摘要：当前，我国城市化发展越来越快，国家对市政道路绿化覆盖率有了更高的要求，所以，市政道路园林绿化工作需要在可持续发展和生态建设的基础上进行合理规划，创建美丽迪庆，提高市政道路园林绿化工作，需要大家共同努力。本文将通过对市政道路园林绿化存在的问题进行研究，对市政道路绿化的设计要点进行分析，给出提高市政绿化的方法，为建设优良的市政绿化做出贡献。
关键词：道路；绿化；施工组织；技术措施
引言：
随着城市市政工程的建设理念在不断发生变化，道路工程作为市政工程的基础性项目，其作用和功能的提升将变得更加显著。因此，在道路工程施工中，除了满足传统道路施工的技术管理外，突出绿化工程的效果及绿化与道路部分施工组织的管理显得尤为重要。
1市政工程道路绿化现状及问题
1.1市政工程道路绿化现状
道路绿地主要分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地，现有城市道路绿化中，以道路绿带作为主要绿化带，包含分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。在我国大部分城市中，由于规划、使用功能等原因，道路绿化带以行道树绿带和分车绿化带为主，其宽度一般不小于1.5m，绿植以乔木、灌木、地被和草坪搭配为主，部分交通量大且行道窄的路段设置成了边长1.5m～2m的树池。
1.2市政工程道路存在问题
目前，城市道路绿化工程主要以旧路提升改造和道路新建为主。为了使道路绿化在开始投入使用就能能够达到整体绿化效果，绿化工程从绿植选材、种植等方面采取措施，一味地追求植物的快速成形，这将给后期养护、植物成活带来巨大风险[1]。
1.2.1移植树木过大
按照绿化乔木的正常生长习性，道路绿化乔木一般选用胸径10cm～15cm的中小型树苗最为合适，在移栽5年后才能达到设计效果。而目前诸多城市道路绿化工程大量选用胸径20cm以上乔木，甚至胸径达到35cm，以达到立即成形的目的，这对苗木栽植过程中的起苗、运输、定植、养护等阶段均会造成不利影响。
1.2.2非适宜季节移植
在城市道路新建和扩建工程中，迫于社会交通压力及其他配套工程的需要，工期往往被压缩的非常紧凑，而道路施工期间，绿化工程还得配合道路工程的施工需求，其施工期相对短暂，且施工时段不一定满足树木的生长习性，造成大量树木在非适宜季节条件下进行引进、种植。因此，为了保证树木的成活率，在施工期间需要对树木采取一定的保护手段[2]。
2市政工程道路绿化施工技术难度分析
2.1大树栽植难度
大树移植不但受气候、季节、树种、树龄等诸多条件的影响，技术、经济条件也是极其重要的因素。大树移植与一般意义上的植树造林以及绿化栽植比较而言，技术难度更大、技术含量更高，其所需的经济耗费也更大。道路绿化的分车带树木多为大乔木，在其移植过程中，往往需要大吨位吊车、半挂车等大型设备机械，而且还需要更多的人力、物力，从起树到定植及后期管理的过程包含了诸多的技术环节，成倍地增加了施工技术难度[3]。
2.2非适宜季节栽植难度
为了保证工期，在道路绿化施工中会产生非适宜季节栽植树木的行为。由于非适宜季节栽植树木会造成成活率下降的后果，因此，在树木移栽时，必须根据树种、运距、运输方式、起苗时间和栽植时间、养护措施等因素制定相应的技术保证措施，以提高树木的成活率。其结果是加大施工技术难度，额外增加大量的人力、物力等成本。
3市政工程道路绿化过程中应对技术措施
3.1施工计划
移栽前制定合理的施工计划。针对不同类型的树木，通过运距、运输时间、生长情况、移栽数量等因素的分析，并与土建部分施工进行合理搭配，制定详细而可行的施工计划。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2选苗及起苗
选择苗木时，尽量选用运距短的树木供应地，以减少运输时间，并对生长状况进行筛选，确定生长的方向性，并在移植前做好标记。预先进行疏枝、短截及树干伤口处理，非适宜季节移植时，落叶树多留生长枝和萌生的强枝,修剪量可达6/10～9/10；常绿阔叶树多留强的萌生枝,修剪量可达l/3～3/5；针叶树以疏枝为主,修剪量可达1/5～2/5。树木根部采用土球或木箱进行包装，避免根部受到损伤。起苗前，应喷施快活林抗蒸腾抑制剂，收缩气孔，降低呼吸强度，减少蒸腾散失，并提前一周浇一次透水。移栽时，选用带土球移植或木箱移植方式，保证根系完好，同时对树木枝条进行一定的修剪，以减少树木水分蒸发、便于运输和栽植[4]。
3.3包装及运输
大树的包装以软材包装为主，树冠用软绳适当缠拢，树干包上柔软材料，土球则缠绕草绳或其它软包装材料，以减少树体水分的蒸发，同时避免树皮、树枝的碰撞、刮擦损伤及土球的散开。装载、运输时，选用合适的起吊装置、运输车辆等工具，将树木按照根朝里、冠朝外的方向放置在车辆上，并采取遮盖措施。长途行车必要时需洒水浸湿树根，保持根部水分，应严格控制运输量，重点大树及孤植观赏树应一车一株。
3.4园林树种的科学性搭配
市政道路是城市发展的主要干线，为了维持居民的正常出行，应该对道路绿化工作进行全方面的考率，做好绿化树种的科学搭配。在选择行道树时，应该尽量选择树冠圆润、规整的数目，还应该考虑冠幅较大枝叶茂盛的树木，在考虑行车安全上，应该选择形态较为整齐、端庄的数树木，改善空气质量是绿化的主要目的，所以树种的净化空气的能力也是考虑的主要因素。基于云南的高原气候，行道树必须具有较强的抗旱、抗寒、抗病虫害的能力，树木应该具有较强的阻隔噪音的能力。四季常青的树木是首选，以保证营造良好的城市氛围。为了提高树木的成活率，应尽量选择乡土类植物，根据云南的土壤情况进行选择，尽量不要引进外来树种，这样既可以保证树木的成活率，还可以彰显本地特色[5]。
3.4栽植
栽植前先挖好种植穴，直径比移栽树土球的直径大30-40cm，深度超出土球高度20cm左右，并将穴内的杂物清理干净，同时对穴土和移栽用土进行杀菌和除虫处理。大树定植后应立即浇一次透水，以后视天气情况及土壤干湿情况适当浇水。
3.5养护管理
树木定植后，在栽植当天要浇第1遍水，3天后浇第2遍水，一星期后浇第3遍水，确保每次浇水浇透，浇完水后要对土壤进行疏松，确保根系通气，及时补充营养液，同时采用塑料遮阴网，遮阴上方与树冠保持50cm左右的距离，保证棚内空气流通，遮阴度为70%左右。总之，大树移植是一项难度较大的绿化工程技术，在大树移植时，必须要做到精细化管理，确保大树的成活率。
结束语
随着当前各城市对基础设施投资的加大和城市发展水平的提高，城市道路绿化工程越来越体现出城市的面貌特征，尤其在新区开发时，城市道路绿化工程作为一大特色，对城市起到了宣传和推广作用。在道路绿化施工中，如何做好土建与绿化部分的施工组织，对整个绿化工程的呈现效果起到至关重要的作用，因此，在进行道路绿化施工时，必须从规划、施工、养护管理等环节，加强绿化工程管理，在控制建设成本的同时，打造城市的宣传名片。
参考文献
[1]赵慧蓉. 有关市政工程中道路园林绿化的要点分析[J]. 现代妇女:理论版, 2014(12):200-200.
[2]韦文可. 浅析市政公用工程建设中的道路绿化施工及其应用[J]. 建筑工程技术与设计, 2017(7).
[3]何铁柱. 市政工程中道路园林绿化要点分析[J]. 工程技术:文摘版, 2016(12):00134-00134.
[4]锁利娜. 市政道路绿化工程建设的设计施工及其应用分析[J]. 建筑工程技术与设计, 2016(22).
[5]徐强. 探析市政道路绿化工程建设的设计施工及其应用[J]. 建筑工程技术与设计, 2016(19).
论文作者:张国艳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/19
标签：树木论文; 道路论文; 市政工程论文; 绿带论文; 成活率论文; 大树论文; 树种论文; 《建筑学研究前沿》2018年第4期论文;