摘要：社会经济的快速发展推动了运输业的进步，其中航空运输的发展尤为突出，也带动了民用航空器的发展。而在使用民用航空器的过程中，民用航空器却存在许多问题影响了其正常运行，因此需要对其进行维修维护，保证其具有较高的稳定使用性能，提高民用航空器的安全性、实际飞行次数，本文研究了影响民用航空器维修性能的主要因素，并提出改进民用航空器维修性能的措施，希望可以为民用航空器的维修工作提供参考。
关键词：维修性能；民用航空器；改进策略
引言
民用航空器的维修技术分析中，需要以有效的安全技术维修检测为标准，以最大限度的航空器维修运行安全管理为标准，逐步降低事故综合发生比率。按照航空器的有效运行方式，及时对系统进行维修检修，加强民用经济的综合快速发展水平，完善民用航空的综合发展，改善民用航空器维修技术水平。
1影响民用航空器维修性能的主要因素
1.1落后的维修技术和设备的影响
据不完全统计，民用航空器的零部件多达几十万个，而且每个零部件的维修工具也不相同，为了达到维修的目的，在实际维修中需要使用相应的维修工具。一旦民用航空器中某个零部件发生故障的时候，就应根据需要立刻停止飞行或者进行检测，这就需要维修部门配备足够数量的维修工具，从而保证维修的及时性，但是目前民用航空器维修中使用的一些维修工具设备没有得到及时更新，存在落后和不足的情况，对维修工作的开展造成了阻碍，难以为民用航空器的维修性能提供技术保障。
1.2维修人员的影响
由于民用航空器具有先进的技术性能，所以对维修人员的要求也有较高的要求，不但需要维修人员具有较高的专业维修技能、丰富的工作经验，还需要对新的技术有深入的认识。另外还需要维修人员具有较高的素质修养，具有较强的责任心。但是在实际了解中得知，在民用航空器的维修人员队伍中仍存在维修能力较低、缺少相应的工作经验和综合素质较低的问题，直接对民用航空器的维修性能造成影响，降低了维修工作的效率。如在工作人员设计民用航空器时存在误差，那么就会加大维修的难度，而且维修人员在实际维修时也容易因为操作失误而造成维修工作出现差错，若是维修经验丰富的维修人员就可以降低风险的发生，但是对于缺乏工作经验的人员而言，如果让其进行维修，则会造成极大的损失和隐患。
1.3维修技术人员专业技能不达标
维修技术人员自身掌握的专业技能不能达到民用航空器维修标准，维修阶段很容易会产生误差，民用航空器一旦出现复杂的维修问题，所表现出的故障类型也比较难以判断。对于维修技术人员在专业技能方面所表现出的问题，应该重点从管理培训以及技能匹配的角度来进一步完善。维修技术人员在专业技能方面存在的问题比较普遍，还需要重点加强培训来重点解决。目前我国的维修管理相对被动，多为不安全事件发生后再进行整顿，难以预防未曾出现过的维修差错，应完善管理制度，在一定程度上鼓励维修人员主动上报维修中的隐患问题，将事故隐患提前暴露出来。
2改进民用航空器维修性能的措施
2.1提高维修人员的维修技能和综合素质
在民用航空器的设计工作不断改进、科学技术不断进步的背景下，广泛应用了新的维修技术，而且民用航空器的故障问题也呈现出多样化的特点，导致维修人员在对民用航空器进行维修的过程中，不但要面临其机械问题，还要对其产生的故障进行明确，从而制定出合理的维修方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这种形式下就需要相关的维修人员不断加强自身的专业维修技能、及时学习和掌握新的航空器零部件及其维修技术，同时加强自身的综合素质，减少实际操作中出现的失误问题。民用航空器的维修部门也可以定期组织维修人员进行学习，不断对维修人员进行新知识和新技能的灌输，提高其维修能力，为民用航空器的维修工作建立高技能的人才队伍。或者可以采用模拟故障演练的形式，对维修人员进行定期的培训，通过具体的操作来加强维修人员对知识的运用能力，从而保证面对实际故障时，维修人员不会出现不知道如何下手的情况。例如在现有民用航空器中，大多数都安装了监控系统，以便及时地掌握民用航空器的飞行情况。维修人员可以在认识了解该设备操作技巧、工作原理之后，利用其来检查民用航空器存在的故障问题，提高维修效率，增强民用航空器的维修性能。
2.2应用辅助手段提高维修行为可靠性
民用航空器检修过程中，可以采用辅助手段，来加强检修效果，采用智能仪器来进行检测，确保最终得到的监测结果能与民用航空机的实际信息结果保持一致。辅助手段应用虽然帮助提升民用航空器检修效果，降低维修误差产生的几率，但最终检修得到的结果中，仍要进行二次复核。依靠智能仪器来进行信息探测也可能会存在一定误差。在对民用航空器维修差错进行控制时，可以采用智能仪器检修与人工排查相结合的手段来进行，两种技术在应用中可以互补，从根源上减少民用航空器维修误差产生的因素。辅助手段能够有效帮助提升维修行为的有效性，在辅助手段的帮助下，各项维修任务能够安全高效地开展。
2.3制定完善的责任制度
在维修质量管理期间需完善相关责任制度与奖惩制度，领导人员要发挥自身的带头作用，结合当前的工作要求与原则，创建现代化的管理体制。首先，要将维修质量管理划分成为几个责任区域，在明确具体职责之后，对其进行全面的管理，加大各个部门之间的合作力度，创建现代化质量管理体系。其次，在明确负责人之后，需充分落实相关制度，要求岗位人员全面了解与掌握自身工作内容，以便于提升工作效果，最后，需将奖惩制度融入其中，及时发现责任区域内存在的维修质量问题，对负责人进行严格的惩罚，同理，在维修质量较高的情况下，需对负责人进行奖励，以便于提升其管理积极性。
2.4采用民用激光维修检测技术分析
民用航空器在外界负载荷作用下，容易发生严重的变形。在不同的外界情况作用下，物体的实际变形程度不一。激光技术设备可以对民用航空器进行内部缺陷部位表面进行监测。通过外界加载的方式，准确的判断物体表面局部的吧变形程度，通过激光扫描方法，实现立体成像，可以对航空器的维修内容进行3D模拟的分析使用全息照的方式，准确的观察变形的位置，观察分析，判断物体的内部情况和形态。另外，使用激光技术可以精准的进行切割，修复处理，提高金属的熔融效果，有利于民用航空器的维修管理。
2.5采用涡旋流形式的监测
按照电磁感应的方法，准确的分析无损检测技术的方式和方法，对非金属与金属材料进行重点分析。例如，采用碳纤维的复合材料，在航空发动机上进行各个金属零件的监测，判断使用过程中可能产生的裂纹，分析涡流探伤的技术标准形式，判断这些裂纹，需要对零件表面德积碳、油脂等附着物进行处理，保证原位的监测。
结语
随着中国经济的持续高速发展，国家对航空领域的发展越来越重视，对低空领域限制的逐步放开促进了大量通用航空公司的成立，大飞机领域也开始从国外引进到开始注重自主研制，由我国自主研制的大型运输机试飞成功，这些都标志着中国民用航空领域的大发展和突破。新型号飞机的不断研制和民用航空领域技术的更新，给航空维修领域都带来了新的挑战，只有不断提高、完善维修管理制度和维修技术，使维修差错发生的概率得到有效预防和控制，才能持续提升民用航空安全运行水平，抢占未来发展的战略制高点。
参考文献：
[1]陈诗麒.国际民用航空器适航责任研究[D].华东政法大学，2014.
[2]周瀛海.基于风险管理理论的民航飞机维修差错管理研究[J].军民两用技术与产品，2016（8）：21.
论文作者:赵云龙
论文发表刊物:《防护工程》2019年15期
论文发表时间:2019/12/3
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