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摘要：随着社会的不断发展以及科学技术的进步，进年来，人们生活质量不不断上升，在对高速公路的建设需求量也在不断增大，同时，对高速公路在施工建设中的质量也加强了关注力度。在对高速公路在施工中，其最重要的施工技术中比较重要的内容是在路基建设上的施工技术，同时，路基的施工技术直接影响着高速公路在建设中的质量问题。所以，作为高速公路的施工单位，要对路基的施工技术进行合理地控制，只有这样，才能在一定程度上加强高速公路在建设中的质量。
关键词：高速公路；路基填充施工；技术；质量控制
路基是路面的基础，路基施工质量直接影响到路面使用品质。常常因路基施工的质量问题而导致路面早期出现龟裂、沉陷、翻浆等病害，影响车辆的正常运行，增大养护成本。严格控制路基工程施工质量，使路基达到坚实而稳定。可为路面结构长期荷载作用提供重要的基础保证。同时使路基有足够的强度和稳定性，可以适当减薄路面厚度，降低路面造价。路基施工的土石方量较大，每公里有数千方甚至上万方。施工程序复杂，有挖有填有弃。与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。在施工组织过程中，稍有不慎，就会导致质量不良后果。要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。这对节省投资，提高效益具有十分重要的意义。
1、高速公路路基存在的问题与成因
首先是路基沉陷问题，碾压不实、桥梁构造物与路基衔接处因施工技术不到位而无法充分压实等原因均会导致路基沉陷。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，由于高速公路建设周期较短，施工单位为了追求经济利益，没有留出足够的自然沉降时间，长此以往，路基的沉降问题便会直接反映到高速公路路面上。除此之外，高速公路路基土方含水量较高，如果没有进行有效的技术处理，填土无法满足规范要求，则此后路基也会出现沉降问题。其次是纵向裂缝问题，施工过程中，路基没有达到标准的填筑宽度，且施工单位没有按照规定分层填筑、碾压台阶分层，以致镶边下沉，产生纵向裂缝。且施工后清淤工作不到位也会导致路基边缘下降，产生裂缝。同时，施工单位没有做好压实工作，影响了填方边坡的稳定性，以致出现纵向裂缝问题。最后是路基边坡冲刷严重，施工土质较差、排水设施不完善等会导致暴雨后的路基边坡出现坍塌问题。
2、高速公路路基施工技术
2. 1路基挖方施工技术
在高速公路路基建设过程中，路基挖方属于最基础的技术，只有科学选择路基挖方地址，正确使用挖方技术，才可以切实提升高速公路的质量水平。对此，在实际施工过程中，工作人员首先应深人勘察公路建设地区周边的自然环境与地质环境，深人分析各种可能影响路基施工质量的因素，做好路基施工准备工作。在路堑挖掘方面，开工前应全面考察高速公路施工地带周边的土壤结构、横断面积等因素，对于较为平缓的路段可以考虑采用全面开挖方法，而相对平缓地段则可以在开辟横坡土石堑后，采用横向台阶开挖方法。而若施工期间存在榜山地段时，应使用纵向台阶开挖方式。当坡度更大时还应根据实际地形情况，利用分层开挖方法。
2. 2路基填料施工技术
选择路基填料前，工作人员应在基于高速公路类型、维护周期以及负载范围等指标要求的基础上，选择填料材料。不同种类的填料，其大小及强度也各不相同，为了科学选用填料颗粒，工作人员应事前检验高速公路的基土强度，并根据标准规范进行填料。且还应在允许范围内选择强度最优的填料，并及时更换不符合施工要求的填料。由实际施工经验来看，粗颗粒以及石灰性的填料稳定性最佳，且可以被广泛应用至各种路基的填铺工作中。
2. 3路基压实施工技术
压实技术主要是巩固压实路基填料，提升路基的稳定性。在路基压实阶段，施工企业一般采用大型的压路机，确保路基强度，提升其运载能力。实际压实工作中也应参照相关的技术标准，对于公路路床顶面以下0.8-1.5 m的位置，应确保95%以上的压实度。而对于高速公路顶部至0.3m高度之前的填料还应将承载能力指标控制在8以内，而对于0.3m以上的填料则应将承载能力指标控制在8-12。除此之外，对于路基填充材料无法达到标准强度的，还应填充适当的石灰以及粗颗粒材料，为压实工程提供更为便利的条件。
2. 4路基防护施工技术
为了保证高速公路建设的质量水平，施工人员还应做好高速公路的路基防护施工，期间利用支挡防护、坡面防护以及冲刷防护等方法有效保护路基。其中支档防护主要利用锚索锚杆等加固处理路基边坡，在选择恰当位置后，将锚杆锚索连成护壁式结构，发挥路基的防护作用。而在坡面防护工作中，施工人员可以采用种植草皮等方法进行保护。除此之外，冲刷防护主要针对路基地表水以及地下水，采用挡土墙等防护方法有效避免冲刷。
3高速公路路基施工质量的控制策略
3. 1选择科学的施工方法
施工企业应根据路基施工的不同阶段，结合实际工程情况，合理选择施工工艺及程序，以提升施工效率。不恰当的施工方式不但会降低施工效果，还会为施工企业带来一定的经济损失，比如在路基排水方面，不同地区的高速公路建设期间，施工单位应结合地形选择恰当的排水方式，对于降雨量较少且地势平坦的地区应采用分散性排水方法；地形复杂且降雨量较大的地区应采用集中排水方法。除此之外，为了提升路基排水系统的稳定性与合理性，设计人员还应详细勘察高速公路周边的施工环境，在结合实际地形的前提下有针对性地设计排水系统。
3. 2强化施工材料的质量控制工作
钢筋、混凝土以及砂石等均属于高速公路路基施工的原材料，只有切实控制原材料质量，才可以提升高速公路路基的稳定性。对此，在采购施工材料时，技术人员应做好严格的检查工作，要求厂家出示生产许可证以及出厂合格证等证书，选择信誉较好且材料质量好的厂家。在采购材料后，进场之前还应重新检验，利用抽样检查方法重新检测水泥性能、钢筋质量等，只有检测合格后刁‘可以使用。除此之外，施工企业还应做好各种施工材料的保存与管理工作，了解其存放的禁忌条件，避免接触活性化学物质，从而保持其最佳的使用性能。
3. 3提升施工器械的管理水平
高速公路路基施工过程中会使用到大量的机械设备，比如挖土机、压路机以及装载卡车等。对此，施工企业应根据实际工程需求选择相应型号及吨位的机械设备，并采集各类施工参数，为正确选用机械设备提供参考依据，确保高速公路的路基建设符合施工技术及进度要求。同时，各种机械设备在运行期间，施工企业还应指派专门人员做好检查工作，掌握机械设备的实际运行情况，并派遣专业的维修人员对设备进行定期维护，以充分发挥设备性能。除此之外，对于降雨量频繁的地区，施工企业还应加大机械设备的保护力度，做好防雨及防腐蚀措施，定期检查机械设备，以防因零件腐蚀而降低设备的运行效率，防止出现故障问题。
4、结束语
近年来，人们对高速公路的施工要求越来越高，为了确保建设的安全性与质量性，施工单位应重视路基施工质量控制工作，并选择科学、合理的施工工艺，全面控制施工质量，从而最大程度地提升高速公路的建设水平。
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论文作者:张少颖
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/23
标签：路基论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 填料论文; 防护论文; 压实论文; 还应论文; 《基层建设》2017年第35期论文;