摘要：市政道路工程施工中需要保障该道路能够在全生命周期之内处于安全稳定运行状态，或者向其中投入更少的运维成本，要求施工管理工作经过全面性的管理和升级之后，最大限度保障公路系统的施工质量。基于对市政道路工程施工管理中常见问题的探讨，本文提出了这类方法的解决方法，从而让市政道路工程施工质量得以保全。
关键词：市政道路工程；施工管理；人员管理
引言：市政道路工程中包括路桥系统、路面系统、路基系统等，要求施工项目要被纳入专业管理框架内，从而让施工方案可以为项目经理、施工部门以及市政部门提供帮助。另外要求投入该工程中的所有项目人员备较高素质，基于此才可以防止由于一些基础性的错误管理和施工方法，导致该工程项目的实际施工水平不足。
一、市政道路工程施工管理的常见问题
（一）人员管理问题
在人员的管理阶段，可以将参与工程的人员分为两个部分，一个是施工类人员，另一个是管理类人员，其中施工类人员在工作阶段，需要具备较全面的工程技术经验，对于一些特殊性的工程项目来说，比如对于水电系统的装配人员，需要持有国家承认的资质证书，在管理部门对其进行从业资质的检查之后，可按照实际情况确定其是否可以参与施工。对于现场的管理的人员需要分析管理内容、施工人员的综合素质、施工材料的质量、施工进度等参数，所有参数都要被第一时间上传给专业化管理系统，基于此前才可发挥应有的作用并了解当前施工工程中可能存在的问题，并提出针对这些问题的解决方法，让建立的综合性管理体系具有可操作性。
（二）材料管理问题
市政道路的施工阶段要采用专业建筑材料，通常情况下使用的材料有两种，一种是需要在施工现场中现场配制的材料，另一种是直接从材料生产厂家中采购的材料，无论何种材料都需要具有极高的质量保障水平。当前的问题在于，现场配置的材料一方面对于其生产的区域规划不合理，另一方面未能完成对于原材料的合理选用和质量升级，才导致最终获得的建筑材料无法发挥应有作用。而对于从生产常见中直接采购的建筑材料，主要存在的问题为运输路径的规划不合理、从材料的出厂到进入施工阶段消耗的时间过长等，最终让整个综合性管理系统的运行质量严重不足。
（三）技术选用问题
在技术的选用阶段，处理问题包括市政道路材料的土层含水量降低、路基的建设路面的铺排等，要求整个施工过程中需要采用专业合理的工程技术手段以提高工程项目的施工水平。在技术的具体选用过程，要根据当前该市政道路的宏观建设标准和相关要求，让专业化的设备技术在合理的时间内投入施工工作，比如对于施工路面的强度检测，就需要采用环刀法或者灌砂法，分析其是否能够达到相应的建设指标，以落实对于当前施工质量的全面检测工作。
（四）管理路径问题
在管理路径的制定阶段，要求现场的监管人员以及监理人员在发现施工问题后，第一时间上传给项目经理或者设计部门，之后将问题的解决方案反馈给现场管理者，从而让实际的施工过程中可能存在的问题被高效全面防范[1]。当前的管理路径问题，一方面表现为信息上传系统过于臃肿，要经过多个人员参与，导致上传效率下降，甚至在一些情况下会导致信息失真。另一方面该管理路径的终端管理者对于相关参数代表问题的严重程度了解精度不足，无法第一时间给出具体的处理方案。
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二、实证道路工程的专业化施工管理方法
（一）人员管理方法
在人员的管理阶段，首先要求所有进入施工现场的人员要记录个人信息，包括管理人员和施工的人员姓名、工种等，之后才可让其进入施工现场，其次要分析人员在日常工作阶段是否具有安全保障思想、个人素质的提高思想等，只有在个人意识、个人思想和问题处理水平都符合要求的情况下才可让其参与施工。最后是针对现场管理类人员的额外考核工作，必须了解市政系统工程的具体施工路径和技术关注重点，基于此才可以让选择的各类技术手段可以和市政道路系统的施工过程契合。比如在某地区的道路施工过程中，除了要对原有的路面进行重新铺排，也需要在其周边的电力系统中安装新型线缆以提高配电能力，则要求对于电力系统的处理人员，需要持有我国承认的专业证书，包括电力从业许可证书，让其在具体的工作阶段可以防止出现工作疏漏，另外在后续的考核阶段，要求其能够深度了解工作过程中需要采用的专业技术手段、相应的技术体系落实情况等，并且在后续的管理过程要将各类生成的数据第一时间上传。
（二）材料管理方法
对于施工材料的管理，要求施工现场中配置的材料需要经过全面的检测，包括骨料的粒径、含泥量、含水量等，而对于水泥则需要分析其标号、生产日期、入库时间等，此外需要保证原材料的配置现场和施工现场之间具有较短的距离，并设置专业化的运输管道，才可以让建成的综合性管理工作具有使用价值[2]。而对于直接从生产厂家中购买的建材成品，则需要重点分析该生产厂商距离施工现场的距离，比如在某工程项目的施工阶段，发现该厂家距离施工现场有一定的路程，可采用的运输途径有三个，第一条路径消耗时间最短，但是道路情况较差，会产生过大的振动幅度，第三条路径虽然路况最好，但是需要消耗较长时间，并且超过了三个小时，则最终选择第二条路径，而在该材料到达施工现场之后，由专业化人员检测是否使用，通过检测之后才可将其投入到工程项目的建设体系内。
（三）技术选用方法
在相关技术的选用阶段，要根据当前市政道路的自身情况选择合理的工作手段，同时由于该工程作为一项综合性项目，需要在不同的时间段内都采用专业化的技术手段，才可确保建成的管理路径具有较高的使用价值。比如在某市政道路工程的竣工验收阶段，针对路面的建设强度，检测方法有环刀法和灌砂法，考虑到该区域属于道路翻修，并且对路基区域的建设基本未纳入到工程管理范围，采用灌砂法虽然能够进一步提高精度但是意义不大，所以最终选择环刀法，即在运行阶段，通过采取样本以及后续检测的方法，研究了该路面的施工强度，发现超过标准值，即确定工程强度可以在现有基础上进行进一步的升级，可以确定该施工质量可以满足建设要求。
（四）管理路径规划
在管理路径的规划阶段，要求摒弃现有的工作人员自主传递模式，而是要求施工现场的设计人员、项目经理可以直接获得当前工作人员提交的信息，并第一时间落实针对这类信息的处理工作，另外要求健成的管理路径也可以把最终制定的施工方案逆向传输，让施工现场可以根据新的管理体系调整施工方法[3]。比如在某工程项目的施工阶段，新采用的技术手段是依照BIM技术和当前开发出的各类通信技术提高通信效率，当施工人员发现存在问题时，把该信息及时提交给现场监管人员，其把故障表现信息提交给项目经理，项目经理通过对该问题的集中讨论和与相关主管部门的交流，通过建成的通信渠道，将调整后的方案传递给现场监管人员以及派遣的设计人员，让其按照新的施工规范完成各项工作。
结论：综上所述，在市政道路工程的施工管理过程存在少数问题，包括对人员的素养管理效果较差、交流渠道不通畅等，都会导致施工现场中存在的问题无法被第一时间处理。解决方法包括采用新的通信手段实现所有信息的上传和下发、加强对人员素质的监管和考核等，才可让建成的综合性管理系统具有更高的实用价值。
参考文献：
[1]李海宁.加强市政道路桥梁工程施工管理的思考[J].建材与装饰,2019(34):278-279.
[2]仲崇彬.加强市政道路桥梁工程施工管理的思考[J].中国建材,2019(09):141-143.
[3]聂剑文.加强市政工程施工管理的思考[J].城市建筑,2019,16(08):179-180.
论文作者:张鸿丽
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签：人员论文; 阶段论文; 路径论文; 市政道路论文; 施工现场论文; 工程论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第32期论文;