（民航重庆空中交通管理分局，重庆 401120）
摘要：自我国实施改革开放政策以来，很大程度上促进了我国社会主义市场经济的发展进程。国民经济的快速增长使得人们的生活质量和物质水平进一步提高，因此，人们在出行交通工具的选择上更倾向于用时较短、速度较快的飞机，因为飞机的应用范围和适用人群越来越广，所以受到国家和社会的重视。从而促使国内的航空事业得到优质的发展，越来越多的航空企业以及航空路线随之而起，相应的航空安全事故发生率也越来越高，这一现象的出现使得相关企业以及国家相关部门对航空事业的安全问题越发关注。
关键词：空中交通管制；预防措施；航行安全
引言：
伴随我国社会主义市场经济的迅猛发展，使得人们的生活水平不断提高，之前对人们来说还是奢侈工具的飞机如今已经屡见不鲜，因国民经济的整体提升，航空事业得到社会各界的广泛重视。虽然目前飞机成为人们远行的首选交通工具，但是在我国的航空事业中仍然存在各种安全风险，由此可见，现阶段航空路线的规划和安全是国内航空事业的首要任务。航空航线的安全防治大致需要从自然角度、人为角度两个方面着手实施，两者的相同之处就是都需要在飞机起飞之前进行，自然角度就是根据天气情况分析是否适合飞行，人为角度指的是在飞机起飞前相关工作人员必须严格检测飞机的各项性能以及运作情况，避免飞机在飞行时出现安全隐患。
一、空中交通管制概述
空中交通管制的真正意义是指相关部门通过对处于飞行状态的飞机的监视，对航空航线是否正确进行明确，保障飞机在飞行过程中可以时刻与地面指挥室进行联系，以便于能够及时的向地面指挥室报告在飞行过程中所出现的各种问题以及存在的安全隐患。因为飞机存在一定程度的安全不确定性，所以在运作过程中可能会出现各种问题，如果飞机驾驶室无法与地面指挥室进行正常的信息交流，在与地面切断了联系后，一旦出现任何紧急情况都无法及时进行处理，那么很大几率就会出现飞机失事等安全事故，如果因为飞机失事而出现人员伤亡的状况，在给家属的精神带来悲痛的同时，还会对其自身财产安全造成巨大损失，航空公司的形象也不复存在，这将给国家的整体航空事业带来消极的负面影响，直接阻碍了我国航空事业的发展与创新，同时对失事的航空企业造成一定程度的客户丢失，企业的经济效益更加一落千丈[1]。
二、空中交管各种风险
（一）飞机自身安全
飞机因自身具有一定程度的不确定性，所以在飞行状态下可能会出现各种各样的安全风险，飞机自身安全便是其中之一。众所周知，任何一台依靠机械运作为动力的机器都需要质量良好的配件，组成部件的质量优劣决定了该机器的使用寿命和生产效率，飞机也是同理。飞机作为风险发生率较大的一种交通工具，其组成部件必须定期或不定期的进行保养以及性能检测，要想飞机能够正常运作并降低安全风险发生概率，必须保证飞机零件的质量，除此之外，还有飞机自身使用寿命问题，长时间的飞行会导致飞机组成部件出现老化问题，当然每一驾飞机的使用年限不同，就不可同日而语，相关人员可以通过对飞机的不同分类以及实际使用情况进行检修、保养或者更换，如果飞机的质量强度无法满足飞行强度标准，那么相关工作人员就需要提交返厂维修或者飞机退役申请，由此可见，所有的交通方式必须建立在人身财产安全之上。
（二）天气因素影响
飞机在起飞前必须保证通讯设施的正常运行，以确保在处于飞行状态下能够与地面指挥室进行正常交流，相关工作人员在飞机起飞前应对通讯设施进行功能检验，保证在飞机通讯设施可以正常使用的情况下起飞。另一方面，飞机的飞行情况较易受到不良天气因素的影响，例如高压气流旋涡等，随着我国社会主义市场经济的快速发展，相关方面的设备也随之升级，工作人员可以利用天气预测设施对未来天气进行推算，先进科技的加入能够有效提升天气预测的准确性，从而保证飞机在飞行过程中的安全问题，如果飞机在已经起飞的情况下遭遇突发恶劣天气，必须与地面及时联系，通过及时更改航行路线，避免飞机发生安全风险。
（三）操作人员标准
为保证飞机的正常飞行，对相关操作人员的要求标准在原有基础上进一步提高，特别是针对飞机上的工作人员，对其要求不只是局限于相关专业知识的掌握，而且对其个人身体素质也有着很高的要求，机组工作人员在上机前必须进行严格的专业训练，如果出现身体不适的情况，就证明不适合进行机上操作，如果带着不适的身体和精神强行进行机上操作，那么很有可能就会出现操作错位的情况，这将直接对飞机的正常飞行造成严重的负面影响，甚至是发生安全风险、飞机失事等问题。众所周知，在驾驶车辆时是不允许疲劳驾驶的，驾驶飞机也是同理，驾驶人员一旦出现疲劳驾驶，一瞬间的疏忽很有可能就会对整个飞行过程造成无法补救的安全隐患，所以驾驶人员在上机前必须保证自己的精神达到饱满状态。在上机操作前，相关驾驶人员必须经过公司或者国家的专业模拟培训，以此提升操作人员的心理素质以及应急处理能力[2]。
三、风险预警
飞机在处于飞行状态时，经常遇到各种各样、或大或小的风险，因此航空企业应建立相应的飞行风险预警机制。如此一来，工作人员就能够通过对飞行风险预警系统的使用，来及时的发现飞机在运作时所出现的各种问题，并加以处理。飞行风险预警系统自身具备风险处理彻底性，如果工作人员并未将安全隐患处理彻底，那么该系统将会一直显示并不断提醒，如此就能够有效避免飞行风险问题[3]。
四、总结
随着我国社会主义市场经济的飞速发展，直接推动了国民生活水平的提高，因此人们对出行工具的选择有了更高的要求，所以我国的航空事业得以迅猛发展。本文通篇从自然角度、人为角度、地面工作、机上操作四个大方向对飞机的飞行风险进行简要分析，仅以此篇供相关人员参考借鉴，以期为国家的航空事业贡献一份力量。
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参考文献
[1]王韵杰.空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[J].科技风,2015(07):128.
[2]沈彩华.空中交通管制中人为差错的影响及预防[J].电子测试,2015(10):112-113.
[3]王杰.交通流量增加环境下的空中管制风险与预警技术分析[J].科技创新与应用,2015(21):270.
论文作者:胥昌辰
论文发表刊物:《知识-力量》2019年9月36期
论文发表时间:2019/8/8
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