（云南省昆明钢铁股份有限公司动力能源分公司 650302）
摘要：汽轮机的振动大小，是评价汽轮机组运行可靠性的重要指标。振动幅度不超过规定的标准属于正常振动，正常振动对汽轮机的运转没有影响，但是当振动超过规定限值时，对整个汽轮机组的运行是有害的。本文结合某钢厂一台25MW汽轮机的异常振动进行分析，并根据原因采取对应措施解决了机组振动问题。
关键词：汽轮机；异常振动；危害；故障排除；振动监测
振动幅度超过规定标准限值时属于异常振动。异常振动会造成汽轮发电机组紧固螺螺栓松脱，转子变形、弯曲、叶片损坏断裂甚至造成整个汽轮机组的报废。所以，分析异常振动原因，并对异常振动进行故障排除尤为关键，日常运行中也应加强振动监测。某钢厂一台25MW汽轮机在运行过程中出现了持续异常振动，为了保证机组正常运行特对异常振动进行原因分析并采取对应的措施解决。
一 、汽轮机基本情况
汽轮机型号：C25-3.43/0.981-22，发电机型号：QFW-25-2C。机组于2012年7月投产，2016年7月汽轮机揭大盖大修。自2016年大修后，机组在接近满负荷运行时，汽轮机前端轴承温度、X向振动均偏高，前端轴承温度达88℃，超过设计的报警值85℃，X向振动在134µm至140µm间，X向振动报警值为80µm，跳机值为160µm。推力瓦工作瓦下半瓦块的温度（上、下共有10块）偏高，超过设计的报警值90℃，最高达到105℃，其余运行参数均在要求范围内。在2016年到2018年5月之间汽轮机前端轴承下半轴承因负载过重和温度过高，发生碎裂和脱胎，更换过2次。新瓦更换最多一个月后，轴承温度又开始无规律的升高。
轴振 表1（2018年5月23日）
通过上述汽轮机组测量数据可发现异常振动的直接原因：（一）汽轮机汽轮机短轴弯曲度超过规定值。（二）是汽轮机前端轴承转子扬度与前轴承箱的扬度偏差超过规定值。（三）汽轮机转子前端轴承轴瓦间隙、推力瓦轴向推力间隙、端部汽封间隙及隔板汽封间隙均超过规定值，说明转子动静部分存在摩擦。而引起这三条直接原因的根源初步判断如下：
（一） 汽轮机基础问题。汽轮机前箱基础局部下沉或者浇灌质量不好造成汽轮机前箱局部下沉引起汽轮机前端轴承转子扬度与前轴承箱的轴向水平不一致。
（二）汽轮机短轴弯曲。汽轮机短轴弯曲可能是大修过程中工人装配方法不当引起。
（三）动静摩擦。汽轮机转子前端轴承、推力瓦、端部汽封及隔板汽封动静摩擦则是因为汽轮机短轴弯曲变形及汽轮机前端轴承转子扬度与前轴承箱的扬度偏差过大引起。
三、采取措施消除汽轮机异常振动
根据以上分析采取了以下措施处理：
1、汽轮机基础进行了重新浇灌。
2、更换了发电机短轴。
3、更换了汽轮机前端轴承：
4、调整了汽封间隙。
5、检查调整了各轴承间隙、推力瓦间隙、联轴器中心。
四、运行效果
采取上述措施后，2017年9月2日该机组投入运行，距今为止运行时间已超过一年，目前机组运行状况理想。下面2个表为2018年10月14日运行数据。
轴振 表4
五、结束语：
通过对汽轮机振动的研究和分析发现，基础局部下沉及转子轴局部变形将会引起汽轮机动静部分摩擦从而导致汽轮机异常振动。由于引起汽轮机异常振动原因复杂，在对异常振动问题解决过程中，要注重对问题产生的原因进行全面的排查，对问题产生的根源予以把握，从而对问题进行解决，使汽轮机能够保持一个稳定、可靠的运行状态。
参考文献：
[1]卢中俊. 工业汽轮机振动故障分析与处理[J]. 东方汽轮机,2010,03:52-54.
论文作者:邵永秀,曹恩祥
论文发表刊物:《电力设备》2018年第35期
论文发表时间:2019/5/24
标签：汽轮机论文; 轴承论文; 机组论文; 转子论文; 异常论文; 间隙论文; 推力论文; 《电力设备》2018年第35期论文;