摘要：随着社会经济的不断发展，我国的基础设施建设也取得了长足的发展，道路与桥梁的建设工程项目越来越多，而伸缩缝作为市政道路桥梁工程施工中的重要内容，会在很大程度上影响到整个工程的施工质量，甚至会存在比较严重的安全隐患。所以，需要施工企业能够加强对伸缩缝施工质量技术的控制，确保施工的有序进行，进而可以最大化工程项目的效益。
关键词：市政道路桥梁；伸缩缝；施工质量；技术控制
引言：伸缩缝施工技术能够在保证市政道路桥梁工程可以更早投入使用。从当前市政道路桥梁工程的建设施工现状来看，很多从业者都是在开端和中部以及两个梁顶端之间设置伸缩缝。不过，结合实际的施工情况来看，还存在着一些缺陷与不足，导致伸缩缝的平整度不够，无法保证车辆在行驶过程中的平稳，也就不能通过验收。
一、市政道路桥梁伸缩缝的分类
1.钢板式
这种伸缩缝主要会涉及到U型锌铁皮材质与搭接板式两种伸缩缝。从目前我国市政道路桥梁工程的现状来看，U型锌铁皮材质伸缩缝是应用比较广泛的一种。因为这种U型锌铁皮材质伸缩缝的建设成本相对较低、施工工艺简单，同时U型锌铁皮材质伸缩缝的抗震性能要比搭接板式伸缩缝要好，使用时间长。相关的从业人员由于搭接板式伸缩缝所具有的局限性，就使得这种伸缩缝很少被应用于市政道路桥梁工程的建设当中。
2.填塞式
对于填塞式的伸缩缝，它的成分主要有沥青与油毛毡。虽然填塞式伸缩缝的施工成本低廉，但由于对施工条件要求较高，受限制的因素较多，导致这种伸缩缝并不能被广泛应用于市政道路桥梁工程建设之中。在应用填塞式伸缩缝的时候，所采用的施工工艺会相对比较简单一些，但是如果温度过高就会导致填充物的溢出，即便之后温度冷却后，也无法将填充物回填，会涌入一些杂质，导致伸缩缝的使用寿命与稳定性会受到一定的影响[1]。
3.板式橡胶
板式橡胶伸缩缝是目前市政道路桥梁工程中一种普遍应用的伸缩缝类型，从实际应用的效果来看，板式橡胶伸缩缝不仅施工成本较低，也有着良好的应用效果。这种伸缩缝具有比较好的吸引性与抗震性，伸缩缝中填入了大量的橡胶物质，使得车辆在行驶的过程中所产生的噪音可以得到有效降低，并提升了市政道路桥梁整体的抗震性能。
二、市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制
加强市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制工作，是确保整体工程项目施工质量的需要，这可以在很大程度保确保车辆在行驶过程中的安全、平稳，减少交通事故的发生，并能够有效降低施工的成本，提升施工企业的经济效益，对施工企业的进一步发展具有十分重要的意义。为此，本文就从以下几个方面简单探讨了关于市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制。
1.准备工作
工作人员正式实施市政道路桥梁工程伸缩缝施工前，需要先结合实际的施工需求与施工现场情况来做好准备工作。在准备工作当中，包括以下几个方面的内容：一是，施工人员要提前掌握施工图纸，明确施工过程中的各个细节，并且学习伸缩缝施工规范，确保施工作业的有序开展；二是，施工单位还需要结合施工现场的实际情况以及市政道路桥梁工程的实际需求来制定出科学、合理的施工方案，为施工的开展提供指导；三是，参与施工的人员要明确自己的职责，并要合理化配置施工所需的人员、设备以及材料，保证施工的顺利进行；四是，做好技术交底工作，为市政道路桥梁工程伸缩缝施工提供有力支持。
2.对伸缩缝的切割
切割伸缩缝是准备工作后的第一个工作环节，在这个施工环节中会设计较多的技术问题，有着比较高的实施难度，同时也容易受到外界因素的干扰，导致施工质量出现问题。因此，施工企业需要结合实际的情况来采取有效的保障策略。另外，在切割伸缩缝的过程中会产生灰尘，对环境会造成一定程度的影响，所以需要利用彩条或者钢板来对切缝部位进行填充[2]。
3.对型钢平直度的检验
通常情况下，生产厂家在型钢出厂前就已经检验了型钢的平直度，但是在运输以及装卸的过程中，也可能会对型钢的平直度带来一些影响，所以在安装前也需要检验型钢的平直度，保证安装工作的顺利实施。如果在检验中发现型钢的平直度存在问题，要停止对其的使用，并及时矫正问题型钢。
4.对伸缩缝的开槽
开槽的过程中，施工人员要严格控制伸缩缝槽体的深度，并要及时清理垃圾。完成开槽作业以后，相关的人员需要检验槽内构造钢筋的完整性，确定槽内构造钢筋的完好性后才可以进行型钢的安装。对于市政道路桥梁工程而言，伸缩缝的开槽工作需要在面层工作后进行，具体的实施步骤如下：一是，先划线且确保划线的有效性，接着在划线两侧的外沿出用胶带纸根据开槽的划线将塑料膜粘贴在第一面面层上，一般塑料膜的宽度为一厘米，这样可以避免对路面产生污染。在这个过程中需要确保切面与路面的垂直；二是，伸缩缝的安装如果超过160mm时，就需要切断干扰的预埋钢筋，不过在切断前要结合伸缩缝装置保护箱的位置进行，并且不能使用齐根切断的方法，便于后续的搭焊作业；三是，安装伸缩装置上桥前，需要调整与组装，并计算定位空隙值，这需要依据安装温度以及厂家提供的安装温度进行。同时，需要采用卡具固定。槽内所预留的混凝土需要在吊装就位前进行凿毛，对浮浆进行清除[3]。
5.对伸缩缝的安装与焊接
安装伸缩缝之前，要先检查伸缩缝是否存在倾斜、扭曲变形等现象，如果没有这类情况的出现就可以妥善堆放伸缩缝，并保证堆放的平整性。入槽之后需要检查钢筋的位置，确保位置的准确。同时，焊接人员要在合适的温度下完成焊接作业，不过焊接前要先保证电焊定位这一操作的顺利完成。焊接作业需要安装相应的流程进行，从中间到两边进行点焊，完成后还需要进行复测，复测的结果满足施工要求后，要从中间向两边补焊。焊接作业完成后，需要及时拆除固定门架。（如图1所示）
6.对混凝土的浇筑
混凝土的浇筑在市政道路桥梁工程伸缩缝施工中是一项比较重要的工作。因此，施工人员需要在支模前确保每一个混凝土模板的缝隙都处于严密的状态下，满足施工的要求与国家检验标准。在浇筑的过程中，为了能够提升混凝土的使用性能可以加入一些外加剂。同时，由于市政道路桥梁工程的施工周期较长，冬季施工也是比较常见的，如果在冬季浇筑混凝土，就需要做好相应的保护措施，保证施工的质量，避免周围环境对其产生的负面影响，出现开裂等现象。因此，浇筑工作开始前要先预热处理钢筋与模板，如果施工现场的温度低于零下十度，就要通过相应的措施来给予控制，保证温度可以在五摄氏度左右，对于一些稀薄的混凝土结构灌注时，要将其温度控制在十摄氏度以上，防止不良现象的出现。
结束语：综上所述，由于市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制会涉及到比较多的内容，实施起来会相对比较困难。因此，这就要求相关的从业者能够在不断实践中去提高自己的综合素质水平，多总结与积累经验，以此来促进伸缩缝施工工作的有效完成。
参考文献：
[1]凌长富. 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J]. 福建建材, 2015(2):60-62.
[2]秦继安. 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J]. 城市建筑, 2015(15):285-285.
[3]柴建利. 试述市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J]. 商品与质量, 2015, 13(52):186-187.
论文作者:陈杰,,,
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第10期
论文发表时间:2019/10/29
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