凉山州冕宁县公路管理局 四川冕宁 615600
摘要：我国是工人阶级领导的，以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家，坚持以人为本，把人民是利益作为一切工作的出发点和落脚点，公路桥梁作为最常见的交通工程设施，直接关系到人们的日常生活和生命财产安全。随着社会经济的日益发展，公路桥梁的相关建设逐渐引起国家、政府和人民的重视，公路桥梁的病害也开始走进大众视野，日益成为社会热点话题，本文主要分析了公路桥梁的几种常见病害并在此基础上提出了养护和解决措施。
关键词：公路桥梁；病害养护；解决对策
引言
在对公路桥梁的管理中，关于公路桥梁的养护是重中之重，随着社会经济的日益发展，公路桥梁的建设也在不断增多，在我们日常生活中出现的频率越来越高，它们的建设不仅具有很好的经济效益，同时也具有很强的社会效益，但随之也出现了一系列病害，这些病害极大的影响了社会安全，危害了人们的生命健康，不可忽视。由此，对公路桥梁的养护就显得尤为重要，如果公路桥梁的养护没有做到位，将会存在极大的安全隐患，一旦出现问题，就可能造成不可挽回的后果。
1公路桥梁的养护管理
公路桥梁的养护管理包括多方面，如保持公路桥梁畅通完好；及时修补损坏部分；给行车提供一个安全畅通的环境等等，其中对公路桥梁的病害养护极其重要，这属于预防的一个环节，虽然我们无法保证完全将安全隐患掐断在萌芽阶段，但该有的养护措施不能少，防患于未然聊胜于无，处理好养护期公路桥梁的病害是公路桥梁养护部门的首要任务，随着公路建设的发展，交通量的增加，加上路域环境标准高，公路养护任务越来越重。为此，加强公路桥梁养护工作显得越来越重要。下面，笔者就公路桥梁养护管理现状及对策作个粗线探析。
2公路桥梁常见病害
2.1外部原因造成的病害
外部原因包括自然环境因素和人为因素两个方面。
其中自然环境因素对公路桥梁的影响主要表现在公路桥梁的表面，比如出现裂缝，裂缝的产生也需要一个过程，用较专业的术语来讲它是一个混凝土碳化的过程，起初形成的裂缝（裂纹）很微小，肉眼难以发现，但随着时间的推移，裂缝逐渐发展是不可避免的。混凝土碳化主要与混凝土中的含水量有关，也就与周围环境的相对湿度有关，湿度较大时，混凝土含水量较多，空气中的二氧化碳与混凝土内的碱性物质反应就较小即碳化现象基本可以忽略；而当空气湿度较小时，混凝土中的含水量就较少，二氧化碳与混凝土的化学反应就越剧烈，混凝土碳化就越明显，最终形成裂缝。此外，众所周知，化学反应一般都与温度有关，混凝土的碳化反应也不例外。温度越高，碳化反应越快，温度越低甚至低于水的凝点即零摄氏度，碳化反应越慢甚至停止。
人为因素主要指使用不合理和承载量超过限量的情况。对于已经投入使用的公路桥梁，通常情况下，人们都没有弄清其承载量限额的意识，而长期处于超负荷、超量超限的运作模式下，公路桥梁路面的沥青混凝土难免会出现松散状况，甚至出现坑槽，影响汽车的正常行驶，加速公路桥梁的老化及损坏程度，埋下安全隐患。
2.2内部结构因素造成的病害
内部结构因素包括公路桥梁上部结构和下部结构和支座三个方面。
上部结构病害主要指纵向裂缝、渗水白化、冻裂、混凝土强度不均等现象，造成这些病害的原因综合复杂，包括很多方面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆纵向裂缝经常出现在公路桥梁上部结构的空心板、T梁、梁端翼板、翼板及翼板与腹板交接处，主要是因为施工中混凝土应力分布不均匀，底板横向配筋与空心板钢绞线之间的拉力得不到平衡，所以空心板上部混凝土出现纵向裂缝；渗水白化主要是因为混凝土裂缝中存在的氧化钙会与积水发生化学反应生成氢氧化钙，溶解后逐渐渗出又与空气接触发生反应生成碳酸钙晶体即渗水白化现象；一般情况下，混凝土的保护层小且薄，在冷空气影响下易冻结涨裂，造成冻裂现象；混凝土强度不均匀主要是在风力作用影响下发生风化剥落才形成此种病害。
下部结构病害指公路桥梁墩台、桩基、墩柱处出现的病害，主要表现为伸缩缝、钢板变形、钢筋暴露、麻面等现象，出现这些病害的原因如下：伸缩缝也在一定程度上受到了混凝土碳化的影响，它的出现严重影响了道路行驶舒适度，缝内沉积物使路面颠簸不平，上行车辆冲击力加大，造成部分构件的损坏、脱落，可能造成严重后果；混凝土受内外温差影响，易出现纵向和横向裂缝；墩台基础结构不均匀，易出现沉降现象；墩柱也是因为相同原因易出现倾斜下降；此外，受雨雪等天气的影响，水渗透易造成主梁锈蚀，破坏主梁受力情况，直接影响到上部构件地运行，对整个工程结构的危害都是极大的。
支座病害主要是指对其的破坏和板体外移，这受到了伸缩缝的影响，当伸缩缝失去了伸缩作用就会改变整个公路桥梁的受力方式，使各个部位受到的压力不同，这就会导致支座受力不均匀，造成支座破坏和板体外移，这又有可能造成盖梁位置漏水，恶性循环，进一步腐蚀损坏支座。此外，支座的建造材料也属于支座病害的一方面，所用材料及安装过程是否符合标准直接影响到支座质量是否合格。做好支座养护工作，有效防治其出现变形、弯曲、老化、破损甚至断裂等病害。
3公路桥梁病害养护及解决措施
3.1全面加强养护人员的素质
人是生产力中最具决定性的力量和最活跃的因素，公路桥梁病害养护会涉及很多相关职员，他们将直接或间接地影响公路桥梁的质量安全，我们可以实施员工培训机制和奖励机制，努力提高相关人员的科学技术水平和专业素养，充分调动其主观能动性和积极性；同时充分发挥监理工程师的作用，监理工程师在整个质量监控环节有着至关重要的作用，需要他们秉承公平公正的工作原则，监帮结合的工作方法，良好认真的工作态度，保障监理工作的实行效果，提高工作人员的责任心，确保公路桥梁病害养护能认真严格执行，减小公路桥梁安全隐患。
3.2积极引进新技术
机械材料是铺设公路桥梁的必要物质条件，机械材料的质量是确保公路桥梁质量的重要因素，科学技术是第一生产力，在科技不断发展的今天，我们也不能忽视技术的更新换代，要积极研究、大胆试验，选择更优、更好的机械材料，推动公路桥梁施工建设向着智能化、完备化方向发展，新时代新形势下我们要与时俱进，积极采用新技术、新材料，选用更加精确便捷的工具对公路桥梁进行养护，同时养护设备也需要修护，一旦出现问题，就要及时修护，确保下次使用时它们处于安全可靠状态，这也能在一定程度提高养护效果和效率。
3.3建立一套完备的养护系统
公路桥梁的病害养护需要建立一套完备的管理制度。第一，建立有效的监督管理机制，严格把控公路桥梁病害养护的各个环节，在保障公路桥梁施工质量的前提下有效防范风险，杜绝“豆腐渣”工程；第二，建立问责制度，明确公路桥梁病害养护各个环节的负责人，这不仅有利于提高养护人员的安全风险意识，还能有效落实责任管理，防止出现管理混乱、责任推脱等现象；第三，培养专业的路政管理队伍，坚持创新发展战略，培训出专业、严谨的路政管理人员，严格遵守相关规章制度，保证公路桥梁管理的严谨性、严肃性，有效防治超量超限现象，提高公路桥梁的使用寿命和安全性；第四，建立健全病害预警机制，在公路桥梁工程建设中，在要制定科学合理的技术方案的同时也要准备一些备选方案以应对突发情况，对公路桥梁进行实时监控，综合对施工作业的固有风险和动态风险进行评估，早发现、早防范、早控制公路桥梁工程建设中有可能遇到的一切风险，在预警系统发出警报时，能快速有序的组织人员撤离现场，达到危害最小化。
4结语
随着社会经济技术的快速发展，公路桥梁的病害养护始终是人们关注的焦点问题之一，对其的要求也越来越高。公路桥梁的病害养护关系到社会的经济效益、社会效益，是公路交通正常稳定运行的重要保障，这就要求我们与时俱进、积极引进新技术、培养专业的路政管理团队，将公路桥梁病害放到可养护的位置上一一完善解决，这不仅有利于推进公路交通建设进一步发展，更有利于社会稳定和谐发展。
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论文作者:范勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/17
标签：桥梁论文; 病害论文; 公路论文; 混凝土论文; 支座论文; 裂缝论文; 伸缩缝论文; 《防护工程》2018年第27期论文;