要接受专业的碾压和摊铺等培训，掌握相关的施工原则、施工技术要点、施工程度，以提高施工技术水平，保障施工进度和施工质量。
3 沥青面层的碾压
沥青面层的碾压是公路工程沥青路面施工的重要环节，对沥青路面的结构性能有着直接影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工人员在路面碾压过程中，必须要遵循以下施工顺序：①碾压沥青路面之前，及时清理路面，为后续碾压工作的正常进行打好基础；②做好路面碾压准备工作，借助机械施工的形式摊铺处理沥青混合料，利用人工方式来摊铺处理机械无法施工的边角区域；碾压已摊铺好的面层时，碾压次数为 2~3 次，确保路面的平整度及坚实度。由于公路工程的建设过程是一个相对复杂的过程，施工人员只有高度重视沥青路面施工技术，严格遵循相关的技术标准进行作业，才能确保公路工程的质量。
4 沥青路面的接缝
在沥青路面施工过程中，应该精确设计混合料的配合比，在此基础上开展相应的压实工作，增强沥青路面的耐久性能。如果没有合理配设计混合料的配比或未充分压实混合料，极易造成沥青路面缝隙的出现，使路面密实度降低，影响公路的使用寿命。可见，加强沥青路面的接缝处理工作尤为关键[3]。通常情况下，沥青路面接缝技术涉及纵向和横向的施工缝，其中横向施工缝的处理基本是采用平接缝手法，即借助 3m 的直尺进行缝隙的连接，将直尺与摊铺层脱落的位置作为接缝节点，利用机械消除缝隙；完成接缝施工后进行合理摊铺，一旦出现粉末过多的情形，则需加入适量的沥青，利用压路机横向压实路面。另外，纵向施工缝的处理主要是两台摊铺机同时进行施工，通过联合性的摊铺来纵向连接缝隙，并在实际拼接施工环节为摊铺层的相互重叠预留一定位置，然后通过热接缝来有效处理缝隙之间的痕迹。
5 沥青路面的表面处理
对于沥青路面的表面处理来说，基本采取层铺的形式，在集料和沥青施工环节形成强度较高的结构层，以此提高沥青路面的强度与稳定性，保障路面施工质量。通常在路面表面处理中可采取如下施工方法：①及时清理路面基层，认真浇筑透层沥青，使其能有效渗透，并将沥青浇筑的不足与空白之处进行妥善修补；②实施分段搭接，横向搭接与纵向搭接的宽度应分别低于 10cm~15cm、1m~1.5m，并且在沥青的二、三次浇筑中要错开沥青搭接缝；③浇筑完沥青路面后，必须要确保所铺设石料的均匀性，防止发生沥青暴露的现象；④选用 6t~8t 的压路机，从路两侧向中心碾压 3~5 遍，且将压路机的重叠宽度控制为 30cm 左右；⑤处理完沥青路面表面后要及时养护，若路面存在泛油情况，需要在泛油处撒石料，以提高路面施工质量[4]。
6 结束语
综上所述，沥青路面施工属于一种系统而复杂的工程，而其技术又是公路工程施工中最为环节的一项技术，只有高度重视沥青路面施工技术，对其进行不断实践应用，提高其应用合理性，才能确保公路工程的整体施工质量和安全系数，进一步推动公路工程事业的长足发展。本文通过分析公路工程沥青路面施工技术，以望获得相关施工单位和机构的重视，进而推动该项技术的创新发展，为我国基建项目的建设提供强有力的保障。
?
参考文献：
[1]俞双洲.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].四川水泥，2018（10）：60+83.
[2]刘丽坤.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].工程建设与设计，2018（18）：178-179.
[3]王明仕，刘开锋，董瑞忠.公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略探讨[J].建材与装饰，2018（38）：263-264.
[4]周春江.公路工程沥青路面施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（18）：121.
论文作者:程军利
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第21期
论文发表时间:2019/5/6
标签：沥青路面论文; 沥青论文; 公路工程论文; 路面论文; 施工技术论文; 施工人员论文; 基准线论文; 《建筑细部》2018年第21期论文;