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摘要：在城市现代化建设进程不断深入的现阶段，高速公路领域也随之实现了较大程度的发展，其工程项目建设质量也逐渐越来越多受到关注。文章对高速公路路基路面施工技术相关问题进行了详细的探究。
关键词：公路；施工；路面路基；技术
引言
近几年来，随着我国市场经济的迅猛发展和城市化进程的加快，高速公路领域也实现了快速的发展；但是由于施工环境条件的日益复杂化，在实际路基路面建设时常会遇到困难问题，给工程的施工建设带来了一定的困扰和挑战，为了切实保障高速公路结构的稳定性和安全性，需要采取一些软基加固处理措施，以确保工程施工建设的质量。
1高速公路路基路面结构分析
伴随我国经济社会快速发展，交通需求量也变得越来越大，高速公路是现今最为重要的交通枢纽之一。现今，人们对于交通出行的需求处在不断增长的阶段，在我国高速公路施工建设中，人们越来越关心高速公路路基路面的耐用性和整体质量，因此，施工时通常选择沥青混凝土材料，将其作为路面施工的主要材料。沥青混凝土材料的使用有效提高了高速公路整体的使用时间，并且增加了路基路面的抗压能力，并且还能够有效避免夏季及冬季这种极端天气对于路面带来的伤害，按照高速公路的具体应用来讲，沥青路面能够分为四层，包含基层、垫层、底基层以及面层，各个层面结构都存在差异，施工材料的使用也有很大的区别，与此同时，各个层面的作用也不同，通常来讲，垫层作用在于防污、防冻以及排水方面。基层一般是负责承重的。底基层发挥着次要承重的作用。而路面层的作用比较多，其会受到许多自然因素的影响，并且直接承受车辆的反复碾压，高速公路的路面表层需要按照相应的使用要求，进行沥青层与抗滑抗磨层的设置。
2高速公路路基路面施工前的准备工作
2.1熟悉施工设计
我国国土面积比较辽阔，因此在开展高速公路路基路面施工的过程中，施工设计具有很大的影响。如果表现出缺失现象，则后续的技术操作、工作任务落实、质量把控都将陷入到恶性循环中。为确保路基路面的施工技术的应用可以在预期目标上达到，需要在施工前的准备工作中充分熟悉施工设计。第一，在施工设计的相关文件方面，要进行积极的了解，观察国家在文件、条文方面的走向，以严格的规范来完成施工设计工作。第二，对于施工现场的各项内容，应做出全面的核对分析。高速公路建设与以往有很大的不同，其需要在技术体系、技术设备、技术材料上准备健全，而这一切都必须在施工现场做出合理的安排，形成良性工作循环，还必须提前准备好备案，由此来应对突发状况以及外部环境变化所造成的不良影响。第三，在施工设计上如果发现了问题、隐患，则必须及时上报修改。要结合高速公路路基路面施工的特点和目标，将错误的地方做出优化处理。既要符合整体施工设计的理念，又不能在新的工作方面造成严重影响。
2.2编制健全施工计划
我国在现阶段的发展中，针对高速公路施工是特别关注的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尤其是在路基路面的施工上，如果出现了些许的差错和问题，不仅仅是造成工程质量下降，还有可能产生较大的安全事故，届时产生的损失是难以挽回的。为使路基路面的施工技术充分地发挥，有必要编制健全的施工计划。第一，施工的目标要侧面明确，目标的设立是在工作团队能力范围内的，能够利用专业的技术和手段来完成。第二，在施工计划的组成中，成本方面的控制需采用积极手段来完成，禁止使用极端手段。例如，有些工程为了降低成本，选择老旧的技术和老旧的设备。不仅在工程质量上降低，还给当地社会发展造成恶劣影响。第三，施工人员的组织上，必须确保技术人员、管理人员、基层工作人员能够协调工作，大家都能够在各自的责任范畴内工作，减少对其他人的不良干预。第四，施工计划的整体可行性，要得到上级领导的肯定与审核。针对不完善的地方，做出积极地调查研究后，再进行合理的修改。
3高速公路路基施工技术
3.1软土路基处理技术
对于软土路基而言，其在高速公路施工中是比较常见的路基类型，软土路基的特点表现为含水量较大。此时，想要将软土路基更好地处理，则必须将软土路基的坚固程度有所增加。大部分情况下，应该采用灰土挤密桩技术来完成。在该技术的实施过程中，针对含水量过高、含水量过低的软土路基，均可以做出良好的应对。例如，当软土路基的含水量表现过高的时候，灰土挤密桩技术的操作主要是在孔内有效地填干土粉，或者是实施石灰粉干预的方法。这样操作的好处在于将软土层中的水分充分吸收，从而将含水量做出良好的降低处理。另一方面，我们在操作路基路面的施工技术的过程中，还可以采用快速浇灌的方法，或者是应用成孔变下套管的方法来完成，将软土路基中的含水量做出降低处理，使其能够符合施工的要求。
3.2换填技术措施
砂垫层和砂石垫层换填技术是现阶段高速公路路基施工中最为常见的防塌陷技术措施，实际上就是对砂垫层或石垫层压实来代替层，提高路基的强度和实际承载力，以较少沉降，加速固结排水。换填材料一般要选择质地较为坚硬、级配良好的粗砂、碎石、砂砾以及其他工业废料，且使用的砂石材料中不应该掺杂垃圾和草根等有机物，卵石和碎石的直径不应超过50mm。在进行换填施工时，要保证砂垫层和砂石垫层底面在同一标高上进行铺设，施工顺序应为先深后浅；土面应该挖成斜坡式，并对搭接处进行捣实，且每一层斜坡之间都要相互错开0.5～1m；为了保证基坑底面的表层不会被破坏，要事先在基坑底部的周围铺设一层砂，然后再铺设碎石，并采用平振法或碾压法进行压实。
3.3高速公路路基路面的排水技术
高速公路施工过程中，路基路面的排水技术应用隶属于细节施工组成部分，对高速公路的长久运营将会产生很大的影响。通常情况下，排水技术的应用是比较多元化的，其中涵盖了节水沟的设置、边沟的实施、急流槽的设计等，这些工作均可以作为路基路面的排水设施来运作，得到的排水效果是比较突出的。另外，倘若高速公路自身表现出等级较高的现象，比如高速公路的排水处理，则应该进一步加强铺砌保护，将高速公路的安全水平提升，减少对行驶车辆造成的各种安全威胁。值得注意的是，在高速公路路基路面的排水技术应用中，需要尽量通过联合技术来完成，拟定不同的排水方案，按照择优方法来确定。
3.4路基挖方施工技术要点
在高速公路路基的施工过程中，路基挖方施工技术的应用，对于个路基的质量具有重要影响。在具体的操作过程中，首先需要施工人员对于施工地区的自然环境、地质状况以及气候变化等信息，及时进行勘探和了解，然后在开挖施工过程中，制定合理的施工方案。
3.5路基保养施工技术要点
为了有效提升高速公路的施工质量，对于路基可以采用一定的施工技术，如支护技术、防滑技术等应用，增加公路的使用期限，使其发挥更大的效益。在具体的操作过程中，设置设置锚杆和锚索，对于地基进行合理的加固，还可以移植一些苗木进行护坡，防止水土流失。同时，还可以修建挡土墙、排水系统等工程，对于地基进行有效的防护。
结语
综上所述，在高速公路路基路面的施工过程中，一方面需要施工单位选择合理的施工方式，根据当地地形和自然环境等因素进行合理的施工;另一方面需要施工单位加强对于施工材料和设备的管理，确保施工材料的质量，提升施工设备的使用效率。
参考文献：
［1］赵立勇．浅谈高速公路工程路基路面压实施工技术措施［J］．科技创新与应用，2015(19)．99-101.
［2］赵菲．高速公路工程路基路面压实施工技术探讨［J］．科技创新与应用，2015(17)．45-47.
论文作者:吴晓娜
论文发表刊物:《防护工程》2017年第9期
论文发表时间:2017/9/1
标签：路基论文; 高速公路论文; 路面论文; 技术论文; 土路论文; 施工技术论文; 含水量论文; 《防护工程》2017年第9期论文;