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摘要：随着直升机数量的增加，使用频率的提升，直升机的外场腐蚀防护也逐渐引起了人们的重视。基于此，本文将针对直升机的外场腐蚀问题及其原因进行分析，进而提出积极开展腐蚀防护培训、定期冲洗去除腐蚀性污染物、加快相关技术的研发与应用、完善直升机大修工艺等防护策略，希望可以对直升机的外场腐蚀防护有所帮助。
关键词：直升机；外场腐蚀防护；防护培训；技术研发
引言：
现阶段，直升机的外场腐蚀问题时有发生，具体的防护策略还不够完善，而相关的理论研究也还不够成熟，所以本文针对直升机的外场腐蚀防护的探讨研究是很有现实意义的。
1直升机的外场腐蚀问题及其原因
要想做好直升机的外场腐蚀防护，就要明确直升机的外场腐蚀问题，分析问题产生的原因。现阶段，直升机的外场腐蚀问题主要表现在以下几个方面。首先是机体腐蚀的问题。对于直升机来说，机体的材料主要是铝合金，一旦粉刷涂料不达标、恢复漆层方法不完善，就会引发机体腐蚀的问题。其次是钢件腐蚀的问题。通常情况下，在直升机钢件的表面都会镀镉，一旦镉产生了脱落，在特定的条件下就会产生钢件表面氧化，进而影响整体性能的稳定性。再次是镁合金机件腐蚀的问题。镁具有活泼性强、容易被腐蚀的特点，一直以来都是直升机最难防护的部分，而舱口框、齿轮机匣、轮毂等都含有镁的成分，一旦存在严重腐蚀，就很有可能引发安全事故。最后是发动机机匣固定螺栓腐蚀的问题。发动机机匣作为直升机发动机的重要承力部件，固定螺栓一旦腐蚀严重，就会松动甚至是掉落，从而阻碍发动机的正常运行。而产生这些问题的原因主要表现在以下几个方面。首先，设计不规范，没有充分地考虑到积水和排水以及绝缘层的问题，从而产生了腐蚀问题。其次，外场维修人员对腐蚀危害的认知度不足，缺乏行之有效腐蚀检测手段，防护修理时间少，细小问题难以被发现，再加上人为误操作，直接降低了腐蚀防护效果。最后，直升机飞行条件比较恶劣也是造成外场腐蚀的重要因素。
2直升机的外场腐蚀的防护措施
2.1积极开展腐蚀防护培训
积极开展腐蚀防护培训是直升机的外场腐蚀防护的基础措施，也是提高防护效果的根本举措。积极开展腐蚀防护知识培训，首先，要进行腐蚀防护知识系统的优化，从直升机的外场腐蚀状况，进行问题及其原因的汇总，并制定科学的解决策略，从而提高防护知识的有效性、先进性以及可操作性。其次，要加强理论与实践的结合程度。长期以来，机务人员腐蚀防护知识教育，通常是通过老机械师的口头传授进行的，缺乏比较系统的培训。而要想提升培训效果，就要把理论与实际结合起来，在实践过程中，进行相关内容的指导。最后，还要注意丰富相关内容培训的形式。例如，开展腐蚀防护课程，邀请技术人员进行防护知识讲解，建立网络研讨平台等[1]。
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2.2定期冲洗去除腐蚀性污染物
定期冲洗去除腐蚀性污染物是直升机的外场腐蚀防护的重要内容，这不仅可以有效地保持直升机的表面清洁，还可以在一定程度上预防表面腐蚀问题的发生。可以说，定期冲洗去除腐蚀性污染物是减少腐蚀产生的外在因素、抑制或减缓腐蚀的必要举措。具体来说，首先，要注意新型清洗剂的研发与应用。现阶段，直升机外场配发的清洗剂在油脂去除方面还有一定的难度，很多工作人员都会用洗洁精以及肥皂水来替代，从而在提升清洗干净程度的同时，造成了直升机表面漆层的严重损害，甚至对于金属来说还产生了氢脆的现象，不利于直升机的安全运行，所以新型清洗剂的配备十分重要。其次，要进行清洁手段的优化。传统的直升机清洁通常是手工完成的，清洗效率得不到保证，特别是对于中大型的直升机来说，经常会因为时间不足而引发清洁死角的产生，从而导致了腐蚀的问题，所以加强清洗设备的使用十分必要。
2.3加快相关技术的研发与应用
加快相关技术的研发与应用是直升机的外场腐蚀防护的核心举措。首先，要加强腐蚀检测技术的应用，做好对内部结构腐蚀的有效检查，从而提高腐蚀问题发现的及时性，避免安全隐患的发生。其次，要加强防腐涂层保护以及修复技术研发与使用，完善调漆及修理工具，提高漆层的附着力，配备腐蚀修理工具箱。再次，要加强先进防腐技术的应用。例如，缝隙的密封胶密封，隐蔽区域的防积水，拆卸的螺钉的湿装配以及临时性防护产品的使用等。最后，还要注意单机腐蚀监控技术的研究，进行腐蚀传感器的设置，最好双金属薄膜传感器与电子模块以及数据发射接受终端的有机配合，从而提高腐蚀发现的及时性。所以说，加强相关技术的研发与使用，可以在很大程度上增强直升机腐蚀防护的效果。
2.4完善直升机大修工艺
完善直升机大修工艺同样是做好直升机的外场腐蚀防护的必要环节。通常情况下，很多直升机在进行大修之后，都会出现批次性的漆层脱落现象。这不仅是由于漆层质量以及喷漆工艺的问题，与漆层厚度也有很大的关系。所以说，在进行直升机大修的过程中，一定要注意漆层厚度的把控。与此同时，直升机的镀镉层来，在大修过程中很容易被氧化，而且对此的防护时间十分有限，从而很容易导致螺栓断裂事故的发生，所以在维修的过程中，做好相关的防护是十分必要的。而对于发动机来说，如果高温漆层的质量不满足相关的要求，很容易变色甚至是粉化，从而引发安全问题。在大修过程中，接缝区域的密封，双金属接触区域的绝缘防护同样是十分重要的[2]。
结束语：
从实际出发，分析直升机的外场腐蚀问题及其原因，与时俱进，制定科学的防护策略，不仅可以促进直升机的外场腐蚀防护效果的提升，对于直升机的稳定安全运行也有很大的意义。
参考文献
[1]高延达.直升机外场腐蚀防护浅析[A].中国腐蚀与防护学会:北京丰盈环蚀技术有限公司,2017:8.
[2]凌晨.绿色化学与防腐蚀技术的发展方向探讨[J].中国高新科技,2018(01):19-21.
作者简介：周文彬（1990—），男，汉，河南省漯河人，助理工程师，本科;
白鹤林，1521231991****1512；
秦泽汉；3708831992****0019。
论文作者:周文彬1 白鹤林2 秦泽汉3
论文发表刊物:《知识-力量》2019年2月中
论文发表时间:2018/12/11
标签：直升机论文; 外场论文; 防护论文; 腐蚀性论文; 新乡论文; 污染物论文; 原因论文; 《知识-力量》2019年2月中论文;