周海青
湖南盛鹏建设工程有限公司 湖南 长沙 410000
摘要：近几年，社会资源不断消耗，环境也变得越来越恶劣，传统热拌沥青混合料的做法会消耗很多能源，还会释放很多工业废气，这种做法已经违背了社会经济发展提出的要求，由于这样的原因，温拌沥青的应用范围开始扩大了。这种温拌沥青加入了温拌剂，使得温拌沥青混合料的温度比热拌混合料低了大约30度，不仅如此，新方法还使用了纤维，混合料性能因此得到了提高。
关键词：公路工程;温拌沥青混合料;施工技术
1温拌沥青混合料的使用背景和发展历程
温拌技术既不属于冷拌，也不属于热拌，而是一种介于两者之间的新技术，以往我国在修建公路的时候，大多都使用热拌技术，这种技术在温度上的要求比较高，进而也要求沥青铺设和压实环节必须要严谨，时间上也要争分夺秒，最重要的是要一次成型，避免失误。全国各地都要建设公路，对于温带地区而言，温差要更大一些，这增加了热拌技术的使用难度[1]。另外，铺设隧道的工作难度更高，因为封闭的环境会让这种高温作业活动受到限制，此过程中排放出的大量有害物质会严重伤害到施工人员的健康状况。改用温拌技术以后，温度要求降低了，一般情况下，120摄氏度的条件下就可以开始混合沥青和其他材料了，而且性能和17摄氏度热拌混合原料一般无二，最重要的是新技术生产过程更加简单和节能减排，对施工人员的身体健康更有保障，诸多优点让该技术近几年的使用范围变得越来越大，隧道建设和其他温度要求较低的工程都可以应用这项技术。
2温拌沥青混合料的混合原理及其特征
(1)温拌沥青混合物当中的组成物质有很多，其中包括：沥青、粗细集料、温拌添加剂和矿粉等等，这些材料要按一定比例进行混合，制成最终的材料。
(2)在制作温拌沥青混合材料的时候，会用到大型混合料拌合楼，然后借助自动投放纤维稳定剂，增强混合装置和混合材料之间的稳定程度，与其他类型的混合材料充分混合，在交班途中加入温拌添加剂，可以有效降温，整体温度和热拌相比，可以下降45摄氏度左右。
(3)运输温拌混合料通常都是选择吨位较大的运输车，在铺设工作进行的过程中使用履带进行辅助，让沥青可以铺的均匀一些，也能起到充分降温的作用。温拌沥青混合料对施工工艺的要求比较高，所以材料运来以后，施工人员第一步要做的就是对其质量进行仔细检查，避免出现使用不合格材料进行施工的情况发生，同时避免施工完成后出现渗水和质量不达标等现象出现。另外，施工人员的施工技术必须达到要求，否则也会对施工质量造成不利影响[2]。
3公路工程温拌沥青混合料施工技术应用优势
所谓温拌沥青混合料，实际上就是说明在使用混合料的时候，没有过好的温度要求，使用这种技术，可以有效减少施工期间产生污染废物。不仅如此，温拌沥青混合料技术还能够有效控制对能源的消耗，这样工具工程企业就可以节约生产成本，设备的使用寿命也会相应提高。从生产效用角度来看，温拌沥青混合料技术是可以提高沥青的使用效率的，沥青老化的速度会得到减缓，现在使用温拌沥青是可以节省很多施工时间的，这也在很大程度上提高了施工效率，因为温拌沥青的冷却速度很快，工具铺设了温拌沥青之后能够很快通车，可以减少对民众生活带来的不便。
4公路工程温拌沥青混合料施工技术应用控制策略
4.1施工准备
(1)充分了解材料的性能，掌握其市场价格，提前计算好材料的运输距离，其他与施工有关的信息也要想办法收集起来。
(2)运输而来的材料，施工人员必须要做好抽样检查工作，必须在确定材料都是符合标准之后才能投入使用。
(3)材料在选定之后，就要避免进行随意更换。
(4)施工机械设备的性能是否稳定，同样影响着施工情况，因此一定要对所用设备定期进行检查和调试。
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(5)机械设备应该和工作量相适应，特别是应该保证好数量，对于较为重要的机器设备来说，应该提前准备一套或多套备用设备[3]。
4.2混合料配比设计
温拌沥青混合料的配比设计总共分为三个环节，它们分别是目标配比设计、生产配比设计还有验证。无论哪个过程，都要以过往的工作经验和实验室实验结果作为依据，进而采取试拌试铺的方法最终确认设计配比，设计配比一旦应用就不能随意变更了。
4.3混合料拌和
挑选某个工具工程作为范例，该工程加热改性沥青使用的是导热油，泵送至拌合楼的环节是在温度达到160摄氏度以上发生的。在此过程中，为了防止溢料情况的发生，要控制好冷料仓的皮带旋转速度和开口大小。温度达到150摄氏度的时候，就要启动计量系统，把温拌添加剂、聚醋纤维还有矿粉等原料放到搅拌锅里。同时，还要称量一定的烘干矿粉和石料，混合好放入搅拌锅内，然后把聚醋纤维的干拌速度设置在10-20秒期间，温拌添加剂和改性沥青的时间设置在40-45秒左右。
4.4混合料运输
(1)选择大吨位自卸车来运输混合料，总运输能力应该要和摊铺施工的实际水平相符合，最好运输能力要比摊铺施工能力强一点。同时，摊铺施工过程中，要在现场准备好运输车，随时应对卸料情况。
(2)运输车厢必须要整洁，应该在内部涂抹上一层均匀的防粘剂。在施工现场，还应该安排专门检查车厢温度的人员，一旦混合料出现温度不适宜，或者受雨水侵袭产生结团、离析等问题，就不能投入使用了，必须把出现问题的混合料归类成废料。
(3)现场要设置专门指挥装料的人员，为了防止离析现象的出现，就需要通过移动车辆来规范装料顺序。
4.5混合料摊铺
采用温拌沥青混合料技术进行铺设路面工作时，要提前测量好路面的宽度和坡度，以此作为挑选设备规格和数量的依据。同时，工程建设不能脱离路面实际情况，实时调整摊铺机的宽度和坡度，这样可以更加贴合施工要求。另外，在摊铺作业开展之前，要进行预热，应该把温度控制在100摄氏度以上。工程完成目标应该是提升路面初始压实程度，这需要把控好振动频率和幅度来实现。在施工过程中，必须要连续不间断，而且还要格外注重均匀程度，不能随意喊停或者改变预先设定好的速度，这样路面才会更加平整，防止出现类似混合料离析的情况，最合适的摊铺速度应该是2-6米/分钟。
4.6压实施工
路面压实程度的好坏会对工程的寿命造成至关重要的影响，这就要求技术施工人员一定要提前调设好压路机的各项参数，以保障压实程度满足工程需求。整个工程要经过初压、复压和终压三道工序。
5 结语
因为科学技术的不断进步，温拌沥青技术已经被广泛应用到各种路面铺设项目当中去了，尽管目前这种技术还没有完全将热拌技术取而代之，但是温拌沥青所发挥出来的提升沥青混合料性能、节能减排、保护环境和降低施工难度的作用，已经足够珍贵，尤其要说的是温拌沥青技术可以应对各种路况，比如说城市公路建设、山区公路建设、长距离公路建设、隧道公路建设、温差大的地区和地形条件恶劣地区的路面建设等等。种种优势表明，加大力度优化混合技术是很有必要的，它会让公路的施工工艺，让我国的路面建设工作和环境保护工作都能得到有效发展[4]。
参考文献
[1]白冰,浅析公路施工中温拌沥青混合料施工工艺[J].科技与企业，2016(2):129.
[2]张建峰,浅析温拌沥青混合料施工技术在公路工程建设中的应用[J]技术与市场，2015(8):l07.
[3]王兰兰,浅析公路施工中温拌沥青混合料施工工艺[J]建筑工程技术与设计，2016(14):68.
[4]孙斌,低能耗温拌沥青混凝土施工技术在高寒地区路面施工中的应用分析[J]建筑技术开发，2016,43(12):121-122.
论文作者:周海青
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/29
标签：沥青论文; 技术论文; 路面论文; 材料论文; 温度论文; 摄氏度论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第15期论文;