摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。在具体的铁路隧道的建设过程中，相关的防水工程对于铁路隧道的整体工程质量和安全都有着至关重要的直接影响，对于隧道的整体使用寿命正常运营和安全性都有着举足轻重的作用，因此，必须要从根本上引起高度重视。
关键词：高速铁路隧道；防水；施工技术
引言
隧道工程建设中，不仅要加强原材料质量控制，做好支护工作，重视施工全过程质量管理，按要求开展钢筋工程和混凝土工程施工，确保每道工序质量合格。还要重视防水施工，结合隧道工程现场施工具体情况，选用合适的防水设施，加强防水材料质量控制。此外还有必要把握防水施工技术要点，加强隧道防水工程质量控制，使其更为有效地运行和发挥作用。但部分施工单位在隧道工程建设中，没有严格把握防水施工技术要点，质量控制意识淡薄，影响隧道防水施工质量提升，需要采取改进措施。
1铁路隧道防水施工的原则
在铁路隧道工程现场施工中，防水作为该工程的重要施工环节。不仅关系铁路隧道工程质量的稳定性，还涉及工程周边环境。所以防水施工原则主要遵循以下几个方面：首先是防水施工现场，施工单位要积极借助现场环境，因地制宜，从多种防水施工技术中，寻找科学合理施工方案，让项目防水工程更加稳固。其次，对周边环境的影响，铁路隧道的防水施工势必会改变周边环境。针对此情况，防水作业在保证工程质量的前提下，可采取限量排放与以堵为主相结合的办法，一方面有助于抑制当地水土的流失，同时围堵水源也用于农田灌溉、生活用水。
2隧道工程施工防水设施运用的不足
（1）没有严格落实防水施工原则。例如，一些施工人员忽视加强隧道防水施工技术规范标准学习，质量控制意识不强，没有严格落实施工质量控制对策。在施工过程中，也未能认真遵循防水施工原则，忽视对质量缺陷的预防，质量缺陷预控意识不强。再加上施工过程管理不到位，影响隧道工程防水效果，对隧道正常运行产生不利影响。（2）防水结构施工存在不足。防水结构施工是质量控制重点，也是必须高度关注的问题。然而调查显示，部分施工单位在隧道防水结构施工中，忽视加强施工全过程质量控制，结构自防水、防水层、防水卷材施工存在不足，没有认真把握质量控制要点，制约防水结构施工存在不足，甚至降低整个隧道工程运行效果。
3高速铁路隧道工程防水施工技术的应用
3.1洞外的防排水措施
深入细致的分析和掌握在隧道进洞之前所涉及的影响范围内地表水的情况，着重针对补给方式、来源等相关资料进行有效分析和评价，有效确保地表防水工作有效做好。针对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝比较多的沟谷部位，要有针对性的把沟底选用浆砌片石铺砌好，并用水泥砂浆来抹面。开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地，以此来有效确保积水都能够排除干净。
3.2隧道施工的排水施工技术
一般而言隧道排水系统建设时普遍会采取环向排水管的方式，在混凝土喷射和无纺布之间，每隔一段距离设置一根环线的排水管，如果部分区域的涌水量较大，则可以结合具体情况是治多根排水管，然后把软式透水管锚固到喷射混凝土表面。施工时需要确实保障如下几个环节，第一，在环向排水管铺设之前，必须要确保水管的长度，并且适当的修正基面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若混凝土喷射后的表面存在钢筋、铁线等杂物，不够光滑，则需要先清除其中的杂物；在安装环向排水管的时候，要尽可能保证管道直、顺，且能够与岩壁紧密贴合；第三，在对拱部进行施工的时候，需要先在墙下预埋排水管，并且对排水管的端部，以无纺布进行包裹；第四，环向排水管必须要直接与纵向排水沟。
3.3防水层
铁路隧道工程防水层施工主要分为三个方面。首先是防水基面的处理，施工人员要将漏出地表多余锚杆用相应设备切除，消磨平整，如有缺陷部分可用混凝土进行填补。其次，出水点处理方面，主要是针对混凝土支护模板前期出现的漏水问题。具体可以在防水板设置前，利用排水管疏通多余水量，以实现表面干燥不受水侵蚀。第三，防水板铺设方面，进行此方面施工时需注意铺设长度与混凝土浇筑长度相匹配。具体施工前，可先进行预铺设，确定铺设长度与混凝土循环长度符合后再进行施工。铺设前施工人员应将无纺布固定好，再用电热熔器将无纺布与防水板进行焊接，具体搭接长度应不低于10cm。防水层实际施工过程中，还应保证防水板具有合适松紧度，过紧容易造成空隙，防水板无法与基面贴合。过松会产生褶皱，也会影响与基面的正常贴合。
3.4隧道二次衬砌的防排水施工
（1）设置防水层。设置防水层之前，要对其进行取样，确定材料的物理特征，避免出现皱纹、色变、撕裂等情况，杜绝可能源自防水层的质量问题。在铺设完毕防水层后，需要检查防水层的敷设与焊接的效果。具体是检查防水层与喷射的混凝土之间的密贴度、检查防水板可能出现的破损情况，此外还需要采取压水实验检验其可能出现的漏水问题。（2）设置止水带。在衬砌防水混凝土间隙灌注施工可能会出现施工缝问题，对此一般是应用橡胶止水带或者是塑料止水带提升施工缝的防水效果。需要严格控制止水带位置，确保止水带中心空心圆环与变形缝的中心重叠；然后合理把控止水带平整度，不得出现止水带扭结的情况；而且还需要避免出现止水带接头的情况，如果必须要予以接头，需要对其严格控制，以免后期出现渗、漏水情况。（3）设置排水管。排水管施工必须要遵循相关要求铺设排水管，确保其埋设高程方面要符合具体要求，以免因为不合理而出现的积水问题，此外还需要应用多通管对排水管的交叉处进行连接。（4）混凝土的施工。在开展施工工作之前需要严格检查衬砌混凝土的材料，确保其质量够满足相关要求，对于衬砌混凝土的振捣工作，必须要安排专门的人员负责，避免出现漏振、欠振等问题，对于变形缝、施工缝等容易出现问题的薄弱环节，必须要加强混凝土振捣工作，确保混凝土和止水带可以结合紧密。（5）二次衬砌渗漏的相关处理。引流堵漏和注浆堵漏是应对二次衬砌渗漏问题的具体措施。前者所应对的一般是裂缝和滴水渗漏问题，具体是采取凿槽引流的方式由墙边排水沟排水，再应用防水堵漏剂予以处理。后者则应用于渗透问题严重的部分，先向着衬砌方向对渗漏位置进行钻孔，再向里面埋管注浆。
结语
综上所述，有针对性的对于高速铁路隧道防水施工技术进行深入细致的分析和探究，是十分重要而且必要的。高速铁路隧道防排水工程是一项十分复杂的系统性工程，要进行统筹规划，具体协调，根据施工情况的客观实际贯彻落实相应的基本原则，在排水施工技术方面要以排为主，防、排、堵、截等相关方面有机融合，切实有效的采取综合治理的办法。
参考文献
[1]勒孚俊.铁路隧道工程中防水技术施工及质量控制[J].交通世界，2018(9).
[2]项杨.铁路隧道工程结构防排水设计理念及施工措施的探讨[J].科学之友，2013(2).
[3]章俊.隧道工程防排水设计及优化措施分析[J].四川水泥，2018(11).
[4]刘洋涛.浅析铁路隧道防排水设计与施工[J].工程建设与设计，2018(22).
[5]夏一凡.公路桥梁隧道工程施工防水设施的运用探索[J].工程建设与设计，2018（3）：155-156.
[6]高志强.全套管钻孔桩成套技术及其在复杂地层环境中的应用[J].长江工程职业技术学院学报，2018（2）：22-24.
论文作者:任俊
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/29
标签：隧道论文; 排水管论文; 防水层论文; 混凝土论文; 工程论文; 质量控制论文; 铁路论文; 《基层建设》2020年第2期论文;