虞城县交通运输局农村公路管理所
摘要：结合实际，以钻孔灌注桩技术为分析背景，在分析该技术应用机理的同时，结合某工程项目实例，分别从钻孔灌注桩技术准备、护筒埋设、钻机钻孔施工、钢筋骨架施工以及钢筋笼施工等方面，详细解析该技术在路桥施工中的实践要点，希望研究后，可以给路桥工程提供相应的帮助。
关键词：路桥施工；钻孔灌注桩；技术
0前言
随着近年来经济与社会的高速发展，我国交通体系建设更加的完善，人们对于桥梁工程质量和安全有着更高的要求。目前我国公路桥梁施工项目，很多都应用的是钻孔灌注桩施工技术，该技术的流程、工艺性相对比较简单，可以有效的降低施工成本，也能够提高工程的质量水平，满足交通运行的需要。但是，根据当前的公路桥梁实际使用情况分析，钻孔灌注桩为隐蔽桩体结构，所以其质量也容易被人们所忽视。因此，需要加强钻孔灌注桩施工技术分析，切实提升桥梁工程质量。
1 钻孔灌注桩施工技术分析
钻孔灌注桩是目前的工程灌注桩中最为主要的施工技术，在工程开始前，要按照工程设计方案和技术标准，应用机械或者人工方式进行孔道开挖施工，选择符合工程要求的钢筋笼施工材料，然后才能进行混凝土施工材料的灌注施工，在材料凝固之后就会形成所需要的支撑桩体结构，其强度高、性能优越，可以达到桥梁的使用要求。在钻孔灌注桩施工的过程中，护壁结构的强度要求非常高，目前主要是全套管类型与泥浆护壁的类型，按照工程的技术标准开展施工，严格执行施工工序，全面提高钻孔灌注桩的技术水平，符合交通的运行需要，带动我国交通事业的发展和进步。
2 项目实例
某高速公路桥梁项目的设计等级为:Ⅰ级; 洪水频率为: 1/300; 桥面宽度按照实际需要来确定。因为本次桥梁工程项目应用的是左右错孔布置施工方式，并且上钩装置应用的是装配预应力施工材料，要进行跨越斜交设计，所以工程技术人员需要严格按照相应的技术标准，保证混凝土桥梁钻孔灌注桩结构质量达标。下图1极为本次工程的钻孔灌注桩截面图[1]。
3 公路桥梁钻孔灌注桩施工技术
3.1 施工准备
工程技术人员应该按照工程设计方案和技术标准进行施工，必须要深入到现场进行地质条件的勘察了解，结合实际情况进行工程质量控制，保证其满足工程需要。在钻孔桩符合设计深度要求之后，要进行桩体的清底浇筑施工，以确保地基稳定性达到标准。此外，在正式施工前，应该深入分析现场的施工问题，根据需要来制定出应急预案，以消除突发事件的影响，给工程的施工奠定坚实的基础。
3.1 护筒埋设施工
公路桥梁项目实施环节，进行钻孔灌注桩施工时，工程人员要将厚度为8mm的钢板来护筒结构，桩体直径设定为80cm，护筒直径一般需要大于该尺寸，应用Φ16mm圆钢焊接成箍圈焊接在护筒外部边缘，要垂直放置，并且根据需要适当增加钢板厚度。此外，护筒上部应该加工一个尺寸为20cm×30cm的泄水口，为了施工可以顺利的进行，工程人员需要在上部焊接吊环，保证护筒中心线与钻孔灌注桩中心线重合。通常来说，在施工中极易发生桩体倾斜的问题，但是需要保证倾斜度不超过1%。此外，工程人员要应用施工周边环境中的黏土来进行加固处理，确保护筒垂直度和稳定性满足施工需要，保证工程质量达标[2]。
3.2 钻机钻孔施工
钻孔灌注桩开始施工前，需要按照施工要求将钻机安装到规定位置上，要将护筒内部的杂物，比如碎石、铁器、卵石等，同时需要进行护筒中心偏移位置的检测，保证钻头处于中心位置上。钻机移动过程中，要在已经建设完成的便道中进行，然后将其吊装到规定的位置上，在封口平车上布置好钻具，然后将钻头下方到距离钻孔表面30cm的位置上，在钻进施工前，应该使用千斤顶进行钻机底座部分的调整，全部达到要求后固定施工。开始钻进前，工程人员要将钻头移动到孔面约20～30cm，开启低档进行钻进施工，并且应用空压机来实施反复循环排渣施工。岩石钻进阶段，因为钻具磨损比较严重，所以施工速度比较低，这就需要及时更换钻头或者进行修复处理。此外，如果在施工中出现停钻的问题，不能让钻头静置进入到孔底中，使用清水反循环处理。钻进施工的过程中，各个施工平台都要安装 1台20m 3 /min的空气压缩机，保证排渣可以顺利进行。起钻与拆卸钻具的阶段，工程人员需要把浮吊移动到转盘上，然后完成拆卸施工，同时需要应用浮吊进行钻头平移，但是该阶段速度需要严格控制，不能过快，通常为8m/min，从而可以预防钻头与井壁存在抽吸的情况。
3.3 钢筋骨架施工
钢筋分节骨架结构中的纵向钢筋接长与箍筋部分都是关键组成结构，需要应用双面焊接方式进行连接。在具体施工环节，焊缝长度尺寸不能小于18cm，在全部的骨架钢筋与加劲圈制作完成后，进行详细的编号保存，然后应用加劲筋成型方式，在工作平台中安装钢筋骨架装置。在施工的过程中，工程人员应该应用冷挤压接头施工方式来连接，钢筋接长部分需要在同一个分节骨架中进行纵向接头布置，并且施工人员需要进行螺旋筋的单面焊接施工中，焊缝尺寸要根据技术标准来确定。此外，超声波管的埋设施工，需要在每节钢筋笼结构上都要埋设内径为50mm的超声波探测管到，管与管的连接一般为焊接方式。工程人员经加工厂制作完成的骨架运输到施工现场，然后应用25t或40t浮吊进行吊装运输，需要采用两点吊装的施工方式。在工作平台中进行接头的施工，然后按照要求来将骨架下放到规定的位置上，从骨架中引出一定数量的钢筋和平台完成焊接施工，避免灌注桩存在上浮的情况[3]。
3.4 钢筋笼施工
公路桥梁钢筋笼一般需要在加工厂进行预制制作，保证工程的质量和效率达标。在开始制作前，工程人员要进行全面的检查，保证其达到设计方案和技术标准的要求，确保各项技术参数全部合格。制作结束之后，工程人员应该结合现场的具体情况，选择使用单点吊放或者双点吊放的施工方式，然后合理的进行吊点位置确定，保证在施工中不会导致钢筋笼出现变形的问题。此外，施工人员应该保证钢筋笼中线和桩孔中线重合，确保其倾斜度不能超出规定的要求，严格控制下放施工速度，如果存在下放困难的情况，要再次进行吊放施工。
3.5 混凝土灌注施工
混凝土灌注是钻孔灌注桩的最后施工环节，对于工程质量会存在直接的影响。在灌注施工环节，工程人员首先要按照工程的设计方案、技术标准进行混凝土材料的配置施工，保证配合比参数达到要求，然后进行材料性能的检测，保证其符合工程的需要才能应用到工程中。钻孔灌注桩的施工环节，灌注要通过导管来进行，施工人员要保证导管连接达到密封性的要求，下口与孔底间隔距离不能超过30~50cm。二次清孔完成后，要在30min内开展灌注施工，保证施工速度在合理的范围内，确保灌注施工连续进行。在应用单根导管（Φ300）灌注水下混凝土时，导管需要安装到混凝土孔位中心位置，确保施工质量达标[4-5]。
4 结语
钻孔灌注桩技术是目前公路桥梁项目中关键性施工技术，对于提高工程施工效率、安全性和稳定性有着积极的作用，但是在实践中还需要加强各个环节的管理和控制，保证各个工序质量达标，满足桥梁的使用需要，促进我国交通事业的发展。
参考文献：
[1]马清川. 公路桥梁施工中应用钻孔灌注桩施工技术作用探讨[J]. 黑龙江交通科技,2016,(9):102,104.
[2]郑泽坤. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术应用的探讨[J]. 黑龙江交通科技,2016,(9):85,87.
[3]彭建胜. 钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用[J]. 交通建设与管理（下半月）,2014,(12):175-177.
[4]涂健. 公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术及质量监理[J]. 交通世界（建养机械）,2012,(11):204-205.
[5]薛东起. 人工挖孔桩施工技术在高速公路桥梁中的应用[J]. 交通世界（运输车辆）,2015,(9):106-107.
论文作者:马涛
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第13期
论文发表时间:2019/10/16
标签：钻孔论文; 工程论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 骨架论文; 钻头论文; 施工技术论文; 《建筑实践》2019年第13期论文;