摘要：地铁建设之中，测量工作的质量将决定了地铁施工项目整体的建设质量，因此在测量工作的实施时，应该认识到测量工作的重要性，对于测量工作之中容易出现的问题进行提前预防和有效规避，促进地铁建设施工项目质量的不断提升。
关键词：地铁建设；测量工作；质量管理
引言：
随着我国城市化进程的不断推进，地铁已经成为大部分城市居民主要的出行方式。在研究地铁建设测量工作的质量管理时，应该从地铁建设中测量工作的主要内容入手，探究测量工作的工作要点和主要特点，进而提出提升测量工作质量的有效对策，从而能够对于测量工作质量与效率的提升起到一定的促进作用。
一、地铁建设中测量工作的主要内容
（一）施工控制测量
由于地铁一般都会建设在建筑群落较为密集，地下管网系统较为复杂的城市环境之中，而地铁的施工设计只能采用大比例尺地形图的方式来进行表示，因此必须根据地铁施工的实际特点以及地形条件，进行施工控制的测量。施工控制测量内容包括地面控制测量、联系测量以及地下控制的测量。其中地面控制测量包括建立有效的平面控制网，从而能够为施工人员提供更加可靠的平面控制点。地面控制测量应该通过地下施工测量的精度要求，估算出对于地面控制点的精度要求，从而能够根据地面控制点的精度要求来建立地面控制测量的地面网络和地面控制测量的方案，从而使测量的数据能够满足施工精度的具体要求，确保其能够作为工程的主要指导和数据依托。地面控制测量的数据作为后续联系测量的起始数据材料，其控制点位应该设计在施工井附近，且点位的选择应该不会受到施工进行的影响，从而确保控制点选择的精准系数。同时，应该对施工之中地面的平面以及主控制网进行有效维护，从而使其能够更加可靠。联系测量的工作内容包括将地面上的测量数据以及坐标数据以高程传递的形式传递到地下隧道的内部，从而使地面控制测量与地下控制测量建立有效的联系，采用坐标传递的方式来确定点的坐标值和边的方位角，从而为地下工程建设等施工内容提供有效的数据参考。地下控制测量也就是对于地下的主导线、地下主水准网等数据参数进行测量，从而使地下施工的各个分项工程衔接更为流畅，确保地铁施工的地下区间能够准确贯通[1]。
（二）细部放样测量
细部放样测量的内容在于针对于施工之中，各个细部的坐标和方位进行测定，从而能够为施工提供导线，能够为盾构机定位提供有效的参考，同时也能够起到工程纠偏的效果。
（三）竣工测量
竣工测量即是指在地铁建设施工的地下施工已经贯通之后，对于地下导线的已经进行了平差和调整中线之后，对于规定的间距以及断面的总体数量进行测量，同时也包括对于其他竣工图纸素材的累积测量工作以及其他进行竣工图纸编制的测绘工作。
（四）对于施工形变量的测量
所谓的形变量的测量工作，即是指在地铁建设之中，地下工程建设期间对周围建筑物造成的形变量进行测量的工作。形变量的测量工作在于有效监控施工的质量以及对周围建筑的扰动情况，从而能够及时发现工程施工之中存在的问题，确保地铁建设工程能够安全顺利的进行[2]。
二、地铁建设测量工作的主要特点
（一）地铁专用控制网的作用较大
相对于一般的建筑施工测量而言，地铁的测量工作之中，地铁专用平面和高程控制网能够在地铁建设之中发挥较大作用，是在实地进行设计复现的唯一依据。事实上而言，地铁专用的控制网是建立在城市控制网的基础之上的，但是其测量精度的要求要高于城市控制网。对其要求不仅在于能够保证全线的平顺连接，同时也要求能够避免工程放样时与设计使用的城市测量数据产生矛盾的情况。
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（二）整体规划 分期建设
地铁的建设施工一般都会采用总体规划，分期建设的形式，这也是地铁建设测量工作的主要特点之一，该特点主要是由于地铁建设施工的工程量巨大，工期较长，同时投入资金量也较为庞大的主要特点而决定的。每一项城市的地铁工程都要根据城市内的客流量进行综合测算和分析，确保建设的地铁项目能够满足城市居民的出行要求。同时在测量工作进行时，不仅要兼顾到地铁工程施工的全局，而且又要能够对于分项的数据进行精准测量，从而确保每条地铁工程的线路衔接具备准确性，提升地铁工程项目的建设质量[3]。
（三）工程分段多
地铁工程施工由于对于城市生活干扰较大，所以在施工设计之中，要求地铁工程施工过程分为多个小段工程施工，同时，又因为工程施工时间，工程工期要求，以及地铁施工的结构要求不同，也可以由不同的承包商进行施工。这就要求了施工方能够达到地铁工程建设准确贯通，从而能够完整的实现施工设计要求。这也要求了工程测量工作能够较高质量的完成分段工程的测量任务，同时对分段工程的衔接点进行有效的处理，并使用更加专业和职业素养更好的测量队伍来进行地铁工程全线控制点的检查与审核工作。
（四）地上地下测量工作联系较为密切
正如我们之前所说，地铁建设之中，地上控制测量工作与地下控制测量工作应该紧密结合，而其中，地上地下的测量任务较多，同时还要与地面上的建筑物进行紧密结合，确保各个测量体与地铁施工线路的紧密结合，从而提升测量工作的准确性。
（五）环境监测的任务较重
由于地铁施工过程之中，对于地面建筑物的扰动较大，容易对周边建筑群落以及生态环境造成不良影响，这就要求了其能够对于工程上方以及邻近地面的沉降值与形变值进行监测和测量。这里的测量内容较多，数量也较多，对于精度的要求更高，同时也要求在隧道工程建成之后，对于隧道的沉降值和形变量进行有效监控。
三、提升地铁建设中测量工作质量的有效对策
（一）建立更加专业化的测量团队
专业化的测量团队是对地铁建设工程测量工作进行直接监督和管理的团队，同时团队也肩负着对地铁建设测量工作关键节点的数据复核工作。这就需要团队之中每一位成员都有着较高的从业技能和职业素养，能够根据工程的实际情况和建设需求发挥自身的技能优势。对专业化测量团队的要求在于能够承担地铁重要工程与关键位置的测量工作，并且能够对分项工程施工单位的测量数据进行有效的复核。同时，其应该能够制定和上报地铁测量工作的工作计划，并且能够进行有效的执行。同时，应该能够制定定期的测量数据复核方案，对于竣工的断面以及中线进行数据的核实和测量的抽检。在全线隧道贯通后，团队应该能够进行控制点的测量，组织整体的联测和平拆，同时对其他分项施工单位的测量团队中的技术方案进行审批[3]。
（二）高新技术的不断应用
作为城市轨道交通建设之中较为重要的地铁建设，其测量工作应该引入更多的高新技术，从而能够切实的提升地铁建设中测量工作的质量。目前，以全球卫星定位技术为主的高新测量技术已经在地铁建设测量工作之中得到了广泛应用，相信在不远的未来，越来越多的高新技术将被应用到地铁建设的工程测量之中，全面提升工程测量工作的效率与质量。
四、结束语
综上所述，地铁建设的工程测量工作的主要内容包括施工控制测量、细部放样测量、竣工测量、对于施工形变量的测量等等，同时地铁建设工程测量工作有着地铁专用控制网的作用较大、整体规划 分期建设、工程分段多、地上地下测量工作联系较为密切、环境监测的任务较重等特点。在施工过程之中，应该建立更加专业化的测量团队以及提升高新技术的应用效率来进行质量管理，从而全面提升测量工作的工作效率和工作质量，促进我国地铁建设行业的深入发展。
参考文献：
[1]李生荣. 地铁建设中测量工作的质量管理[J]. 科技视界，2017，（9）.
[2]廖鹏，毛云翔，第五江波. 对地铁测量工作要点的分析[J]. 建筑工程技术与设计，2016，（8）：868-868.
[3]丁希杰. 地铁测量的控制要点分析[J]. 工程技术研究，2017，（12）.
论文作者:蒋政,马建新,陆力
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/15
标签：测量论文; 地铁论文; 工作论文; 工程论文; 地下论文; 地面论文; 数据论文; 《基层建设》2018年第36期论文;