摘要：本文主要从以下几个方面围绕着BIM技术在公路工程施工中的应用展开了论述，希望在本文的论述下，可以给相关单位带来启发。
关键词：BIM技术；公路工程；应用
引言
针对BIM技术来说，其主要是将三维数字技术当作根本条件的，汇集了各环节工程信息的数字化模型与其主要功能的数字化表达，其目的是为了促使建筑全生命周期中的每一个流程以及参与方均能达到信息共享的效果，以此来促进施工水平的全面提高。
1BIM技术的概念
针对BIM技术来说，其主要是把工程项目的全寿命周期内全部几何特征与各自建立的相关信息汇集到指定的模型中，其中主要包含以下几点：一是项目的施工进度；二是维护运营等。就以往的建筑工程项目来说，其总是以图形的方式展示出来，通过深度剖析图纸内容来对工程项目进行科学控制，但是这样就无法和工程的实际尺寸构建直观联系。基于BIM技术的大力支撑之下，通过构建与之相匹配的三维模型可以充分呈现出建筑实体状况，而传统建筑施工中主要是将二维平面施工当作参考依据的，显然没有较强的直观性。这是因为在三维空间很容易丢失建筑物的主要功能致使设计不科学，继而对日后施工带来不利影响。而借助于BIM技术可用立体图形直观表现设计效果，以此来实现相关物理结构的数字化表达，继而将比较接近现实的三维虚拟模拟充分的彰显出来。
2BIM技术在公路工程项目中的应用
2.1BIM技术的应用优势
公路工程项目建设期间，建设方应采取必要措施对土建、绿化等项目进行细致、全面的管理，尽可能把工作任务均匀分配给与之相匹配的分包商，参与方队伍十分庞大，怎样增加各参建方的交流次数是相关单位值得深思的课题。这个时候充分利用BIM技术信息全面化等相关特点，并在此基础上借助相关信息交流管理，像BIM的可视化会议能够在决策和技术商讨当中起到一定的借鉴作用。显而易见的是，将BIM技术应用于公路工程项目当中，可以大大增加参与方交流的频率。站在客观的立场来讲，公路工程项目建设会花费较多的时间和精力，以往的计量支付管理形式管理不高，很容易衍生出重复计量等各种问题，显然这会对工程建设成本控制带来不利影响。在对公路工程项目进行施工的前期阶段，相关人员借助于BIM技术相关软件把工程量清单渗透到指定系统中，在通过核定的清单基础上各参与方申报审核，将所有计量环节充分的展示出来，以此来增强支付的可靠性。
2.2BIM技术在工程项目各阶段的应用
我们都知道，公路工程建筑物无法在实际中形象地展示出来，但可以在充分利用BIM技术的基础上，构建与之相匹配的公路空间曲面精细模型就可以将无法实现的目的变成可能。针对BIM 的虚拟施工技术来说，其能够促使施工环节达到可视化的效果，这样相关人员利用施工模拟就可以掌握工程内容。针对施工模拟来说，其可以事先将施工当中存在的各种问题充分的展现出来，目的是为了促使相关管理人员可以对施工环节以及结果做到了如指掌，强化对施工环节的严格控制。站在客观的立场来讲，公路项目工程会涉及到很多内容，各个环节各单位介入程度不一样，所以会在无形当中增加业主的工作量，这时倘若构建与之相匹配的共享信息平台，那么就能实现各参建方一起管理的效果。公路工程设计属于十分繁琐的系统工程，涵盖很多内容，如土木建筑知识、通信安全知识等，由各专业人员进行科学设计，最后再做好相应的整合工作。设计图纸是最有可能发生问题的一个环节，所以这个时候使用该技术就能够彰显出各个专业设计存在的矛盾问题，继而起到节约资金的作用。随着项目的不断推进，各参建单位也会发生相应的改变，项目信息逐渐呈现出大幅度上升的趋势。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆借助于该技术构建而成的智能化系统模型数据信息会随着公路工程项目的变化而发生改变，可以实时监督各环节的实际状况，以此来为项目生命周期科学管理服务。不仅如此，该技术还可以把每一个环节产生的数据信息进行模拟化，这样无论哪个参建方均能随时随地访问数据化模型信息，为促使该工程实现动态化管理提供应有的保障。
3BIM技术在公路工程施工中的应用
3.1技术交底
所谓技术交底，简单的说是在相关单位进行施工的前期阶段，由指定人员向相关人员进行技术性交代，目的是为了促使他们可以熟练掌握工程方法等相关方面。从客观的角度出发来看，各项技术交底记录在工程技术档案资料中扮演着重要的角色。但每一个工作人员所具备的综合能力也是不一样的，所以难免有时会混淆某些专业性术语。这个时候就可以借助于该技术可视化的特征来对相关人员做好技术交底工作，并在此基础上提供施工形象进度，借助于三维模型的方式将当前的施工情况生动形象的呈现出来，显然这样不但可以促使他们熟知施工进度，而且还能及时把握各种信息与施工技术，继而促进其施工交底水平的全面提升。
3.2碰撞检测
针对碰撞检查来说，其实际上是事先搜索各部分之间的矛盾，主要侧重于建造前图纸会审。通常情况下，碰撞可以分为以下两种：一种是软碰撞；另一种是硬碰撞。就硬碰撞而言，其主要指实体与实体之间的碰撞，然而距离和空间不能符合相关要求，像空间中两根管道并排架设，由于会把安装等相关因素考虑在内，所以必然要保持一定的距离。而BIM的碰撞检测往往侧重于硬碰撞，其中以下两个方面均属于关键的碰撞问题：一是各专业设备管线间的碰撞；二是建筑结构本身碰撞。相关人员在灵活运用Revit等相关软件的基础上构建与之相匹配的BIM模型，借助于碰撞检测系统来对各专业模型加以整合，从中得到想要的检测结果，其中包含以下几个方面：一是各专业模型提交；二是模型审核修改；三是系统后台自动碰撞检查；四是专家人工核并编写提供碰撞检查报告。由此可见，BIM技术在公路工程施工的有效运用可以妥善处理施工存在的各种问题，继而从根本上促进其施工质量的全面提高。
3.3安全控制
从客观的角度出发来讲，安全控制在公路工程施工当中扮演着不可或缺的角色，可以有效降低安全事故发生的概率。相关人员在进行技术交底期间，倘若只是笼统性地在施工班组交底，没有对工程公路的具体状况做到熟练掌握，那么久而久之就会致使施工期间存在较大的安全隐患。而这时借助于BIM技术就可以制定出切实可行的应急预案，其中涵盖以下几个方面：一是作业人员安全出入口；二是消防路线；三是救护路线等。不仅如此，还应当在灵活运用BIM模型的基础上衍生出与之相匹配的3D动画和相关人员保持良好沟通。显而易见的是，BIM技术可以成功模拟各种各样的施工活动，同时还能对全体员工的工作职责与义务加以明确，像产生秩序混乱现象，这个时候相关人员就可以提出相应的方案加以证明，科学处理内部隐藏的安全隐患，灵活运用该技术可视化的显著特征，将存在的危险区域以及安全区域充分的呈现出来，继而实现事先控制。
结语
从当前的发展趋势来看，BIM技术距迈入运维阶段还有一段的距离，但该技术的自身作用也慢慢凸显出来，可见它的未来是十分广阔的。所以，如果想要促使其发挥出最大的价值，那么一定要掌握其本质，用好该技术。本文主要从BIM技术的概念、BIM技术在高速公路工程项目中的应用、BIM技术在公路工程施工中的应用这几个方面进行了探讨，希望可以起到一定的参考作用。
参考文献：
[1]孙建诚，朱双晗，蒋浩鹏.BIM技术在公路工程中的应用研究[J/OL].中外公路，2019（04）：294-297.
[2]李维汉，魏丕忠，杨广亮.BIM技术在公路工程施工中的应用[J].山东交通科技，2019（02）：76-77.
[3]赵云峰，高伟连，孟宪忠.BIM技术在公路工程项目管理中的应用研究[J].价值工程，2019，38（11）：170-172.
[4]王艳才.BIM技术在公路工程施工安全管理中的应用[J].交通世界，2018（35）：142-143.
论文作者:涂正伟
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第8期
论文发表时间:2019/10/17
标签：技术论文; 公路论文; 模型论文; 工程项目论文; 人员论文; 环节论文; 工程施工论文; 《建筑细部》2019年第8期论文;